@mqiq_@dawerlol A to jakaś różnica P17, a P15? Dzisiaj dajesz najgorszego jeśli wejdzie to jutro lepszy może coś wyjedzie. Dzisiaj dajesz lepszego to jutro jesteś w dupie. Zresztą w tym Ferrari pewnie nie wiele więcej jest.
@MDelmanowicz@CezaryGutowski Dura lex sed lex, taa Xd Hadjar jest największym beneficjentem ''elastyczności'' przepisów. 10 długości nie zostawił? W Kanadzie 25 odpuszczaliśmy to tu też odpuścimy. Mechanicy pracowali przy samochodzie chodź nie można? Trudno powiemy im, że nie można i koniec tematu. Ziomek...
@albania1443@Racer5921 you thought that because youre stupid or you just don't know what you're talking about. Last year Suzuka actually suited McLaren perfectly. It wasn't 2023. It was one of McLaren's best tracks in 2025
@mqiq_ Ma pecha, ale niech wyp****la, wiadomo. Albon, Bottas, Ocon, Colapinto, Lawson jeszcze paru by się znalazło, których ludzie chcieliby odstrzelić, włącznie z Hamiltonem. Juniorów nie wystarczy, żeby obsadzić tyle wolnych miejsc.
@Chris455462@usykaa Usyk was weak and the ending was scandalous but he didnt lose every round. The fight was close to a draw, with a slight edge for Rico. If you’re going to express your opinion, at least learn how to score a fight properly.
@B3ryl4@SMotorsportu Jak to jest marnować czas na pisanie kompletnych bzdur, które nie mają jakiegokolwiek sensu, tylko po to, żeby umniejszać osobie, którą się lubi?
@Louisxsun28@FormulAnalyst I'm just wondering, how do you know he had podium pace? RBR was nowhere near McLaren and Mercedes, and there were two of each of those cars out there. He was on a different strategy with a free pit stop, so there's no real benchmark to compare how much faster he could've gone.
@LPolonos97948@PanCzesiu@Karol_CyrkF1 Lewis który jechał sobie gdzieś tam daleko może coś zyska, a cała trójka przed nim co się bawiła ze sobą straci. Zwłaszcza Leclerc się nie uratuje.
@AldonaMarciniak Teraz Poznań, ale kilka miesięcy temu podobna afera kręciła się wokół toru w Toruniu. Ten z kolei leży dokładnie między lotniskiem a stadionem, więc to już w ogóle podwójny absurd.
@Mereum_Sama@there_is_no_if No offense but you're pretty stupid if you think that. Honestly enough has already been said about why these regulations suck. And thats coming from people who have been involved in the sport for years including former drivers.
@SzynSzyl1920@OskarPlesiewicz@kontra_moto W przypadku Merca to klasyk, czyli pomiar kiedy auto stoi/jedzie różne wartości. Ferrari dosłownie omijało działanie jakiegoś czujnika, który wyłapywał przepływ paliwa. Wiedzieli, że w chuja polecieli, i przez dwa lata siedzieli cicho.