飯科 源太郎

思いついたことを文章にして入力しているうちに、思いついたことが分からなくなっている。今現在も。
承認欲求を満たすためにやっている。
最近はバイク熱あり。WR125Rを少々。

[飯科 源太郎 @megane_panD]

今までで一番楽しいと思えるバイクかもしれない。
#WR125R
#バイク好きと繋がりたい
#オフ車
#バイク
#YAMAHA

[ぼっちラボ @bottilabo]

（黒い背景。こちらをじっと見つめながら、ゆっくりと語り始める）

「えー、挨拶です。挨拶。

皆さん、毎日してますよねぇ。

おはようございます。こんにちは。こんばんは。

考えてみると不思議です。

昨日も会った人に、今日もまた、おはようございます。

明日も会��ば、また、おはようございます。

……確かに無駄な気もします。

でもですねぇ、こういう、一見無駄に見えることに限って、大事な意味が隠れていたりするんです」

（人差し指を立てる）

「例えば、電話です。

昔の電話っていうのは、相手が出たら、まず『もしもし』と言いました。

『もしもし』

『はい、もしもし』

これ、おかしくありません？

用件があるなら、最初から用件を言えばいい。

ところが、そうはしない。

なぜか。

……相手が電話に出たことを、確認してるんです。

しかも、相手もこちらの声が聞こえていることを確認している。

これ、コンピュータの世界では、ハンドシェイクっていうんだそうです」

（少し得意そうにうなずく）

「つまり、挨拶というのはですねぇ、情報を伝える行為ではない��です。

情報を伝えられる状態にあるかどうかを、確認する行為なんです」

（ここで一度、相手の顔をのぞき込む）

「ところが、あなた、こうおっしゃいました。

『毎日繰り返す必要があるんですか』って。

んー、いい質問です。

じゃあ、ちょっと考えてみてください。

昨日、電話がつながった相手に、今日電話するとします。

昨日つながったんだから、今日はいきなり用件だけ言えばいい。

……そうはいきませんよねぇ。

今日もつながっているかどうか、わからないわけですから」

（額に手を当て、少し考える）

「コンピュータには、Keepaliveという仕組みがあるそうです。

接続先が今も生きているか、定期的に確認する。

人間だって同じです。

昨日、元気だった人が、今日も元気とは限らない。

昨日、仲が良かった人が、今日も同じ気持ちとは限らない。

だから、毎日確認するんです。

『おはよう』

『おはよう』

……はい、正常です」

（小さく笑う���

「ただし、ここからが面白いところです」

（声を少し落とす）

「毎朝、必ず挨拶をする人がいるとします。

その人が、ある朝突然、挨拶をしなかった。

……気になりますよねぇ。

どうしたんだろう。怒ってるのかな。具合が悪いのかな。

つまりですねぇ、

挨拶には、挨拶をしなかったときに初めて生まれる情報があるんです。

これ、重要です」

（少し間を置く）

「で、もう一つ。

この方、こうもおっしゃってます。

『常識だから、マナーだから、ルールだから、は理由になっていません』」

（画面の向こうを指さす）

「……おっしゃるとおりです。

それだけでは、説明になっていません。

ですがねぇ。

理由を説明できないことと、理由が存在しないことは、別なんです。

ここを間違えてはいけません」

（ゆっくり歩きながら）

「挨拶が必要なのは、相手に『おはよう』という情報を教えるためではありません。

相手を認識していること。

相手と関係を続ける意思があること。

そして、相手にもその意思があるかどうか。

それを、たった数秒で確認する。

非常に効率のいい仕組みなんです。

もちろん、言葉でなくても構いません。

手を振ってもいい。会釈でもいい。

お互いに意味が通じれば、それでいいんです」

（突然、立ち止まる）

「……ああ、そうそう。

一つだけ、どうしても気になっていることがあるんです」

（相手を見つめる）

「この方は、挨拶を『非効率』だとおっしゃっている。

でもですねぇ。

何の効率を測っている���でしょうか？」

（沈黙）

「言葉の数ですか？

会話にかかる時間ですか？

それとも、人間関係を維持するために必要な、すべての労力ですか？」

（人差し指を立てる）

「もし、挨拶にかかる二秒を節約した結果、相手に嫌われていると誤解され、その誤解を解くのに三十分かかったとしたら。

……それ、本当に効率的なんでしょうかねぇ」

（にっこり笑う）

「効率を論じるなら、まず何を最適化するのか、決めていただかないと。」

（去りかけて振り返る）

「あ、それから。

毎朝同じ挨拶をするのは無意味だとおっしゃいますが……。

コンピュータだって、毎回同じようなパケットを送って通信を確認しています。

それを無駄だと言って全部省略したら、困ったことになりますよねぇ。

人間も、案外似たようなもの��んです。

……失礼しました」

（額に手を当て、ゆっくり立ち去る）

[飯科 源太郎 @megane_panD]

