MaxQ- eu/acc 🇪🇺

🧠:Deeptech, Simulation and Martial Arts🥋
Ex-Reliability Engineer @Tesla. 🚗
Its time to build! #technooptimist🚀

[MaxQ- eu/acc 🇪🇺 @MaxQBasedLord]

MaxQ: In aerospace, MaxQ refers to the point of maximum dynamic pressure during a rocket launch, where the vehicle experiences the greatest aerodynamic stress due to speed and air density. It’s a critical moment where the rocket’s structure is tested most intensely.

[MaxQ- eu/acc 🇪🇺 @MaxQBasedLord]

@advancedjd Lfgggg

[MaxQ- eu/acc 🇪🇺 @MaxQBasedLord]

Hetzner is the reason why I can run my startup really lean

[Sumit Kumar @TweetsOfSumit]

Hetzner should become Europes sovereign datacenter & cloud powerhouse.

[MaxQ- eu/acc 🇪🇺 @MaxQBasedLord]

@levelsio Airbus is better and EU based

[djcows @djcows]

don't let AI distract you from the fact that Coca Cola makes $50b ARR selling flavored water

[MaxQ- eu/acc 🇪🇺 @MaxQBasedLord]

LFG

[Ansh Agarwal 👨🏽‍🚀 @bigansh]

in shenzhen, a hardware founder iterates a design six times a month, 3x india's speed.

we are hiring our first design engineer.

[MaxQ- eu/acc 🇪🇺 @MaxQBasedLord]

Space is better.

[Kush @kushika_twt]

If data centers need to be cooled, why don't we just put them in Antarctica ?

Infinite cooling, plus it could save trillions of gallons of water. 🤔

[MaxQ- eu/acc 🇪🇺 @MaxQBasedLord]

@advancedjd Teach me bro 😂

I have an old laptop maybe I can give it a try

[Sick @sickdotdev]

Agree?

[MaxQ- eu/acc 🇪🇺 @MaxQBasedLord]

@mandylu The price to pay in the beginning for being too cool

[MaxQ- eu/acc 🇪🇺 @MaxQBasedLord]

Following this Channel is feels like buying bitcoin in 2009

[Dr. Thilo Scholpp @Wilehalm]

24 Jahre, Maschinenbau-Master (Abschluss 2026 in Stuttgart)

Nach 82 Bewerbungen, 14 Vorstellungsgesprächen und drei Angeboten bleibt eine ernüchternde Erkenntnis: Einstiegsgehälter unter 48.000 € brutto – ein deutlicher Rückgang gegenüber den 58–62k, die noch vor wenigen Jahren Standard waren.

Die angebliche „Fachkräftekrise“ offenbart sich für viele von uns als struktureller Nachfrageschwund in den Kernbranchen des Ingenieurwesens.

Die verbleibenden Optionen sind ernüchternd: Entweder der öffentliche Dienst – wo man für verlässliche 4.200 € netto die wachsende Bürokratie weiter ausbauen und mit noch mehr Vorschriften und Formularen die verbliebene Privatwirtschaft strangulieren darf. Oder der Koffer packen und abwandern.

Die DIHK spricht inzwischen offen von „klaren Anzeichen einer Deindustrialisierung“. In Baden-Württemberg erwartet laut aktueller IHK-Umfrage fast jedes dritte Unternehmen eine weitere Verschlechterung – besonders im Maschinen- und Fahrzeugbau.

Gleichzeitig brechen die Erstsemesterzahlen in den technischen Fächern ein (Maschinenbau allein -3,3 % im letzten Wintersemester). Die Hörsäle leeren sich, während Ressourcen vermehrt in performative Quoten, Gender-Leerstühle und ideologische Nebenfächer fließen.

Das harte technische Wissen verlässt nicht nur die Werke, sondern auch die Universitäten und schließlich die Köpfe einer Generation.

Ein Blick nach Südkorea, Singapur oder Taiwan zeigt das Gegenmodell: Dort werden exzellente Ingenieure als strategisches Nationalvermögen behandelt – nicht als Relikte einer angeblich „toxisch maskulinen“ Vergangenheit.

Der deutsche Selbsthass hat sich zur aktiven Standortpolitik entwickelt.
Wir bauen keine Zukunft mehr.
Wir dokumentieren ihren geordneten, hochbürokratisierten Rückzug.

Wer gerade in der Bewerbungsphase steckt: Wie erlebt ihr diese Diskrepanz zwischen Ausbildung und Realität?
#Deindustrialisierung #GenerationAbwanderung

[MaxQ- eu/acc 🇪🇺 @MaxQBasedLord]

Linkedin brainrot really hits very different

[Mustafa @oprydai]

study topology optimization.

it’s one of the most beautiful ideas in engineering.

instead of asking:
“how do i design this part?”

you ask:
“where should material exist?”

that shift is powerful.

what it teaches you:
• constraints first → load, weight, stiffness, space, material, manufacturing limits
• remove dead material → if it doesn’t carry force, it doesn’t belong there
• let physics shape the design → the structure emerges from stress paths, not aesthetics
• optimize for function → lighter, stronger, more efficient parts
• think like nature → bones, trees, wings. material appears where forces demand it

why it matters:
topology optimization is how engineering starts looking biological.

• parts stop being blocky.
• structures become organic.
• material becomes intentional.

you see it in aerospace,
automotive,
robotics,
medical implants,
and advanced manufacturing.
especially with 3d printing, this becomes serious.

because now we can actually manufacture geometries that were impossible before.
topology optimization is not just design software.
it’s a new way of thinking:
don’t add material until it works.
remove everything until only the load path remains.

[MaxQ- eu/acc 🇪🇺 @MaxQBasedLord]

@oprydai Ultra Fullstack

[MaxQ- eu/acc 🇪🇺 @MaxQBasedLord]

@ludwigABAP @ThomasVanRiet2 Literally a bufferzone and not a real country

[Beff (e/acc) @beffjezos]

It's time to looksmaxx

[MaxQ- eu/acc 🇪🇺 @MaxQBasedLord]

@oprydai They move really fast. Pick a niche where you can expand really quickly in your hometown

[MaxQ- eu/acc 🇪🇺 @MaxQBasedLord]

@JHL_Express Relatable...

Have a nice day

[MaxQ- eu/acc 🇪🇺 @MaxQBasedLord]

@oprydai Saving this

[MaxQ- eu/acc 🇪🇺 @MaxQBasedLord]

@_iuliagroza Array starts with 1