Mayano Top Gun

Honduras
22 años
Simracer
Embajador de Umamusume en Honduras
Mayano Top Gun besto uma

[phoebee@AI @phoe_bee_]

Mayano Top Gun (Wallpaper)

[Mayano Top Gun @mayanouma1]

@66Fan_Designs @TrainHunter94YT @mark_creighton An ARCA paint scheme on a 2015 spec Camry looks both cool and cursed

[Mayano Top Gun @mayanouma1]

@juiceetin This is one of the cutest Mayano pfps I have seen here

And then there is my Aura Farming Mayano pfp

[蝴蝶🦋 @HudieEffect]

只是maya在看着你

[犬甘ぽみ🐶 @potarou_pomi]

マヤは…？

[Mayano Top Gun @mayanouma1]

@var_M1k3_ En efecto es un perro gay

[さとポン @SatoponGraffiti]

マヤマベ✈️🍁

[⋆˚｡⋆✧˚ 𝑴𝒂𝒚𝒂𝒏𝒐 𝑻𝒐𝒑𝑮𝒖𝒏~! ˚✧⋆｡˚⋆ @MayanoTopGun24W]

Hehehe~! Mayano TopGun here! ..Hwehhh!? You don’t know who I am!? I’m the cutest student in Tracen Academy!! A prodigy genius and ace pilot too~. ..You still didnt know!? Mhh~! Well! Now you do! And from now on we are besties! Because I said so! Hehe!

#UMATWT #UMATTER #PARODYTWT

[マクバーレン @MCmimiZ332]

マヤノトップガン

[claaf@AIイラスト @claaf2]

おはようございます

ダイエット始めました
ダイエットその①：ランニング
やっぱ飲食は我慢しにくいから…
#マヤノトップガン

[ウマ娘グッズ新情報 @umamusu_goods]

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[claaf@AIイラスト @claaf2]

幽霊の日の
ゴーストテイマー猫マヤ
#マヤノトップガン

[Mayano Top Gun @mayanouma1]

@Chucho324789 No pusieron los 2 versos del final 😐

[Mayano Top Gun @mayanouma1]

@EricEstepp17 Bro just saw Connor Zilisch and instantly got mad 💀

[Mayano Top Gun @mayanouma1]

@keselowski Bro used AI from 1987 💀

[Mayano Top Gun @mayanouma1]

@CuriMusume Le hicieron un Silly a Urara xd

[Mayano Top Gun @mayanouma1]

Ese poster de Top Gun con Mayano farmeando aura es cine

[Kaiju (Ardan's Ye Shunguang's husband) @kaijugamer2000]

Umamusume collabing with Godzilla and Top Gun was so funny

[Mayano Top Gun @mayanouma1]

Solo le faltaba la música de Star Wars a esto xd 🤣

[Nico Peix @ANPeix]

Lo de Sepang deja una enseñanza enorme para la Argentina: no alcanza con querer volver a la Fórmula 1 cuando aparece una vacante. Hay que estar preparado antes de que la vacante aparezca.

Cuando una situación extraordinaria obliga a modificar el calendario, como está sucediendo por el conflicto en Medio Oriente, la F1 no tiene tiempo para esperar licitaciones, repavimentaciones, construcción de boxes, nuevas vías de escape y meses de trámites. Busca circuitos homologados, con infraestructura y capacidad organizativa, que puedan levantar la mano y decir: “Estamos listos”.

Eso hizo Sepang. Hace nueve años que Malasia no recibe a la Fórmula 1, pero su circuito estaba disponible y en condiciones. Por eso pudo recuperar una carrera prácticamente de un día para el otro. Y por esa misma razón aparece Imola como una posible alternativa si también se complican Qatar y Abu Dhabi.

Ahí está la verdadera importancia de la remodelación del Autódromo Oscar y Juan Gálvez. No es solamente hacer una pista más moderna o recuperar un lugar histórico: es darle a la Argentina una herramienta que hoy no tiene.

Las obras comenzaron en enero y siguen dentro del plazo previsto. Ya se trabaja en la nueva pista, el paddock, las estructuras de servicios y la zona de boxes. Además, el viejo kartódromo disputó su última competencia y desde el 20 de julio comenzó a intervenirse ese sector para prolongar la histórica Horquilla Larga, una modificación clave de la segunda etapa del proyecto pensado para que el circuito pueda aspirar a la homologación FIA Grado 1.

Se proyectan 32 boxes, nuevas vías de escape, tribunas, defensas, tecnología y toda la infraestructura necesaria para recibir eventos internacionales. Primero llegará MotoGP en 2027 y, si se completan los trabajos y la FIA concede la homologación, Buenos Aires quedará técnicamente en condiciones de recibir a la Fórmula 1.

Y lo digo convencido: si hoy tuviéramos el Gálvez terminado y homologado, la Argentina estaría sentada en la mesa con muchísimas posibilidades de ofrecer una carrera después de Interlagos este mismo año. Quizás finalmente se elegiría otra sede, porque también pesan la logística, el contrato y el dinero, pero seríamos una alternativa real. Hoy, sencillamente, no podemos serlo porque todavía no tenemos el circuito listo.

A partir del próximo año, mientras se trabaja para conseguir una fecha fija, Argentina podría convertirse en uno de los pocos países de la región con un circuito Grado 1 disponible, una ciudad capaz de organizar un evento de semejante magnitud, una estructura promotora, decisión política, un piloto argentino en la parrilla y un público que ya demostró sobradamente su pasión.

Tener el circuito terminado no garantiza que la Fórmula 1 vuelva. Pero cambia completamente nuestra posición: dejamos de pedir que nos hagan un lugar y pasamos a estar preparados para aprovecharlo cuando aparezca.

La fecha fija se negocia. Las oportunidades inesperadas se aprovechan. Pero para las dos cosas, primero hay que tener dónde correr. 🇦🇷

[NASCAR @NASCAR]

A fitting send-off for a legend's final race.

@JimmieJohnson will sport the iconic No. 48 with @LEGACYMotorClub for the 2027 DAYTONA 500.

[Mayano Top Gun @mayanouma1]

@juiceetin Hell nah Sweep Tosho summoned Silly 💀