머스크가 처음 기업들을 시작할때 말한 거대한 비전들은 그당시는 완전 허황되게 들렸을 것이지만 지금은 거의 다 현실적인 말들이 된 것처럼
그는 처음부터 문명 게임을 하고 있는것.
테슬라에 투자한다는건
거대한 문명 전환의 참여자이자 지분 소유자로서
이 과정(journey)을 즐긴다는 뜻이다.
단순한 수익 이상의
이 흥미로운 게임의 (참여)가치를 지구인들은 잘 모르고 있을것.
Following future rollout of FSD V14 Lite for HW3 vehicles in the US, we plan on expanding V14 Lite to additional international markets.
This update ensures that HW3 vehicle owners will continue to benefit from ongoing software updates.
Since international rollout is subject to several factors (completion of technical verification, regional adaptation & relevant regulatory approvals), we can't provide definitive dates at the moment, but will provide updates on a rolling basis
테슬라 FSD 구독률 44%의 SW 사업구조에서의 의미
1. 일반적으로 SW 구독전환율은 굉장히 낮음
- SaaS 일반 유료 전환율 : 2~5%
- 게임내 구독 : 5~15%
- 자동차 커넥티드 서비스 : 2~10%
- FSD : 44% (엄청 이례적으로 높음)
2. FSD는 다른 구독서비스와 비교할 수 없을 정도의 가격
: FSD는 월 $99인데, 다른 구독서비스는 $20~$30이 맥시멈 가격
3. 이 가격대에서 이정도의 구독률이 나온다는 건 단순히 "한번 써볼까"는 절대 아니고, 실질적 가치를 체감하고 있다는 강력한 신호임 (지속적 증가추세로 이탈률이 거의 없음)
4. 지금까지 논리를 보면 이미 제품 가치는 증명이 완료되었고, 기존의 Retention 기반 수치로 하드웨어를 얼마나 늘리냐가 FSD 매출에 직결되는 구조가 완성됨
마지막으로, FSD는 지금이 가장 후진 성능임
$TSLA
일론, 미국에서 생산된 테슬라 차량이 한국에 수입된다면 한국 소비자들은 FSD를 즉시 사용할 수 있습니다.
현재 한국에는 중국 기가 상하이에서 생산된 차량이 주로 공급되고 있는데, 만약 중국산이 아닌 미국에서 양산된 테슬라 차량이 들어온다면 FSD 활용 측면에서 의미 있는 변화가 있을 것으로 보입니다.
한국 시장을 위해 미국산 테슬라 차량을 공급하는 방안에 대해서도 한 번 고민해 주시면 감사하겠습니다.
이 메시지가 일론에게 전달될 수 있도록, 좋아요와 재게시로 함께해 주시면 감사하겠습니다.
@elonmusk@SawyerMerritt