masayasui

外資系ITで営業担当。三度の飯より車好き（特にポルシェとマツダ好き）。現在はテスラ Model3に乗ってます。音楽はSoulive、Princeを崇拝してます。

[キオ君＠IR資料をアホかわいく要約します @kiokunir]

【話題】ジャパンエンターテイメントさん、沖縄テーマパーク開業の裏で1株だけに20億円の配当をブチ込むチート級の特殊株を発行し、国から80億円引っ張った日にこっそり登記を済ませる「たった1人の絶対的勝者」を生み出す資本政策を確定させている件ｗｗ

ジャパンエンターテイメント（未上場）の長い開示資料を要約すると、
・普通株やらA種から丙種までアルファベットと甲乙丙が入り乱れる初見殺しの株式リストが爆誕、投資家保護という名のガチガチの防具を装備させつつ実権は渡さない塩対応
・普通株は議決権があるのに配当は後回しにされるオワタ展開、一方でA種はテーマパークが開業したら普通株に転換できる「待機組」として全裸待機中
・そんな中、突如現れた「C種種類株式」がたったの1株だけ発行されているんだが、こいつのスペックがちゃんとヤバい
・他の優先株が配当をもらった後、普通株より先に「20億円」を吸い上げる最優先の集金マシーンになっており、天才の所業すぎて語彙力が死ぬ

【小まとめ】
パークで遊ぶ客や投資家が汗水垂らしてお金を落とす横で、誰かも分からないC種ホルダー1名がたった1株で20億円を確約されているの、完全に嵌め込みにきてて草

【つづき】
・しかもこのC種が登記された令和4年9月28日、クールジャパン機構が関連のマーケティング集団へ80億円出資した日と完全に一致しており伏線回収がエグい
・事業年度の始まりから20億円に達するまで不足額は翌年以降に繰り越される執念の回収仕様、「もらえるまで絶対に逃がさない」フラグが立っていて震えて眠れ
・さらにこのC種、議決権も残余財産の分配権もない潔さで、「俺は口出ししないから金だけよこせ」というプロの仕事ぶりを見せつけてきて一周回って好き
・中の人「色んな種類の株を作って外向けの体裁を取り繕ったつもりが、裏で1株20億のチート株を通されてお察し案件でしたわ」

【結論】インバウンド需要を盾に80億円の出資を引き出したその日に、配当不足額を翌年まで繰り越してでも20億円をむしり取る最強の1株を紛れ込ませるという、出資者も涙目の上納システムを確立しています。

[masayasui @masayasui]

毎回、ホンダの底力で突然の飛躍的な進歩してくれないかと期待してるのだけど、さすがにF1はそんなに甘くはないか。。。
#ホンダ

[まったりくんver3 @mattariver3]

マジで狂ってる

【フェミニスト】上野千鶴子「男子中学生は熟女に"やらせて"と頼めばいい。10回土下座すれば1回はOKがもらえる。」
https://t.co/WYm8VdGEQ0

[masayasui @masayasui]

テスラが日本のタクシー業界と利権構造を変えてくれたら面白いが、その場合は全力で抵抗されるのだろうな。

[自動運転ラボ @jidountenlab]

テスラ、「日本のタクシー会社」を買収か？ロボタクシー展開なら https://t.co/B3EsZO2soN @jidountenlab

[救命医エルメス @doctor_birkin]

司法は頭がおかしい

たくさんの利用者がいるデイサービスの送迎
今回は家の中まで送る契約ではない
デイが管理できない場所での転倒

高齢者はいつどこで転んでもおかしくない

それを全部施設のせいにしたら誰も引き受けなくなる

[masayasui @masayasui]

KickstarterのKamingo、遅れに遅れているけれど遂にばっかーに対するアップデートレポートも7月で止まったな。怪しい。。。ImmersedのVisorみたいに思えてきたぞ（あっちはモノすらなかったから、動くプロトタイプを見せた分マシだけど）。このまま消えてなくなるんだろうか。。。
#Kamingo

[masayasui @masayasui]

知らなかった。すごい残念。ここのしょうが焼き最高だった。

[ほいじんが @garaguda]

