A pesar de que la Constitución Nacional lo ordena desde hace 32 años, la Provincia de Buenos Aires nunca adecuó su Constitución Provincial. Seguimos regidos por una ley de 1958 (Ley Orgánica de Municipalidades).
@otrabelen_ Durante la gestión conjunta de Fernando de la Rúa y Enrique Olivera como jefes de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires (1996–2000), se inauguraron cuatro estaciones de la Línea D, una parada del Premetro y se iniciaron obras y proyectos clave para la red
@checoslovaquia Durante la gestión conjunta de Fernando de la Rúa y Enrique Olivera como jefes de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires (1996–2000), se inauguraron cuatro estaciones de la Línea D, una parada del Premetro y se iniciaron obras y proyectos clave para la red
@siguiendoalaire Durante la gestión conjunta de Fernando de la Rúa y Enrique Olivera como jefes de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires (1996–2000), se inauguraron cuatro estaciones de la Línea D, una parada del Premetro y se iniciaron obras y proyectos clave para la red
@hettler_lucas Durante la gestión conjunta de Fernando de la Rúa y Enrique Olivera como jefes de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires (1996–2000), se inauguraron cuatro estaciones de la Línea D, una parada del Premetro y se iniciaron obras y proyectos clave para la red
@facu_musso Durante la gestión conjunta de Fernando de la Rúa y Enrique Olivera como jefes de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires (1996–2000), se inauguraron cuatro estaciones de la Línea D, una parada del Premetro y se iniciaron obras y proyectos clave para la red
@__Florentino Durante la gestión conjunta de Fernando de la Rúa y Enrique Olivera como jefes de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires (1996–2000), se inauguraron cuatro estaciones de la Línea D, una parada del Premetro y se iniciaron obras y proyectos clave para la red
@NuevosBAires Durante la gestión conjunta de Fernando de la Rúa y Enrique Olivera como jefes de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires (1996–2000), se inauguraron cuatro estaciones de la Línea D, una parada del Premetro y se iniciaron obras y proyectos clave para la red
La Unión Cívica Radical , durante la gestión conjunta de Fernando de la Rúa y Enrique Olivera como jefes de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires (1996–2000), inauguró cuatro estaciones de la Línea D, una parada del Premetro y se iniciaron obras claves para la B.
[Subte] En 2001, Buenos Aires aprobó tres líneas nuevas: F, G e I.
Sumaban 22,5 km y 34 estaciones. Casi 25 años después, ninguna llevó un pasajero.
La F tiene hoy una licitación en curso. Las otras dos todavía existen solo en los mapas. 🧵👇
@sixtocristiani Yo planteo la figura de "administrador del GBA" que unifica los 40 municipios en infraestructura, seguridad y movilidad hasta que la política madure para integrar GBA a CABA o alguna salida precisa.
Esta bien no estar bien, pero hace bien hablar de lo que nos pasa aunque el dolor sea insoportable. No sos tu peor versión y siempre hay una salida. Alguien te ama y queremos que te quedes, tu vida nos importa.
Podes hablar con alguien acá:
📞135
📞01152751135
📞08003451435
3 propuestas al pueblo trabajador desde el radicalismo popular que pregono:
Sacar el IVA de la canasta básica por dos años.
Nueva jornada laboral de 6 horas.
Sistema unificado de transporte.
Cobrar un impuesto a las grandes fortunas que vaya directo a jubilaciones.
Los apoyos en la conversación digital, agosto 2026
🟣 Libertarios: 32,7%
🔵 PJ/K: 18,5%
🔴 UCR: 11,4%
🟡 PRO: 3,4%
☭ Izquierda: 1,3%
⚫️ "Otros": 32,7%
Esto no es intención de voto. Mide qué porción de las menciones favorables de toda la conversación política se lleva cada espacio.
Fuente: @MonDigInfo / agosto 2026 / escucha social en redes
Capítulo V: Soberanía y Transición Ecológica Justa . Matriz energética y densidad tecnológica: el litio, Vaca Muerta y las energías renovables con valor agregado e investigación científica local.
Cada vez pienso que mucha gente piensa como yo y mi libro de doctrina política.
No vendamos el litio en bruto: fabriquemos las baterías en Argentina.
Eso es valor agregado: más industria, más trabajo y más riqueza para nuestro país.
@FrancoMTascon Fragmento de mi libro:" Capítulo V: Soberanía Ambiental y Transición Ecológica Justa
· Matriz energética y densidad tecnológica: el litio, Vaca Muerta y las energías renovables con valor agregado e investigación científica local."
Es bastante angustiante la situación del país, que estemos todos en la misma de buscar laburo o necesitar sumar otro más porque con uno solo no alcanza. Con lo humillante que es pedir trabajo y lo desesperante que es no encontrar teniendo mil cosas que pagar. Es muy duro todo
La Ley N.º 11.544 de Jornada de Trabajo, sancionada en septiembre de 1929 durante la segunda presidencia de Hipólito Yrigoyen, continúa fijando el marco legal general en Argentina: COMO RADICAL, VOY A CAMBIAR ESTO. NO PUEDE SEGUIR ASÍ. HAY QUE BAJAR LAS HORAS Y LOS DÍAS , LOCO.
@ryveroflorencia En mi futuro libro político tendrá un apartado con propuestas, propondré reducir la jornada laboral de 48 a 40 horas semanales en un esquema de 4 días sin afectar el sueldo.