🚨 ¡Sábado de programación 𝗘𝗦𝗣𝗘𝗖𝗜𝗔𝗟!
🔥 Haremos todos los 𝗗𝗜𝗥𝗘𝗖𝗧𝗢𝗦 de mañana desde una oficina habilitada en Balaídos.
🤝🏻 𝗚𝗥𝗔𝗖𝗜𝗔𝗦 al Departamento de Comunicación del @RCCelta por todas las facilidades.
¡¡¡FINAL FOUR, ALLÁ VAMOOOOOOOS!!! 🤯🏟️🩵
Hemos conseguido el billete para la Final Four de #LFChallenge. 🤯😍
Orgullo absoluto por estas jugadoras, el staff y una afición que convirtió Navia en una caldera. 🫂🔥
📸: @FredoCorleone_#VoltemosXuntos 🩵
@juanluiscano El problema no es que quieran ellos, que eso es incluso aceptable. Lo increíble es que hay millones de personas que ven eso y piensan "sí, sí, los voto porque me representan"
🎁🩵 ¡REGALAMOS LA CAMISETA DEL CELTA!
Si hoy gana el Celta con gol de Aspas, regalamos su camiseta entre los que den RT y nos sigan.
🍀 ¡Mucha suerte a todos! #UEL
@migquintana Javi Rueda marcó en la ida, ha marcado hoy, sacó una roja y el penalti y expulsión que no pitaron. Es un escándalo la eliminatoria que ha hecho.
Varias cosas:
1) Quien no vea que hay que hacer algo o no ve bien o ya le va bien que no lo haya.
2) Lo que viene no se para con siglas, se para con pueblos.
3) Los tuits, artículos o especulaciones contra mí no van hacer que PP y VOX dejen de sumar 200 diputados.
4) Creer que el fascismo se va a parar en la frontera de tu sede o de tu nación porque vota diferente es magia negligente.
Y acabo con las mismas preguntas:
¿De qué sirve llegar al Congreso con 2, 3 o 4 diputados más si el Ministro del Interior va a ser Abascal?
¿De qué sirve que te vaya mejor si te van a ilegalizar?
¿No vale la pena intentar hacer algo diferente para frenarlo?
Yo solo digo algo que basta estar en la calle 5' para escuchar.
Mas cabeza y menos pureza.
El viernes puede ser una "jornada histórica en #Galicia":
⚠️Más de medio metro de nieve en las montañas
❄️Nevadas abundantes a partir de los 500-600m, incluso puede nevar por debajo
☔Precipitaciones muy abundantes acompañadas granizo y importante aparato eléctrico, sobre todo en el extremo norte
🌊Olas de más 8-9 metros en toda la costa gallega e incluso de 10 y 12 metros en el Cantabrico
🌀Pendientes de la cercanía de la Borrasca, porque si se acerca más, el temporal de viento en el tercio norte podría acercarse a grandes temporales gallegos
🙆Situación muy complicada (¿#Ingrid? en el aniversario del #Klaus en 2009)
@TQHTPodcast Azuis as uñas pintadas
coma un bo siareiro.
E subindo para as gradas
de todo Balaidos enteiro
nunha tarde afortunada
Por fin, coñecín a Peteiro! 🩵
(vou tarde, pero son do Team moi Diferido)
OJO 👁️ 🔴 *DESINFORMACIÓN SOBRE EL ACCIDENTE FERROVIARIO EN ADAMUZ*
❌ BULO: El mal estado de las vías, el abandono y la falta de inversión del Gobierno provocaron el accidente.
✅ CERTEZA: El tramo Córdoba–Villanueva de Córdoba fue renovado recientemente, con una inversión prevista de 700 M€ hasta 2026.
✅ CERTEZA: Las obras finalizaron en mayo de 2025 y se realizaron con criterios de mantenimiento preventivo y altos estándares de calidad.
✅ CERTEZA: El tramo estaba sometido a controles periódicos sin detección de anomalías.
✅ CERTEZA: Entre 2017 y 2024 los accidentes graves se redujeron de 26 a 18 y la tasa por viajero bajó un 7%. España tiene menos accidentes ferroviarios que Alemania, Francia o Italia, pese a tener la mayor red de alta velocidad de Europa.
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❌ BULO: ADIF llevaba 3 años alertando de incidencias en Adamuz y el Gobierno no actuó.
✅ CERTEZA: Las incidencias registradas eran habituales de la operativa diaria y fueron resueltas.
✅ CERTEZA: No hubo incidencias significativas el día del accidente ni en jornadas previas. Ni el tren explorador ni los más de 100 trenes que circularon ese día reportaron problemas.
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❌ BULO: La red ferroviaria española es tercermundista por culpa del Gobierno.
✅ CERTEZA: La inversión ferroviaria alcanzó niveles históricos: 7.397 M€ en 2023 (+72% respecto a 2018).
✅ CERTEZA: Se han invertido 1.512 M€ en nuevo material rodante, multiplicando por diez la inversión de gobiernos anteriores.
✅ CERTEZA: El aumento de tráfico y viajeros no ha incrementado la siniestralidad.
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❌ BULO: Se ignoraron advertencias de maquinistas sobre vibraciones a 250 km/h.
✅ CERTEZA: El tramo ya tiene limitación a 250 km/h y los trenes circulaban por debajo (205 y 210 km/h).
✅ CERTEZA: Los sistemas de seguridad detectan vibraciones y activan el frenado automático.
✅ CERTEZA: La Agencia de Seguridad Ferroviaria no ha detectado problemas de seguridad por vibraciones en estos tramos.
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❌ BULO: “El dinero se manda fuera mientras los trenes se caen”.
✅ CERTEZA: La información citada es de 2019.
✅ CERTEZA: Son créditos reembolsables del FIEM, no ayudas a fondo perdido.
✅ CERTEZA: Solo se activan si empresas españolas ganan los contratos.
✅ CERTEZA: En Marruecos y Uzbekistán hubo alta participación de empresas españolas y producción “made in Spain”.
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❌ BULO: El ministro Óscar Puente reaccionó tarde.
✅ CERTEZA:
• Primer mensaje público: 21:13 h (menos de 2 horas después).
• Presencia en el centro de control de ADIF: 21:15 h.
• Rueda de prensa: 00:45 h.
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❌ BULO: El ministro dirige la investigación y habrá injerencias.
✅ CERTEZA: La investigación corresponde a la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), un organismo independiente con expertos externos y autonomía total.