【さよなら】千代田区有楽町にある中華料理店『謝謝ラーメン』が、建物老朽化による取り壊しのため3月25日をもって閉店。
昭和42年(1967年)に創業して以来、約60年の歴史に幕。 https://t.co/GWt6BTLNzD

[血液内科医 中村 幸嗣 @yukitsugu1963]

裁判官の方へ

予見していたのに防げなかったら施設に賠償？
では階段を1人で登らせた家族の責任は？
今後家族に直接引き継がなければ送迎はできない？

こんなこと認めたらどんどん施設、家族の負担が増えるだけ

[ケアマネカトゥ @kat_t0o]

デイサービス利用後、
自宅アパートへ送迎された80代女性が…階段で転倒し死亡した事案。

東京地裁は、施設側の注意義務違反を認め、賠償を命じました…

引用の介護事故の裁判例を見ても、
ここで重要になるのは

【予見可能性】です。

利用者の身体状況や転倒歴、生活環境などから、
危険を具体的に予見できたのか…？

そして、その危険を回避するために…どこまで対応すべきだったのか。

…ここまでは理解出来ますが…🤔

この判断を介護現場に落とし込むと、私はかなり重い問題だと感じます。

事業者側からすれば、こうした司法判断が示されたことで、

『いや、それ予見できたんじゃ？』『介助が足りなかっただろ！』
『対応に不足があったのでは？？？？』

…このように、様々な責任を問われる可能性がある。

あくまで〝送迎〟という限られた場面にもかかわらず…です。

それであれば当然、
〝訴訟リスクを避ける〟ための行動を、現場は取らざるを得なくなりますよね？

〝念のため〟玄関の奥まで😇😇😇
〝念のため〟階段も付き添う😇😇😇
〝念のため〟家族が来るまで待機😇😇😇
〝念のため〟二人体制で対応😇😇😇

送迎支援が、〝送迎〟だけでは済まなくなっていくんですよ…💦

そのためには人員が必要ですし、
送迎ルート等の時間計算も変わってきますよね？

送迎の動きが変われば、受け入れ人数等の許容量も変わる。

では、そうなった場合の介護報酬上の評価は…？😇😇😇

現場には、安全配慮義務だけを広げ続けられるほどの余力は無いはずです。

そして事業者が司法リスクまで考慮して、
〝対応できる利用者〟を選ばざるを得なくなれば…

利用者を守るための判断が、
巡り巡って利用者の選択肢を狭めることにもなり得る。

この判決を受けて、
私はここまで考える必要があると感じています😓

[池田信夫 @ikedanob]

介護施設で喉をつまらせて死んだ事件で、裁判所が賠償を認めたので、流動食しか出なくなった。
同様に送迎で賠償責任を問われるなら、送迎は家族にやらせるか、タクシーでやるなどの自衛策を取るしかない。
コストを考えない裁判所の「近視眼的な正義」が介護・医療を崩壊させる。

[池田信夫 @ikedanob]

デイサービスは危ない老人を受け入れなくなる。施設の採算は悪化し、老人は家に取り残される。裁判所の「ひとりよがりの正義」。

[国沢光宏 @kunisawanet]

正気の沙汰と思えない！17日～30日までのガソリン補助金がリッターあたり51円になった！50リッターガソリン入れたら2550円が税金から補助される計算だ。以前も書いた通りガソリン諸税は今年から暫定分の31.57円を廃しているため、昨年通りの税率のまま＆補助金無ければ現在リッター252円になっているということである。政府は国民に危機感を伝えないようにしているのだった。

湯水のような国家予算があるということか？　本来なら節約を啓蒙すべきだと思う。直近でサウジアラビアの紅海パイプラインは使用不能になった。パイプラインを修理したとしても、フーシ派がサウジアラビア産の原油を搭載するタンカーの通行を認めていない。サウジアラビアからの原油はフルサイズの大型タンカーでなくスエズ運河を通れるサイズを使わざるを得なくなった。

アフリカの希望峰を回る航路になるため、原油相場の上昇＋運送コストも2倍にハネ上がる。現在日本に向かっているタンカーに積んである原油を精製したガソリンは、一段と高くなることだろう。海外のように値上がりすればエネルギー問題を考えるキッカケになる。政府からすれば少し辛抱すれば原油価格下がり、化石燃料離れを防げると目論んでいるんだと思う。

