@Tarkkailija_TL@klaus_koo Venäjällä ei ole mitään tekemistä Ceutan kanssa. Eritahot (hyvikset) masinoivat tuon aallon yhdessä Marokon kanssa. Ja ihan näpäytyksenä Espanjalle.
@johannestoepfer@Kuuntelija Varmaan siksi, että kuultiin niitä puolustuspuheita, että Kokoomus ei oo antanut potkuja, vaan turun valtuustoryhmä (jossa myös Orpo, toim huom.).
@Jocka Mielenkiintoinen, kenties arveluttavaa asenteellisuutta ja johdattelevuutta ilmentävä lauseen muodostus: "lukijan lähettämältä videolta on havaittavissa voimakkaat liekit auton POHJASTA." Videolla auto palaa kyllä ihan jokapuolelta, ns. täyden palon vaiheessa.
@DuboisDissident@SarasvuoJari@Ullavaan Ehkä, mulla ei oo dataa asiasta. Mutta yt:ssä ekana pannaan pihalle ne, joista on vähiten hyötyä firmalle. Sen sijaan niistä kullanarvoisista pidetään kiinni konkurssiin asti.
@AatosVerkko@kokoomus@TraficomFinland Kyllä, mutta vain sen seurauksena, että se vanha akku on luokiteltu jätteeksi, jolloin sitä voi hyödyntää vain UUDEN valmistuksessa, ja uuden akun valmistajalta vaaditaan tyyppihyväksyntää jne. Ongelma on tuossa jätetulkinnassa ja se ei ole trafin tulkinta.
@TapioMalin@MattiHameenaho@LuluRanne Tuo 300000 ei sähköautolla ole nytkään juuri minkään näköinen matka. Valtaosa akuista kestää sen kyllä. Hybridien akut ei kestä, koska syklit on paljon lyhyempiä. "Mikään" muu siinä sähkärissä ei sitten kestäkään, koska painopaino ja paino.
@TapioMalin@MattiHameenaho@LuluRanne Ihminen ne on tehnyt ja ihminen ne osaa myös korjata. Asentajia voidana kyllä kouluttaa, mutta totta on sekin, ettei kaikista tule koskaan kelvollisia, vaikka niitä kouluttaisi kuinka. Kaikki ei ole kelvollisia vaihdelaatikon korjaajiakaan. Osasta ei ole edes pakoputken vaihtoon