[#BarometreVelo2025]
Et chez vous, trouver une place pour garer son vélo, c’est plutôt simple 😌 ou mission impossible 🤯 ?
Plus de 150 000 personnes ont déjà répondu au Baromètre vélo, rejoignez le mouvement !
👉 https://t.co/byCc8r5jZg
[#BarometreVelo2025]
🎉 Déjà 100 000 réponses au Baromètre vélo 2025 ! 100 000 avis partagés, 100 000 voix qui dessinent la carte du vélo en France, 100 000 raisons pour les décideurs d’écouter les attentes des citoyen·nes.
🔗Participez jusqu'au 2 juin ➡️ https://t.co/byCc8r5jZg
📢 Le Club et @VeloTerritoires lancent la plateforme https://t.co/aNDlAbXM8v !
Mobilisons-nous pour sauver le #PlanVéloEtMarche 2023-2027. L’État doit maintenir son soutien pour des mobilités actives accessibles partout.✍️
Suite au meurtre de Paul, rassemblons-nous contre les violences motorisées.
Soyez nombreux pour que partout des voix se lèvent contre ce qui touche tous les usagers vulnérables, au quotidien, afin d'éviter que ce drame ne se reproduise.
https://t.co/2y0slJX00W
#JeSuisPaul
📮 Pourquoi pas profiter de l’été pour soumettre votre candidature aux Talents du vélo ou Talents de la marche 2024 ?
👉 Retrouvez toutes les infos sur les Talents du vélo ici : https://t.co/M9Ld2mBvxd
👉 Pour les Talents de la marche ça se passe ici : https://t.co/0sHSeBtf7Q
@SynopeDeKition @LTDLGuidon @VilledeBussy La répartition des accidents (recensés) ces dernières années sur Bussy. A la louche, une victime sur deux est piétonne ou cycliste. Donc aucun risque... faudrait vérifier avant @ONISR_F
@LTDLGuidon @provelo_idf@VilledeBussy@VeloEcoleFub@GenerationVelo @aubin_ph @JulStas Précisons que ce marquage représente normalement un ersatz de #chaucidou sur l'avenue du Clos Saint Georges pour ceux qui connaissent. Bref, du picto sur une voirie de plus de 9m de large avec du stationnement. Evidemment, ça donne pas envie 🙃
@LTDLGuidon @VilledeBussy Le problème de Bussy, un trop grand laisser-faire doublé d'une absence de vision sur les déplacements doux. Avec la configuration de la ville, il y aurait un superbe plan de circulation à faire pour favoriser les modes actifs pourtant.
➕1290km de #pistescyclables construites en 2023 en France dont 780km de #SNV (Schéma National des Véloroutes)
💪on lâche rien, l'objectif de 2030 se rapproche !
@VeloTerritoires
Les travaux réalisés par la @seinesaintdenis sur l’avenue Gabriel-Péri à @montreuil ne sont pas terminés mais font déjà les gros tweets, et pour cause !
La piste propose plusieurs aménagements exemplaires, et pour certains, inédits en Île-de-France !
Un fil 👇
https://t.co/4cY6ikvGL7
🚲+5% de fréquentation
⚰-8% de mortalité chez les #cyclistes
🟢La #sécurité par le nombre se confirme en 2023 !
💪On lâche rien sur le dvpmt du #vélo en France avec des aménagements sécurisés, du #stationnement et de l'enseignement !
@FUB_fr
#News 📰
Le vélo progresse de 5% en 2023 en France par rapport à l’année 2022
Ce sont les chiffres publiés par l’observatoire de la fréquentation des pistes cyclables de l’association @VeloTerritoires
Voici les données marquantes en Thread
👇
Quand certains territoires avancent sur la #solutionvélo, d'autres reculent, voire se dédisent carrément 🤯 #soutien aux copains de @NoisyAVelo @VilleNoisy
👁🚲Le nouvel outil développé par @VeloIdF pour suivre le développement du #VIF... ça avance aussi chez nous à @ValdEuropeagglo et @MarneetGondoire mais on aimerait bien des liaisons plus directes à l'image des 🛣 à l'échelle du @Departement77 👀👀
Où en est-on du réseau vélo Île-de-France ? Nous sortons aujourd’hui l’observatoire du #VIF 👀
Bilan : près de la moitié du réseau est encore à réaliser à 2 ans de l’échéance.
➡️https://t.co/OT7cqoxfF9
Nos explications en thread ⤵️
Le baromètre #PartagedelaRoute de @FondationVA
🚙🚲🚶Non-respect du #codedelaroute, tous les usagers sont concernés
🚫L'insécurité pousse au non-respect des espaces dédiés...mais aussi la résistance au partage😠
☺️Se mettre à la place de l'autre, plus de respect et de prudence!