海外のように電気自動車が普及し始めれば「石油でホクホク」の皆さんの首を絞める。消費量減れば過疎地のスタンドは急減することだろう。補助金が12月上旬に無くなるのも電気自動車普及のブレーキになる。ちなみに政府は9月1日に6160億円の補助金予算追加を決めた。累計の補助金は10兆円の大台を超える。10兆円がどこに支払われたのか、その金額が妥当だったのかも不明です。

[吉川真人🇯🇵深セン @mako_63]

ライドシェア云々より3kmで2480円の方が恐ろしい
いま深センでライドシェアタクシー乗ってるが5kmで460円

[内藤ゆうや/前世田谷区長候補/内藤勇耶 @ynaitosetagaya]

この斎場は「東京博善」が運営するのですが、これは中国資本の会社です。

火葬は民間の新規参入が禁止されていますが、都内で火葬を担う民間は東京博善だけ。
しかも、火葬料金がどんどん値上げされています。

中国資本が火葬を独占する首都東京でよいのでしょうか？

実際に葬儀の当事者になってわかりましたが、様々なところで追加料金を取ろうという仕組みが見て取れました。

火葬という究極の生活インフラを日本に取り戻す。
やらなくてはならない政策だと実感しました。

私は必ず、世田谷区で区営公共の火葬場をつくります。

[masayasui @masayasui]

自動運転タクシーが日本で利用できるようになることは素晴らしいけれど、この構造だとコストは下がらずタクシー会社だけがボロ儲けなんだろうな。

[国沢光宏 @kunisawanet]

警察、驚いたことに駐車場不足の都内でパーキングメーターの撤去を始めたようだ。近所に設置されていたパーキングメーター、突如白い駐車指定ワクが消えており、メーターに「休止中」のカバーを掛けられていた。警視庁のサイトを見ると工事など行われていないようだし、そもそも臨時休止なら駐車指定ワクは残っているハズ。どうやら永久にパーキングメーターを撤去するんだと思われる。この件、どこも報じていない。

東京都内は駐車料金が高騰しており、1時間駐めて3000円なんて駐車場もある。同じ場所に1時間300円のパーキングメーターがあれば、誰だってそちらを使う。図の青と緑はパーキングメーター設置区間なのだけれど、駐車場が少なくて高い地域ばかり。正確な台数を発表していないものの、パーキングメーターって1万台分程度のキャパシティを持っているようだ。

上の区間の駐車場は稼働率高い。無くなってしまうと1万台分の駐車場所が必要になってくる。現状、そんなキャパ無し！　高くても使わざるを得まい。駐車場業者からすればホクホクです。もし撤去するなら、最初に駐車場の拡充や代替案を立てるのが真っ当な行政だと思う。東京都内は人口が減っていない。国はビジネスにブレーキを掛けるばかり。

撤去の理由は自転車だと思われる。撤去された区間、白線の駐車マスを作れば車線は3mになってしまう。白の実線は「車線内なら追い越し可能。はみ出しは禁止」。パーキングメーターがあると路線バスが自転車を抜けない。パーキングメーターを撤去しちゃえば自転車も追い越せるというワケ。行政のミスにより次から次へと悪い連鎖が広がって行く。

[masayasui @masayasui]

めっちゃ面白い。

[Tino @TinoCLeclerc]

a partir de hoy dejo de ver la fórmula 1 y me voy a ver esto

[masayasui @masayasui]

iPhone Duo、高すぎる重すぎる。

[masayasui @masayasui]

イタリアGPを見る限りスペック2はパフォーマンス向上していないように思える。ICEの問題か、電動の問題か、協調制御の部分か、どこに原因があるんだろう。スペック2で目標は達成したと言っていたのと、何が違うんだろう？

[Honda Racing F1 @HondaRacingF1]

Shintaro Orihara, Trackside General Manager and Chief Engineer reflects on Sunday of the Italian Grand Prix:

“We knew this race weekend in Monza would be challenging for us as our power unit is missing performance...

#ItalianGP #F1

[masayasui @masayasui]

角田君、5秒ペナルティくらいで済むといいのだけど。。。ポイント取って欲しい。