minaharakara

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※投稿内の英文の和訳および要約は参考程度に

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フロアマットの問題とは別に、アクセルペダル内部のプラスチック部品の影響で、ペダルを離しても半押し状態で物理的に戻らなくなる問題（sticky pedal）が発生していました。
トヨタは「根本原因は解決した」と公表していた裏で、このペダル戻り不良の問題を当局から隠蔽していました。

＜以下要約＞

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＜トヨタ自動車に対する通信詐欺罪＞（2014/3/19）

米司法省、運輸省、連邦捜査局（FBI）などは、トヨタ自動車を通信詐欺罪（Wire Fraud）で刑事訴追。
自社車両で発生した2通りの意図しない急加速問題について、消費者に事実と異なる説明を行い、問題を隠蔽。
https://t.co/mXQnI1d9AB

＜以下要約＞

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「トヨタが刑事被告となったのは、真実や安全性よりもコスト削減と自社ブランド・利益を優先したためです。本質的に危険を伴う製品を作る企業は、二枚舌ではなく最大限の透明性を持たなければなりません」

＜以下要約＞

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＜米国レクサス暴走、死の直前52秒間の音声記録＞
※和訳は参考程度に

レクサスで高速道125号を北上中
アクセルが動かない
時速190kmで高速終点M.G.へ向かっている
ブレーキが利かない　終点まで800m

終点だ　終点だ
みんな掴まって、祈ろう、祈ろう
ああ、ああ…

引用元：https://t.co/BH27XG46eE

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@seh0Y9v93NK2Hah @7seananami 大量の水を手元に用意してのテイスティングを
おすすめいたします😊

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