Takuma Matsuda (松田琢磨)＠『コンテナ海運が世界を動かす』3月10日発売

A Maritime Economist. Kanagawa University, Japan Maritime Center, and LogiQ Co., Ltd.

[Takuma Matsuda (松田琢磨)＠『コンテナ海運が世界を動かす』3月10日発売 @matsud30_2]

『コンテナ海運が世界を動かす』が3月10日発売です．『コンテナから読む世界経済』の増補・改訂・新書版という位置づけです．ぜひ一度，手に取っていただけましたら幸いです．

https://t.co/uApSyScOo0

[松尾 豪 Go Matsuo @gomatsuo]

これはかなりまずい事態…

[Takuma Matsuda (松田琢磨)＠『コンテナ海運が世界を動かす』3月10日発売 @matsud30_2]

前任校着任後、数学やるって言って、屈指の不人気ゼミになったことがあります。

[naruhisa007 @naruhisa007]

人社系ダウンサイジングが話題ですね。

社会科学系学部でゼミのテーマを質から計量にガラッと変えたところ、ゼミ希望者は7割減となりました。

定員が変われば受験生のニーズも変化するとは思いますが、数学やるなら大学進学しない層もいるかも知れないな、とは思います。

新卒採用の仕組みもその頃には変わってるだろうし、今の枠組みでダウンサイジング問題を考えてもあまり意味がないだろうと考えます。

[オッカム @oxomckoe]

私は東京理科大学に9年いたが所謂「理系」の先生方が人文社会系の学問を馬鹿にしている感じはなかった。読書家も多かった（トンデモ歴史への免疫は弱めだったが）。どうも人文社会系に妙なステレオタイプつけているのって法学部や経済学部出身の官僚と、中途半端理系の旧科技庁系の官僚の気がする。

[🏖️うみ🏖️海事代理士🐬 @pu_pu_pu_up]

『崖の上のポニョ』の宗介のお父さんは、
実は日本の物流を支える内航貨物船の船長です🥹❣️🙌✨
国内物流の約4割を担う内航海運の役割や、映画に描かれた船乗りの仕事、灯りによる通信についてまとめました🏖️🌟✨

https://t.co/mdT2xaO8WU

[川嶋 章義 海運トレンド発信中 @AkiyoshiKawash1]

喜望峰迂回で増えるのは、輸送距離とコストだけではありません。
航海上のリスクも高まります。

喜望峰周辺は、強風や高波、複雑な海流の影響を受ける、世界でも航行条件の厳しい海域の一つです。

現在は南半球の冬にあたり、寒冷前線の通過に伴って海象が悪化しやすい時期です。
2026年7月にも、南アフリカ気象局は4〜5メートルの波や強風への警戒を呼びかけています。

[Takuma Matsuda (松田琢磨)＠『コンテナ海運が世界を動かす』3月10日発売 @matsud30_2]

人社系をダウンサイジングする話、人社系の卒業生や人社系のある大学がかえってありがたがられることになるのを予想してあまり減ることが無さそうな気がしてならない。だってそういう話を一番ありがたがるのが、企業の経営層や官庁の指定職以上の人だし。

[（元）学科長の犬 @Nene787147251]

私は人文社会学系の人間ではありませんが、人文社会学系のダウンサイジングには反対します。

引用ポストへのリプライの多くが大学教員によるものだとすれば、日本の大学は、すでに足の引っ張り合いや点数稼ぎに躍起になっていて、アカデミアの姿とはかけ離れたものになっているように感じます。

[Mie OBA/大庭三枝 @Mie_Oba]

忘れてた。こんな記事が掲載されてます。

＜考論＞中国の主張、ＡＳＥＡＮは冷静　日中関係、受け止めは　神奈川大教授・大庭三枝氏：朝日新聞 https://t.co/1u8lbFhkoP #

[大平貴之 @ohiratec_mega]

