Presidente @LuisAbinader ¿Para que han servido los miles de millones gastados en la reforma policial?
Miren como actúan éstos @policiard contra este joven.
𝐐𝐔𝐄́ 𝐏𝐈𝐐𝐔𝐄 𝐂𝐎𝐍 𝐄𝐃𝐄𝐒𝐔𝐑:
Soy propietaria de paneles solares. Hace 26 días EDESUR me cambió mi medidor (sin que nadie lo supiera) por un supuesto cambio de tecnología.
“Casualmente”, después de la sustitución del medidor viejo por uno nuevo, mis paneles solares están registrando menos producción de energía.
Además, me están cargando una potencia de 10.3kw que es imposible que exista, pues tengo un aparato que limita la potencia y no la deja llegar a 10.
Abran sus ojos amigos propietarios de paneles! NO DEJEN QUE CAMBIEN SUS MEDIDORES.
#PanelesSolares
#EDESUR
#DerechoAlSol
@sergiocarlo
Changan en República Dominicana: entre el atractivo tecnológico y las quejas en redes
La creadora de contenido @Leomirperez publicó en TikTok un video titulado “No compren vehículo marca Changan en RD”, en el que advierte a sus seguidores sobre su experiencia negativa con un Changan Uni-T adquirido en el país. La propia creadora admite en los comentarios que su esposo le recomendó optar por marcas más consolidadas como Honda o Toyota, pero que ella se dejó seducir por la modernidad y el equipamiento del vehículo chino. El video acumuló más de 660 comentarios, divididos entre usuarios que respaldan la marca, algunos con hasta cinco años sin problemas, y otros que comparten experiencias similares de arrepentimiento.
El caso de @Leomirperez no es aislado en el país. La cuenta @dominicanbikers documentó en TikTok el caso del ciudadano Elvyn Báez, quien adquirió un Changan Uni-T cero kilómetros y, con apenas 95 kilómetros recorridos, acumuló tantas fallas que el vehículo terminó retenido durante siete meses en el taller autorizado de la marca sin recibir una solución definitiva. Las fallas más frecuentes reportadas en la región incluyen la pantalla de infoentretenimiento que se congela o reinicia sola, problemas con el sistema de voz inteligente y una caja de cambios lenta en responder.
A nivel regional, el patrón se repite: usuarios en Chile y otros países latinoamericanos denuncian que, al intentar hacer válida la garantía, los concesionarios autorizados corrigen algunas fallas pero generan otras nuevas, y una vez vencida la garantía legal, la marca se niega a asumir responsabilidad por defectos que los clientes atribuyen a fallas de fábrica. El consenso entre críticos y propietarios es que el Changan Uni-T ofrece un diseño atractivo y tecnología llamativa a precio competitivo, pero que su mecánica y, sobre todo, su servicio posventa no están a la altura de las expectativas generadas por su imagen de modernidad.
@elnuevodiariord@PoliciaRD Aparte de qué él tiene cara de loco. Ésa niña se ve que tiene problemas. Gobierno, no la abandone Ayuda psicología con esa niña, ayuda de sus padres y que ese pedófilo Le caiga el peso completo de la ley
Las instituciones públicas no le quieren dar cuentas a nadie.
La primera es la @PoliciaRD que por órdenes de la Faraona @FarideRaful no le dan información a nadie
¿Por qué es tan difícil entregar datos que, por ley, nos pertenecen a todos? El libre acceso a la información es la base de cualquier democracia y el muro que han levantado solo genera más dudas. @MinInteriorRD@pesqueiradiego@JosePaliza@pesqueiradiego@luisabinader
Una ciudadana denunció a través de un video una presunta irregularidad que involucra a un particular y agentes de la Dirección de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett) en las afueras de Blue Mall. Según el relato de la afectada, al estacionarse brevemente para retirar un documento, un hombre se le acercó advirtiéndole que, si no le entregaba las llaves de su vehículo, la grúa se lo llevaría. Al negarse por razones de seguridad, la mujer descubrió al salir que su camioneta había sido removida, mientras otros automóviles en la misma condición permanecían en el lugar.
La denunciante cuestionó el supuesto vínculo entre el individuo y las autoridades, señalando que el hombre le habría indicado que ahora debía pagar 6,000 pesos por no haber accedido a su petición inicial. "Lo que me encuentro extraño es por qué hay que dejarte la llave a ti para que el Amet no se lleve los vehículos", expresó indignada, sugiriendo la existencia de un negocio ilícito en la zona. Ante esta situación, la ciudadana hizo un llamado al Intrant y a la Digesett para que aclaren bajo qué facultad opera dicha persona y por qué se aplica la ley de manera selectiva en ese punto de la ciudad.
El agente de la @digesettrd_ debería ser apresado por intentar multar a un ciudadano que denunció a una patrulla de la @PoliciaRD que circulaba sin cinturón de seguridad.
@SomaKazima2 Common sense is gone. If you park in front of my house and sit in your car for a long time, of course I’m going to ask what’s going on. If I speak respectfully, I expect the same respect back.
𝐑𝐄𝐒𝐏𝐔𝐄𝐒𝐓𝐀 𝐀 𝐈𝐍𝐈𝐂𝐈𝐀:
El día de hoy, 8 de mayo de 2026, fui intimada por INICIA LTD a RETRACTARME de supuestas imputaciones falsas que hice.
Aquí está la respuesta al Acto 277/2026, instrumentado por el Ministerial Enrique Aguiar Alfau.
Hay una información importante que INICIA me transmite, concerniente a la ausencia de vínculos con la GoldQuest/ Proyecto Romero.
@FelipeVicini@JuanelBau
#GoldQuest
A customer orders food, pays for the meal, and delivery fee. The app updates to “Delivered.” Delivery driver returns, grabs the food, and starts walking away. The customer opens the door and asks, “Was that my order?”
The driver responds, “Yes, but you didn’t tip. If you want your food, go back in the app and modify the tip.”
That’s completely out of line. Once the order is paid and marked delivered, it belongs to the customer; no conditions attached. Tips are meant to be voluntary, not something forced after the fact. Behavior like this doesn’t just hurt one customer, it damages trust in the entire delivery system and makes things harder for drivers who actually provide honest service.
Uber CEO acknowledges the fundamental life truth: Time is “your most valuable asset.”
Finally! So, can we please reverse the diabolical 40% increase in wait time from five to SEVEN MINUTES that disrespects driver’s time and infringes on our rights as independent contractors? (It hurts Uber, too btw — reducing driver supply by tying us up waiting instead of picking up riders!)
THANK YOU for your attention to this matter.
H/T: @BusinessInsider@abitterjourno@WillErazo440
El desarrollo de una explotación minera, es un desarrollo ilusivo, pago a políticos, comunicadores y duelos de grandes negocios.
Aquí les presento el desarrollo 👇🏻, ni habla el presidente, ni hablan los senadores, ni hablan los diputados y los comunicadores hablan de seguir explotando las cuencas hidrológicas de RD🇩🇴.