@TrustPnj@lakerzbmf@InspecteurAris Mais concrètement qu’est-ce qui ferait que la part de population la plus dangereuse sur les routes ne serait pas la plus imprévisible dans le trafic ? Parce que des accidents mortels c’est aussi griller un feu à 30 km/h et renverser un piéton hein c’est pas forcément rouler à 200
@Calvin_ACM@cerberus32275@InspecteurAris Donc si on suit ta logique, le nombre d’infractions des hommes devrait être 40% plus élevé, pas le double ou le triple. Pour le coup c’est très simple de s’en rendre compte ça
@Calvin_ACM@cerberus32275@InspecteurAris https://t.co/Ji9sLRzK30
Pour le coup je te rejoins ya pas vraiment d’étude récente sur les accidents non mortels, mais on voit dans cet article que les hommes sont surreprésentés dans les infractions routières
Le nombre de gens qui viennent tout juste de se rendent compte de la gravité du dérèglement climatique parce que cette fois ci ils sont impactés directement c'est désespérant
@tuvati it's easy to joke about the whole situation because of how absurd it is but unfortunately this law will most likely be utilized to justify sexual assault or arranged marriage
@TrustPnj@InspecteurAris Statistiquement, les hommes sont plus dangereux sur les routes. C’est pas de mon expérience c’est juste des chiffres factuels et vérifiables avec, par exemple, 84% des accidents mortels causés par des hommes. (Puis avec les routiers ça se passe bien ? Sérieusement ?)
@TrustPnj@InspecteurAris Statistiquement, les hommes sont plus dangereux sur les routes. C’est pas de mon expérience c’est juste des chiffres factuels et vérifiables avec, par exemple, 84% des accidents mortels causés par des hommes. (Puis avec les routiers ça se passe bien ? Sérieusement ?)