YAMAHAのオ��ロードバイクレッスンに参加してきた。
普段教えてもらえることないのでとても貴重だった。もっと未舗装路走りたいな。

#YAMAHA #YAMAHAオフロードレッスン #YRA #WR125R

[飯科 源太郎 @megane_panD]

DRCのミラー、変なとこで回るように��っちゃったな。インサートいかれた？
薄いナット買ってきてミラー側に締め込めばダブルナットの要領で固定できるかな。
#DRC
#オフ車
#WR125R
#バイク

[飯科 源太郎 @megane_panD]

次はなにをしようかな。
シートが少し抉れすぎてるように思うからアンコもりしたいのと、ハンドルも変えてみたいな〜
#WR125R
#バイクカスタム
#バイク

[飯科 源太郎 @megane_panD]

ハンドガードに付けてるシールドは3dプリンタ製の自作品。
テネレの時からつけてて、なんだかんだ1年近く経ったけどまだもってるな。
#バイク
#3Dプリンター
#WR125R

[飯科 源太郎 @megane_panD]

未舗装路で低速8の字とか練習したいんだけどなかなかそんな場所はないな〜
#オフロードバイク
#オフ車
#WR125R

[飯科 源太郎 @megane_panD]

まだあった
噂のRWシリーズはここで出てきたか
#EICMA
#YAMAHA

[飯科 源太郎 @megane_panD]

YAMAHAのライブ見てるんだけどスクーターのみ？？
#EICMA

[ホンダネット @hondanet]

Honda公式サイト更新:＜EICMA 2026＞ 大型アドベンチャーモデル「CRF1150L Africa Twin」シリーズを世界初公開 ～「CRF1150L Africa Twin Adventure Sports」には先進安全運転支援システムを搭載、「CRF1150L Africa Twin Enduro Sports」を新設定～ https://t.co/H8OdniD8yD

[Webikeプラス @webike_bikenews]

【EICMA2026】ホンダ新型「CRF1150L Africa Twin」世界初公開！ 1,131cc並列2気筒、重量228kgの新グレード「エンデューロスポーツ」やレーダー搭載車も

https://t.co/Fo8cEMXiar

[飯科 源太郎 @megane_panD]

排気量は増え続けな��ればいけないのか？

[飯科 源太郎 @megane_panD]

発表されたアフリカツインのエンデューロスポーツカッコ良い

#EICMA2026
#バイク

[飯科 源太郎 @megane_panD]

前がテネレ700でその前がR1200GSA乗ってたけどオイル交換くらいしかやろうと思わなかった。
#バイク好きと繋がりたい
#バイク整備

[飯科 源太郎 @megane_panD]

WR125Rだと色々自分でいじりたくなる。
今までにない手軽さが良いね。

[飯科 源太郎 @megane_panD]

WR125Rのサイレンサーを交換。
バイク長いこと乗ってきたけどマフラー変えるの初めてだわ。
#WR125R
#バイク

[飯科 源太郎 @megane_panD]

@shinyomag シンヨさんのラリー動画いつも楽しく拝見してます！
妻（非ライダー）と夕食どきなんかに観ますが妻も楽しみにしてますよ！
エンディングの陽気な音楽流れるともう終わってしまったのかと思うくらいです。
あ、あのエンディングの曲とても好きです！

[飯科 源太郎 @megane_panD]

バイクの空気入れホルダーを3dプリンタで自作。自己満足。
#3Dプリンター #WR125R #オフ車 #バイク

[飯科 源太郎 @megane_panD]

なんか欲しくなってメンテナンススタンド買ってみたけど乗せるの超大変だった。
#WR125R

[菅(個人的バイクまとめブログ) @k_bikematome]

2027年モデルのKLX300 XPLが発表されました。KLX300の派生モデルです。
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