Mark van Lochem

Accountant en fiscalist, die houdt van badminton en lezen

[Mark van Lochem @markvanlochem]

@PECZwolle Welkom en succes bij Pec!

[Mark van Lochem @markvanlochem]

@PECZwolle Mooi dit, maar ik zit eigenlijk te wachten op een paar nieuwe aanwinsten bij de spelersgroep.

[HoogoverWezep (@hoogoverwezep.bsky.social) @HoogoverWezep]

Want tja, het ministerie bedoelde met laagvliegroutes: alles onder 1000 meter. Kortom, de gedeputeerde is met een kluitje in het riet gestuurd.

We kijken uit naar die definitie, ook van wat er met "Gelderland" wordt bedoeld is dat heel Gelderland, of alleen een klein stukje?

[HoogoverWezep (@hoogoverwezep.bsky.social) @HoogoverWezep]

🚩Wat is dit nou weer voor rare politiek? Een garantie dat er geen laagvliegroutes komen, maar geen definitie van die term.

Dus er kan over heel Gelderland op 1800 meter worden gevlogen, en dan zegt het ministerie doodleuk: dat zijn geen laagvliegroutes.
https://t.co/2BkohUMnta

[SchipholWatch @SchipholWatch]

Het Planbureau voor de @Leefomgeving laat in recente publicaties zien hoe groot de kloof is tussen wat de wetenschap noodzakelijk acht en wat de luchtvaartsector zichzelf blijft wijsmaken. https://t.co/RwpwWb4gUd

[SchipholWatch @SchipholWatch]

De overheid wil geen maatregelen nemen tegen de enorme hoeveelheden zwavel in kerosine. Terwijl benzine en diesel al jarenlang wettelijk zijn begrensd op 10 ppm zwavel, kan die in kerosine tot 300 keer hoger zijn. https://t.co/lreF3RAdnm

[Mark van Lochem @markvanlochem]

@PECZwolle Nu - met korting - kopen van Paok

[Cor @Cor10792734]

Criminele overheid
„Er is niets veranderd”, stelde Adegeest tijdens zijn inspraak. Volgens hem wordt in Den Haag regelmatig gesuggereerd dat het probleem van laagvliegroutes is opgelost, maar laten officiële luchtvaartdocumenten iets anders zien ❌✈️❌
https://t.co/1Exf2104DP

[Steffen Hofstra @SteffenHofstra]

Zorgen over dreigende laagvliegroutes boven Reeve: ‘Dit is echt een serieus probleem’ https://t.co/wOOIxIEhFb

[SchipholWatch @SchipholWatch]

Raad van State vernietigt Schipholbesluit, handhaving nu onvermijdelijk
https://t.co/egUjgYXVts

[SchipholWatch @SchipholWatch]

De uitspraak van de Raad van State van 11 maart 2026 is voor de luchtvaartsector juridisch gezien een van de meest ingrijpende arresten sinds de invoering van de Wet luchtvaart. https://t.co/Mi4rmOeW1S

[Mark van Lochem @markvanlochem]

@merleheppenhuis Heel veel inzet, schiet niet altijd met scherp, maar is goed en effectief met het gezamenlijk hoog druk zetten, dus ik zeg: ‘doen’!

[kคfkค คirp໐rt ✈️+🦠=☠️ @KafkaAirport]

Zwolle, nu nog een heerlijke stad om in te wonen, wordt door de opening van Lelystad Airport in een driehoek van lawaai geperst door @VVD @D66 en @CDAvandaag. Daarom #NoordOostUit #NOU voor een onafhankelijk NoordOost Nederland!

[HoogoverWezep (@hoogoverwezep.bsky.social) @HoogoverWezep]

Blijkbaar is voor de prov. Flevoland/gem. Lelystad het gezichtsverlies belangrijker dan de negatieve effecten op de woningbouw. Het openstellen voor de burgerluchtvaart is voor hen een prestige zaak, er zit geen enkele ratio onder. Lelystad Airport? Overbodig en econ. nutteloos.

[Piraten Actie @PPNL_Actie]

Lelystad mag geen extra vakantievluchten zonder natuurvergunning https://t.co/YQJ4hc6W6R
Maar die kan er natuurlijk nooit komen! 👇 #EenVandaag #LelystadAirport😶‍🌫️✈️🙉🏚️🌳🦌 #natuur

[HoogoverWezep (@hoogoverwezep.bsky.social) @HoogoverWezep]

➡️'Geen nacht en geen vracht’. Een onjuist en misleidend frame

In een notitie voor de provincie Gelderland waarschuwt SATL dat de bewering van IenW en de Schipholgroep, dat Lelystad Airport (LA) geen nachtvluchten krijgt, een onjuist en misleidend frame is.
👇

[Mark van Lochem @markvanlochem]

Vanwege kwetsbare Veluwe voorlopig geen vakantievluchten vanaf Lelystad https://t.co/pTrybBkeRb

[HoogoverWezep (@hoogoverwezep.bsky.social) @HoogoverWezep]

Een minister die bewust zaken achterhoudt, je verwacht het niet... in Nederland... toch... Of wel?

Oh ja, luchtvaart.. daar moet alles voor wijken... zelfs de waarheid.

[HoogOverijssel @HoogOverijssel]

Lelystad Airport: op tal van fronten volstrekt onrechtmatig.

De recente Bonaire-uitspraak onderstreept dit weer eens.

Lelystad Airport kan en mag niet open voor commerciële vluchten.

https://t.co/MRgwNeB5Yi

[Fred Sengers @Blogaap]

Deze reactie van het ministerie zegt het helemaal: de wet beoogt helemaal niet overlast te beperken, maar moet verdere groei van Schiphol mogelijk maken. Let wel: volgens de wet moet de bescherming tegen geluidshinder op zijn minst gelijk blijven. 2/2