📣 Avenir de la Grenette
✅ Une participation record avec 17424 avis
✅ Tant les habitants que les usagers de la presqu'île nord sont favorables aux aménagements sur Grenette et République
🫣 Face à la demande populaire, la Métropole cassera-t-elle le fonctionnement ?
Une belle récompense et la reconnaissance des investissements faits. De quoi interroger les villes au plan vélo très timide.
Finalement pas obligé d'avoir une étape du Tour de France pour avoir une reconnaissance du Tour de France. https://t.co/4mpfgimL0O
✊Le 1er mai, ce n’est pas la fête du travail: c’est la fête des travailleurs et des travailleuses.
🗣️Bon 1er mai à tous et toutes ! On se retrouve aujourd’hui partout en France pour célébrer les luttes sociales et continuer à se battre pour une vie meilleure.
@ChloeRidel
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Dans un monde où l’autoritarisme avance, le Parlement européen peut-il encore être une boussole qui lutte pour la démocratie ?
Jamais nous ne cesserons de défendre l’Etat de droit, qui fait l’identité européenne. N’en déplaise à l’extrême droite de cet hémicycle.
Nous ne pouvons pas sans cesse reproduire ce que nous avons déjà connu à trois reprises et provoquer de nouveau l’absence de la gauche au second tour de l’élection présidentielle.
Je vois la multiplication des candidatures à gauche s’accélérer ces dernières semaines. Ca ne peut pas durer.
Il doit y avoir un seul candidat pour cette élection pour la gauche démocratique et écologiste que nous représentons.
Madame @NathalieStCricq, il faut cesser de croire que LFI a le monopole des idées à gauche. L’impôt sur les grandes successions est porté par le sénateur PS @Aouizille. Dans notre pays où le patrimoine détermine plus la position sociale que le travail, c’est un enjeu essentiel.
Je suis stupéfait par la violence d’un @BCazeneuve qui choisit la vulgaire polémique quand la situation politique de la France mériterait un peu plus de hauteur et de dignité.
Je lis de surcroît que cette saillie a provoqué des « éclats de rire » ?
Mais qui a ri ?
@frebsamen, @stelladupont, @Cecile_Rilhac ? Tous ces gens qui se sont vautrés dans le macronisme pendant 10 ans ?
Et @valerierossi05@bertrandPETIT@GillesBord@Jp_Jeandon@bijou_clement ont-ils ri aussi aux éclats ? Ont-ils apprécié cette insulte faite au premier secrétaire du @partisocialiste ? Se sentent-ils à l’aise avec ça ?
Le même jour à la même heure, @faureolivier était avec @sanchezcastejon et @LulaOficial à Barcelone pour unir les sociaux-démocrates du monde entier.
Une autre ambiance. Une autre ambition.
Un peu moralisateur tout de même. La zfe a pourtant eu des effets en accompagnant les changements de véhicules dont vous parlez.
Et pas sûr que vous ayez une petite citadine thermique d'il y a 10 ans .
ZFE à Lyon : courage de la nuance vs dogme et contrainte !
Alors que l’exécutif écologiste de la Ville de Lyon fait de la Zone à Faibles Émissions (ZFE) un totem de sa politique de santé publique, une lecture rigoureuse des données sanitaires et techniques suggère une réalité bien différente.
Depuis plusieurs mois, le débat sur la ZFE est verrouillé par une équation simpliste : limiter les véhicules anciens équivaudrait mécaniquement à une baisse des risques sanitaires, notamment respiratoires. Si l'intention est louable, l’argumentaire du maire de Lyon souffre de plusieurs angles morts qui méritent d'être exposés pour sortir de l'écologie punitive, en revenant à une écologie de résultats et démocratique qui n'exclut personne.
Le renouvellement naturel du parc automobile : le vrai moteur de la dépollution.
Le dogme de la ZFE dans le centre-ville repose sur une illusion, car en interdisant le centre, on ne supprime pas la pollution, on la déplace, simplement.
Les particules fines : l'ennemi n'est plus l'échappement.
C’est le point le plus souvent passé sous silence : aujourd’hui, la majorité des particules fines (PM2.5 et PM10) issues du transport routier ne provient plus de l'échappement, mais de l’abrasion des pneus, des freins et de la remise en suspension des poussières au sol.
Un véhicule électrique lourd (type SUV) émet souvent plus de particules de freinage et de pneus qu'une petite citadine thermique légère d'il y a dix ans.
Il est temps de dire la vérité aux Lyonnaises et aux Lyonnais : la qualité de l'air s'améliore et continuera de l'être grâce à l'innovation et aux infrastructures alternatives.
La suppression des contraintes de la ZFE ne provoque pas d'explosion des maladies respiratoires.
