Wat is dat toch met preventief verontschuldigen bij het nemen van voorrang. Vandaag een @dpdnl chauffeur die stilstaat voor een rotonde, ziet mij aankomen, steekt zijn handje op en duikt voor mij de rotonde op.
Gisteren #Kopenzonderkijken teruggekeken. Programma gaat steeds meer op een luxe woonprogramma lijken. Prima huis in Hengelo is te klein en huis in Assen had ook zonder dit programma gevonden kunnen worden. Geen schrijnende situatie of budget problemen. #kzk
@jeroenscholte50 Ze rollen nu naar de chicane toe ipv vol gas en op het laatste moment remmen. Op TV oogt het ook langzamer. Maar misschien zit dat tussen de oren.
@JoostNederpelt Precies beschreven wat er mis is met dit regelement. Ik luister ook de BBC podcast en Andrew Benson zegt precies hetzelfde. Rijder en auto gaan niet meer op de limiet en talent van de rijder wordt teniet gedaan.
@JoostNederpelt heeft gelijk gekregen. De mooiste bochten van Suzuka stellen niets meer voor door super-clipping. Beter geen onboards te kijken want dat is te pijnlijk π₯²
@DeBoordradio@JoostNederpelt Heerlijke analyze van Formule Geen in jullie podcast. Had precies hetzelfde gevoel. Zijn er journalisten die in persconferenties dit allemaal benoemen en kritische vragen stellen?
@Formule1 Zo jammer dit. Had jullie hoger ingeschat. Een serieus Formule 1 blad die laat gokken op de pech van een team.
Blijf hier ver van weg en ga verslag doen van F1.
@HillF1 3 seconds slower and crawling through the best chicane on the circuit. This is not on the limit (and beyond), but coasting and managing. This has nothing to do with racing.
@Formule1 Vroeger keek ik alles. Voorbeschouwingen, nabeschouwingen, de qualificaties en de races. Daarna weer twee weken wachten tot de volgende race. Met vier races in drie weken is dat gevoel helemaal weg en is de race kijken al voldoende.
@geertwilderspvv Ze kunnen niets afbreken zonder meerderheid in de kamer. Ze kunnen wel iets opbouwen met de meerderheid in de kamer.
Werk eens mee ipv tegen!!