みのる

気紛れカメラマン 撮影活動不十分気味

[みのる @minoru4890]

大会の中盤から全ての流れが悪い…
結局帰宅したのは予定の１時間遅れ

[みのる @minoru4890]

中々の熱量でした😊

[みのる @minoru4890]

日帰り東京出張🗼

[みのる @minoru4890]

インフルエンザ予防接種完了💉

[みのる @minoru4890]

北大病院
診察後のお会計のオペレーションが良く無いですねー！
まだ空いてたから良い様なものの…

[みのる @minoru4890]

合掌

[みのる @minoru4890]

暖房スイッチオン

[F15sRdaBest🇺🇸 @F15sRdaBest]

🤯The AIB dropped on the 3 Dec 2025 Thunderbirds F-16 crash near Trona. F-16CM 92-3881, F100-PW-229. Three variable vanes in the 4th and 5th compressor stages were turned. That created irregular airflow and high-cycle fatigue on the 5th and 6th stage blades. Both blades separated in flight. Engine came apart at low altitude. With thrust gone the pilot ran the checklist. CAPS, SEC, air restart attempt. Fought it for 4 minutes 21 seconds. Ejected at 467 feet AGL, 151 knots, and walked away with minor injuries. $33.5 million jet destroyed on the lakebed. No one else was hurt. Board cleared the pilot and the maintainers. Everything they were required to inspect, they inspected. The problem sits in a section you cannot see without pulling the engine and splitting the rear compressor case. Borescope ports skip those stages. Same family of vane issue showed up in another F-16 just 20 months earlier. The part people will remember is the spectacular camera footage of the ejection. The part they should remember is that some failure modes live in places field-level maintenance was never designed to look.🇺🇸
Image credits: @usairforce
#F16 #Thunderbirds #AIB #USAF

[みのる @minoru4890]

ペット達の御霊が眠る場所
お参り終わりました！

[みのる @minoru4890]

蛾を退治！
寝ますわ💤

[みのる @minoru4890]

ついでに
古いウオシュレット
家電リサイクルで出してきました
店によって金額違うのか⁇

[みのる @minoru4890]

初の両眼
眼底検査定期検診
異常無し
瞳孔開いて…車の運転は慎重に🚗

[みのる @minoru4890]

お坊さまの読経終わりました！

[みのる @minoru4890]

新ウオシュレット施工完了🚽

[みのる @minoru4890]

10年使えれば御の字か…
次期型を選定しますか！

[みのる @minoru4890]

あ〜ぁ
ウォシュレット
電源入らなくなりました⤵️

[みのる @minoru4890]

お！
リカバリーしてる✈️

[みのる @minoru4890]

なかなか奥深い…

[みのる @minoru4890]

研修１日目

[みのる @minoru4890]

洗車パスして正解👍