東京九州フェリーのメガスターを載せた船に初めて行ってきた。いいね船は。なんとゆったりした空間なんだろう？温泉までついてる。
普段の移動では飛行機を多用するけど、ビジネスクラスだファーストクラスだといっても船の居住空間とは比べようがない。速度が劣る、陸上を移動できない等の制約があるけど船旅はもっともっと普及していい。

[川崎汽船株式会社 @kline_jpn]

【YouTubeにて広告配信開始】

本日7月24日から8月2日まで、YouTube上で #川崎汽船 の動画広告を配信しております。
動画をご覧になる機会がございましたら、ぜひご視聴ください。

[蓉堂居士 @rongtangjushi]

今回のフィールズ賞を取ったシカゴ大学教授の鄧煜さんは北京大学出身なんだけど、数学者であるのと同時に、ものすごく良い漢詩を書くんだよね。
古典の最高級の素養と、数学の類まれなる才能とが同居している稀有な例。
すべて読みたいかたは、こちらからどうぞ👇
https://t.co/4yVkcLsMlH

[NHKニュース @nhk_news]

いよぎんHDと愛媛銀行が経営統合に向けて最終調整
https://t.co/iJRFTM7hRc #nhk_news

[日本経済新聞 電子版（日経電子版） @nikkei]

いよぎんHDと愛媛銀行が経営統合へ　27年4月メド、船舶融資強化
https://t.co/f3wmNvMNqH

[豊 @richwood0212]

2026年大阪港CY各ヤード場所とヤード別並びを解説
https://t.co/UhKlkXRxll
偶然見つけた海上コンテナドライバーさんのblog。トイレやコンビニに加え税関の検査場まで解説😳これは凄い!手間もかなり掛かったと思われ感動した👏業者側関係者の参考となるのはもちろん荷主も港見学した気分になれるかも?!

[はまれぽ.com @hamarepo]

横浜と川崎の境、なぜ鶴見川じゃないんでしょう？🗺️

うってつけの川があるのに、市境は別ルート。明治期に川の両岸をまたぐ「鶴見町」が先にできていたため、境界は旧町村の境や矢上川で決まったんです🔍
地図で見ると、ちょっと不思議な線です。
https://t.co/lmzGy6azAk
#はまれぽ

[あおみな | 物流 x web3 @Aomina101]

貿易すごろくの製品版！
クオリティ高くて手触りもいいです。

初心者にも、物流に関心なかった人にも、そして経験者にも、これはオススメです！！

[中央大学大学院文系研究科（広報）【究める】 @CHUO_Graduate_S]

みなさんは海と聞いて何をイメージしますか。人類と切り離すことのできない「海」は貿易や取引とも大きく関わりますが、本学の平泉貴士教授(法学研究科)は商法・商取引法の中でも、海上企業に関する特殊な法規整の総体である海商法について研究しています。

#中大院 #海商法
https://t.co/E6lRWRBoGt

[Takuma Matsuda (松田琢磨)＠『コンテナ海運が世界を動かす』3月10日発売 @matsud30_2]

今使っているスーツケース，コペンのマースクショップで買いました（モノはいたって普通です）．

[Takuma Matsuda (松田琢磨)＠『コンテナ海運が世界を動かす』3月10日発売 @matsud30_2]

スーツケースいいですね！

[角井亮一＠戦略物流専門家 @rkakui]

@setoguchi_0816 アメリカのUPSやFEDEXでは、置き配が標準で、再配達付きサービス（サイン付き）は、１５００円の追加料金です。
後から追加でなく、先に追加料金をもらうのが良いかと思います。

[瀬戸口@軽貨物の窓口 @setoguchi_0816]

運送業以外の人と話すと、いかに送料無料が世の中に定着しているか分かる。
ついでに言うと「宅配にはお世話になっています」「本当に大変だよね」と言ってもらえるが、再配達の話になると”有料でも良い”とは言ってくれる人はほぼいない。

[Takuma Matsuda (松田琢磨)＠『コンテナ海運が世界を動かす』3月10日発売 @matsud30_2]

横浜キャンパスのひまわり