Voy a colgar este vídeo para ver si alguien de la izquierda TIENE C0J0NES DE LLAMAR RAClSTA, XENÓF0BA O DE ULTRADERECHA a ésta vecina de Ceuta.
No. No tenéis cojones... Os rompe el relato...
dos cositas; Borja Iglesias no ha debido ver todavía el vídeo del autobús..
la segunda, no se da cuenta de que a Jenni él le suda los ovarios, mostrando su más absoluta hipocresía.
@BorjaIglesias9 ella no te aprecia, se ríe de tí, como lo hizo de toda España, despierta.
🛡️ De defender el escudo del Sevilla FC como jugador y entrenador de La Cantera a levantar la Copa del Mundo con España 🏆🇪🇸
🤍 𝗨𝗻𝗼 𝗗𝗶 𝗡𝗼𝗶, 𝗟𝘂𝗶𝘀 ❤️
#FıfaWorldCup
🔝 ¡Enhorabuena a nuestro querido Luis de la Fuente! 🏆 Ya formamos a campeones del mundo en el césped, ahora también en los banquillos 😉
#VamosEspaña | #CopaMundialFIFA
¿Le habrán explicado al Papa León XIV, que la persona a la que da la mano, vestida de azul turquesa, fue jefa del comando Papel de ETA, banda terrorista que asesinó a más de 850 inocentes, entre ellos 357 compañeros y 21 menores?
¡¡NI OLVIDAMOS NI PERDONAMOS!!
🩸ETA ASESINA🩸
HACE 40 AÑOS, EL ESTADO ESPAÑOL DECIDIÓ TRANSFORMAR SEVILLA
En apenas unos años se construyeron siete nuevos puentes sobre el Guadalquivir, se levantó un nuevo aeropuerto, se modernizó el puerto, llegó la alta velocidad ferroviaria, se ejecutaron nuevas rondas de circunvalación y se desarrollaron infraestructuras que cambiaron para siempre la ciudad y su área metropolitana.
Aquella generación entendió que Sevilla era una pieza estratégica para el sur de España y actuó en consecuencia.
Las imágenes que acompañan este vídeo muestran aquella ciudad en plena transformación. Una Sevilla que crecía, avanzaba y se preparaba para afrontar el futuro.
Cuarenta años después, la pregunta es inevitable.
¿Dónde está hoy aquella ambición?
Porque Sevilla continúa creciendo. Recibe millones de visitantes, aumenta su área metropolitana, amplía su actividad económica y consolida su posición como una de las grandes capitales del sur de Europa. Sin embargo, mientras otras ciudades siguen recibiendo inversiones estratégicas y proyectos de Estado, Sevilla acumula retrasos, promesas incumplidas y decisiones aplazadas.
La ciudad necesita nuevas infraestructuras ferroviarias, mejores conexiones aeroportuarias, una modernización profunda de sus accesos, una apuesta decidida por su puerto y una planificación metropolitana capaz de responder a los desafíos de las próximas décadas.
Y lo que necesita, sobre todo, es que las administraciones vuelvan a considerarla una prioridad. Porque no es razonable que una de las principales áreas metropolitanas de España siga esperando inversiones que llevan años anunciándose sin materializarse.
No se trata de nostalgia.
Se trata de exigir el mismo compromiso que hizo posible la transformación de Sevilla hace cuarenta años.
Las infraestructuras que hoy utilizamos fueron el resultado de una visión de futuro. La prosperidad de las próximas generaciones dependerá de que exista una nueva visión semejante.
Hace cuarenta años se construyó la Sevilla moderna.
Ha llegado el momento de reclamar y construir la Sevilla de los próximos cuarenta años.
Juan Lebrón
Como cada año, nuestra mente vuelve a recorrer las calles de Budapest y las gradas del Puskás Aréna. Allí fuimos y allí dictamos sentencia por séptima vez.
Budapest, 31 de Mayo de 2023.