@robertbensonbr@OEstagiari0 A corrente foi abandonada por alguns fabricantes por causa da busca pelo NVH perfeito (Noise, Vibration e Harshness). Ela dura sim a vida útil do motor. Só vai precisar trocá-la se der um pau em pistão, biela ou superaquecimento severo.
@intermetricss@OEstagiari0 Concordo. E essa eficiência energética veio com taxa de compressão altíssima, material em alumínio, downsizing, óleo tão fino quanto azeite, motor trabalhando em temperatura elevadíssima. Tudo isso pra bilionário atravessar o oceano no Gulfstream pq deu vontade de comer croissant
@cronospire@OEstagiari0 Não somente. Pode-se usar a melhor gasolina que ainda sim vai carbonizar a cabeça do pistão e as sedes de válvulas. Mas o combustível ruim pode travar bomba de alta e os eletro injetores. É um projeto que não visa trazer benefício ao consumidor, e sim atender normas de emissões.
@flaviogarag No caso dos UNO Vivace ou Way nem sempre pode ter sido Uber. Acontece que a Fiat coloca cinto retrátil como opcional (como no caso da foto) aí a fivela pode ficar próximo da borracha e causar esse rasgos.