Michał

[Michał @michalv8]

@Karol_CyrkF1 https://t.co/26daQy6IQR

[Michał @michalv8]

@Karol_CyrkF1 Mają dużą przewagę więc pewnie mogą skręcić silniki na niektórych torach i nadal być z przodu i przebiedować i nie dostać tej drugiej kary.

[Michał @michalv8]

@PokrzywinskiF1 Ale takie podejście ma każdy kierowca, który wie że walczy o mistrza. To nie jest nic niezwykłego. Z drugiej strony nie skalkulował, że z karą to i tak by się nie udało.

[Michał @michalv8]

@bartosz_rfp

[Michał @michalv8]

@Karol_CyrkF1 Ale skoro będą dopuszczone zmiany pod deszcz to po co mieliby to robić? Coś więcej zmieniali co wykracza poza dopuszczalne zmiany?

[Michał @michalv8]

@bartosz_rfp @bartosz_rfp przyszedłeś do zespołu i od razu nerwową atmosferę wprowadziłeś 🤣 Przyznaj się - to ty kazałeś Elkanowi zganić kierowców :P

[Michał @michalv8]

@KarolusYt37983 @Karol_CyrkF1 Poczekajmy na 2026 i wtedy zobaczymy. Nie róbmy też z tych "ruchów kadrowych" jakieś tragedii. Masa pracowników w zespołach F1 rotuje co jakiś czas i tego się nie zmieni. W przypadku RedBulla akurat największą zagadką będzie ich silnik. To może przesadzić o ich formie.

[Michał @michalv8]

@CezaryGutowski Wyglądało z początku że go puścił ale jednak później pokazali ujęcie jak nim zarzuciło na zakręcie.

[Michał @michalv8]

@D_Florek11 @The_Pocisk @F1 @YouTube @yelistener A co ma do tego FIA?

[Michał @michalv8]

@The_Pocisk Czyli klasyka - ci z dużym wsparciem, ścigający się w czołowych zespołach, bez spiny o fundusze, dostaną jeszcze dodatkowe 💸. Ci, którym uda się zabłysnąć ale przez to, że są w gorszych ekipach (czyli też niżej w klasyfikacji) nie dostaną nic.

[Michał @michalv8]

@CezaryGutowski

[Michał @michalv8]

@bartosz_budnik Gdyby VER dostał za to karę to dopiero byłby "wytrych" ale dla tych z przodu.
Widzisz, że ktoś zaraz cię wyprzedzi to wyjeżdżasz poza tor -> gość z tyłu dostaje karę -> profit.

[Michał @michalv8]

@bartosz_budnik Skoro nie było kontaktu to jaki to wytrych?

[Michał @michalv8]

@KZakrzewski_ @Karol_CyrkF1 A to jeszcze większa zagadka ☝️

[Michał @michalv8]

@SokolimOkiem Ale w obu przypadkach to raczej niebezpieczna sytuacja (przy "aktywnym" SC chyba tym bardziej bo w końcu wtedy nadal teoretycznie jest jakieś zagrożenie na torze i trzeba tym bardziej bezpiecznie i nie chaotycznie jeździć).

[Michał @michalv8]

@robertlatsporo @Karol_CyrkF1 Tyle że on był dużo niżej więc można było ryzykować lub wręcz eksperymentować na nim dla RUS.

[Michał @michalv8]

@olsz_m @mjermakow Ale to brzmi dość surrealistycznie. Po co podejmować takie ryzyko, skoro mają tak dużą przewagę nad Maxem? RUS w Kanadzie już miał lepszy motyw bo był bardzo blisko w klasyfikacji ale PIA? To już bezpieczniej zlikwidować papaye i niech PIA dostanie priorytet.

[Michał @michalv8]

@PaweZabron @Karol_CyrkF1 Mogli (Mercedes) słuchać komunikatów Piastriego bo akurat jego uwagi były dość trafne.

[Michał @michalv8]

@F1BigData