@RuppertMarc Mer musse jo net iwwert d'Relevanz vun desem Walprogramm fir d'Realitéit no de Gemengewalen diskutéiren - mee aus Virwetz giff et mech jo awer interesséiren, wou d'Fouer dann hi soll.
@GunstickULM@CyclistSiggy @Francois_Bausch I concur with that - bridging close to 50 rail tracks cannot be cheap. Just imagine the height you need and the protection from power lines to be established.
I understand the reasoning to go from Cloche D'Or to Gare, it's just not clear to me how the project should look like.
@CyclistSiggy @Francois_Bausch These are obviously ancient photos, but I don't understand. This would show the bridge going from the new parc towards Howald (and probably go twds the ped bridge crossing the highway back to Cloche d'Or). Wouldn't a link make more sense from parc twds Millewee?
@MarcoTondt@CyclistSiggy Hei dierft een och ausféiren, wat dat mat sech brengt, a wat als Resultat z'erwaarden ass, amplaz einfach an d'Blot eran ze fuerderen.
All Velofuerer, deen an de läschten 10 Joer am Verkéier een embruecht huet, hat eng Plack um Velo :)
@CyclistSiggy An genau dat ass déi Argumentatioun, déi ech vun der sec.routiere wéilt hunn - et gett Donnéen, déi weisen, dass 30 vill ausmecht, an hei sinn se. Amplaz sou e Kabes à la 'keng Mesure ass ze vill streng...'. Domatt gewennst de näischt.
@CyclistSiggy Interpretéier mer de Statement vun der Securité Routière. Ech liesen en als 'keng Mesure ass ze streng, wann se eppes notzt'. E gewessenen Extremismus, mee ech well wessen: mat däer Argumentatioun - firwat 30, an net 20? Oder 40? Mecht et en Ennerscheed? Wéi grouss ass deen?
@kreschti Bong, sou wéi ech et emol verstanen hat, soll do e Veloswee eropgoen, an dann iwwert d'Breck fir op den, Cents, do soll et da laanscht d'Eisebunn laanschtgoen bis uewen bei de Kuhn.
Wier flott, mol kucken, ob dat kennt, éier ech d'Pensioun kréien :D
Haut fir d'éischt dest Joer mam Velo an de Büro, an direkt mol iwwerliewt. Bus29, den Hammerdällchen erop aus der Polfermillen um 5 op 8 de moien, et ass net an der Rei do en Velo an de Géigeverkéier eran z'iwwerhuelen. Deen Camion, deen… https://t.co/G9VZ823FVe
Plan for #2023
#50books - I need to get back into reading. If I don't do this from time to time, I lose the habit
2000 km biking - that's mostly my commute, 16km per day 3 days. Unless I take the train :)
1000 km running, seems to be… https://t.co/jcQS2zPapk
@sartor_mike Nice. Would be more convenient to get the bike lane onto the other side for rue Federspiel where Maternite is. Not that there's much of a point, @CityLuxembourg will insist on removing all the trees, do an 80cm sidewalk next to a bidirectional 120cm bike lane or something...
@paulgalles@CyclistSiggy Wat muss een dann un der Avenue Pasteur, de Velosstrossen zu Bouneweg an am Kräizgrennchen, der Avenue Marie Therese an de Konträr verdréinen? Oder dorun, dass bei all Chantier oder Manifestatioun d' Velosinfrastruktur sans gêne ersatzlos zougemaach gett?
@CyclistSiggy Gellt dat allgemeng mam Recht op eng Parkplaz virun der Dir, oder just an der #ruedesaubepineslux? Wou muss ech dat dann ufroen - Biergercenter, oder iwwert d'App? A wat fir eng Maximaldistanz vun der Dier muss ech toleréiren? Kann dat mol een am Gemengerot nofroen, w.e.g.?
@h_wicht Misst sich die voraussichtliche Restlaufleistung am Fahrer oder am Fahrzeug?
Noch kann ich Ausgaben für Madame la DS unter 'da habbich noch lange Freude dran' buchen, aber ich schwenke gedanklich schon zu 'da wird mein Bub' noch Freude dran haben' um.