Elle marque simplement le retour à une gestion pragmatique de la ville, où la santé publique n'est plus un prétexte à l'exclusion sociale, mais le fruit d'une évolution technologique partagée et acceptée par tous.
Monsieur le Maire, la santé des Lyonnaises et des Lyonnais mérite mieux qu'un périmètre d'exclusion : elle mérite une vision globale, apaisée et scientifiquement honnête.
Comme quasiment tous jours les trains de la ligne Lyon Ambérieu sont en retard 😭😭
Les aménagements de quai à Crépieu c'est bien...des trains fiables tous les jours, c'est mieux
@SNCFVoyageurs@auvergnerhalpes
Fin des espaces cyclables + l'arrêt des ZFE (mêmes imparfaites)
Dans un temps où la dépendance au pétrole pèse sur le pouvoir d'achat. Les sceptiques du changement climatique et partisans de la pollution de l'air nous entraînent vers des années sombres. https://t.co/TZszEmty9f
Après avoir été couvé par P.Cochet, @BastienJoint revêt sa veste "droite Ciotti".
Une constante cependant : je reste une obsession 😈 pour celui qui ne s'est jamais remis d'être derrière la candidature de gauche en 2022 et 2024.
@PSRhone@BFMLyon
🔴⚫️ Caluire-et-Cuire : Bastien Joint promet de supprimer les aides municipales aux délinquants multirécidivistes #actualite#ouestlyonnais#politique
Pour lire l'article, cliquez sur la photo 👇 https://t.co/5dYjAU74Xr
Depuis 9 ans, les partenaires sociaux ont été méprisés. Cela s’est vérifié sur de nombreux sujets, notamment celui des retraites.
Le dialogue social doit être pleinement rétabli. La démocratie ne peut pas exister sans démocratie sociale, c’est l’engagement que S Lecornu a pris en devenant PM. Aucun passage en force n’est acceptable.
Pour les passagers quotidiens, le premier chantier sur cette ligne, c'est que : les trains soient à l'heure quotidiennement et ne soient pas supprimés. Les voyageurs du quotidien apprécieront encore davantage ces travaux pour le développement des mobilités.
MobiLYSE : L'Etat améliore les mobilités entre Lyon et Saint-Etienne
La préfète de la région Auvergne-Rhône-Alpes Fabienne BUCCIO, le préfet secrétaire général Fabrice ROSAY, le maire de Rillieux-la-Pape Alexandre VINCENDET et le directeur régional de SNCF Gares & Connexions Laurent MICHELIN ont visité le chantier de la gare de Crépieux-la-Pape, un projet emblématique de l’engagement de l’État en faveur des transports du quotidien.
🚆 Lancés le 30 mars 2026 pour une durée de 7 mois, les travaux visent notamment à :
➡️ Allonger les quais pour accueillir des trains plus longs
➡️ Adapter les infrastructures (caténaires, mur de soutènement)
➡️ Prolongement de l'éclairage et mise aux normes de l’éclairage existant
🎯 Développer une offre ferroviaire avec plus de capacité, plus fréquente et plus fiable
💶 Fin 2025, l’État a investit 200 millions d’euros sur les volets ferroviaires, les transports routiers, la mobilité active et le covoiturage. À Crépieux-la-Pape, il finance à lui seul plus de 10 millions d'euros pour l’allongement des quais
✅ À travers ce projet concret, l’État réaffirme son engagement pour améliorer massivement, dans les prochaines années, le confort des usagers et permettre de faciliter le choix du train en le rendant plus attractif et plus fiable
💬 « Avec MobiLYSE, nous accélérons très concrètement la transformation des mobilités entre Lyon et Saint-Etienne […] Notre objectif est clair : faire du train une évidence pour les déplacements du quotidien, en améliorant durablement le confort et la qualité de service pour les usagers »
"Il faut un seul et unique candidat pour la gauche", clame @faureolivier, premier secrétaire du Parti socialiste. "Je suis pour aller de Ruffin à Glucksmann et je souhaite que ces gens-là puissent gouverner ensemble."
#QuestionsPol
🔴 Le 1er mai est férié et doit le rester !
Demain, le groupe de Gabriel Attal défendra une proposition de loi afin d’autoriser de nombreuses entreprises à faire travailler leurs salarié·es le 1er mai.
Les député·es Socialistes et apparentés s’y opposeront !
Aujourd'hui 1er conseil de la Metropole de Lyon..
Encore un grand merci au 6477 habitant.e.s qui ont apporté leur confiance à la liste Avançons Ensemble que je conduisais sur le Plateau Nord.
Un engagement pour la poursuite d'une meilleure prise en compte du Plateau Nord.