🌍🚗💵
Dünyada Kişi Başı Gelire Göre En Pahalı Otomobil Hangi Ülkede? Basit bir analizle yanıtlamaya çalıştım..
Otomobillere karşı kişisel merakım nedeniyle otomotiv sektörünü yakından takip etmeye çalışıyorum. Hem ülkemizdeki otomobil fiyatlarının pahalılığından yakınan, hem de uluslararası fiyat stratejileri konusunda tecrübesi bulunan bir birey olarak, dünyadaki durumu daha iyi anlayabilmek için işimle hobimi birleştirip bu konuyla ilgili bir analiz gerçekleştirmek istedim.
Normalde bu tip analizleri, uluslararası alanda faaliyet gösteren firmaların ülke fiyatlama stratejilerine yön vermek için yapıyorum. Analizlerin sonucunda, ilgili firmaların ürün veya hizmetlerini, faaliyette bulundukları ülkelerin şartlarına (kategori fiyatları, gelir düzeyi, vb..) kıyasla ne kadar düşük veya yüksek fiyat seviyesinde konumlandıklarını saptıyor ve buna göre orta ve uzun vadeli fiyatlama stratejilerini belirliyoruz.
Benzer bir yaklaşımla merakımı gidermek için, dünyada 100'den fazla ülkedeki mevcut otomobil fiyatları ile ilgili ülkelerdeki kişi başına düşen gelir seviyelerini karşılaştırdım. Mümkün olduğu kadar çok ülkenin datası olması adına, otomobil fiyatı olarak dünyada en çok satan otomobillerden Toyota Corolla ve VW Golf (1.6L veya muadili) modellerinin fiyat ortalamasını kullandım. Analizi bozduğu için plaka başına yüzbin dolar ödeme yapılan Singapur veya kapalı pazar ekonomisine sahip İran gibi birkaç ülkeyi analizden çıkardım.
Hipotezim, kişi başı gelir arttıkça otomobil fiyatlarının da artacağı yönündeydi ve iki değişken arasında bir ilişki çıkması durumunda, amacım bu ilişki üzerinden kişi başına düşen gelire kıyasla ülkelerden beklenen fiyat noktalarını hesaplamaktı.
Yukarıdaki grafikte analiz çıktılarını görebilirsiniz. Beklendiği gibi, kişi başı gelir arttıkça, otomobil fiyatları da artıyor. Grafikteki kırmızı noktalı çizgi, basit bir regresyon analizi ile bize ilgili ülkede kişi başı gelir karşılığında beklenen otomobil fiyat seviyesini gösteriyor. Bazı ülkelerde fiyat seviyesi bu çizgiye yakın, bazılarında üzerinde (beklentiden fazla) ve bazılarında ise altında (beklentiden az) konumlanmakta.
Yine yukarıdaki grafikte kırmızı renkli iki uçlu okla işaret edilen alan, Türkiye'nin bulunduğu kişi başı gelir seviyesine göre beklenen otomobil fiyatı (28bin$) ile mevcut fiyat seviyesi (43bin$) arasındaki farkı (%55) gösteriyor. Türkiye bu analizde yer alan 112 ülke arasında yüzdesel olarak en çok farka sahip ülke. Dolayısıyla bu analize göre bu alanda birinci olduğumuzu söyleyebiliriz. Ülkemizi %45 ile Danimarka ve %44 ile Tunus takip ediyor. Aşağıdaki grafikte farklara göre ülkelerin sıralamasını görebilirsiniz.
Peki hangi ülkelerde gelire kıyasla otomobil fiyatları en düşük? Birinci sıradaki -%40 ile Libya'yı, -%37 ile Katar ve -%34 ile Çin takip ediyor. Bu ülkelerde yaşayanlar otomobil fiyatları açısından şanslı diyebiliriz.
Tabi ki her ülkede vergi öncesi otomobil maliyetlerinin aynı olmadığını, ülke ülke farklı seviyelerde Katma Değer ve Özel Tüketim vergileri uygulandığını biliyoruz. Dolayısıyla ülkeler arası bazı farklar görmek beklenebilir. Ancak "bu kadar da fark olur mu?" diye sorarsanız o ayrı bir konu. Kaldı ki analiz kapsamında görece küçük motorlu (1.6L veya muadili) araçlar kullanıldı, daha büyük motorlu araçlar kullanılsaydı farklar muhtemelen daha da artardı.
Türkiye'deki 15 milyon adetlik otomobil parkının yaklaşık %30'u halen 20 yaş üzerindeki otomobillerden oluşuyor. Sanırım nedeni yukarıdaki analizde mevcut, ne dersiniz?
Stanford Üniversitesi'nin 38 ayrı ülke datası üzerinde yaptığı analize göre, çiftlerin haftada bir gün de olsa evden çalışması, evden hiç çalışmayan çiftlere kıyasla, ailedeki çocuk adedini %22 ile %33 arasında artırıyormuş..
Aynen, 1998'den beri sağda solda anlattığım bilgidir :) Atatürk iyi bir literatür okuyucusuydu..
"Lululemon" markasının ismi de, kurucusu Japonlar "L" harfini söyleyemiyor diye maytap geçmek amaçlı uydurulmuştur 😊 Bir anlamı yoktur 😊
Plans released for a $16 billion mile-long ship capable of carrying 80,000 people.
The 'Freedom Ship' would be home to about 50,000 people, with space for 10,000 tourists and 20,000 crew members.
"The Freedom Ship is envisioned as a permanently mobile city at sea designed for long-term residence rather than short-term travel," the company says.
The ship would be about 8 times the size of the current largest ship in the world, the Royal Caribbean’s Icon of the Seas.
The plans include a 15,000-seat stadium, schools, colleges, shops, clubs, a water park, a music hall, museums, parks, and more.
The ship, which would run on nuclear, would be too large to dock and would remain in international waters.
Freedom Cruise International says it would go around the world every two to three years.
Insane.
🔴 Solda, Yeni Macaristan Başbakanı Peter Magyar’ın makam aracı. (kendi hususi aracı Skoda Superb’i kullanacağını açıkladı)
🔴 Sağda ise Ardahan’ın 2 bin nüfuslu Köprülü Beldesi için yaklaşık 4 milyon TL’ye alınan yeni makam aracı. (Volkswagen Tayron 1.5 e-TSI R Line)
Millet altına bir sürü yorum yazmış. Yok Carrefour değil indirim market fiyatlarını esas almalıymış, yok online sipariş fiyatı bakmak yanlışmış.. Kazandığımız paraya göre pahalı bir ülkeyiz, biraz dünyayı gezen birisi bunu bilir. (nokta)
A basket of groceries in Istanbul is now more expensive than in the UK.
I compared two online shopping baskets - 1 from Carrefour for delivery in Istanbul; one from Sainsbury's.
The price of 19 basic items in the UK totalled £44.53.
The price of the 19 basic items in Istanbul totalled 4,425.18 TL / £71.99 at today's exchange rate.
I compared using the cheapest available options and the most similar items/quantities available.
There are a few items that really push up the cost of the grocery basket in Turkey, namely beef and instant coffee (?!). Some goods such as olive oil are roughly the same price as in the UK, while some items such as eggs, milk and onions are quite a bit cheaper in Turkey.
The gross minimum wage in Turkey is 33,030 (£537.88) a month.
The gross minimum wage in the UK is £12.71 an hour for people over 21. Assuming a 35 hour working week, this is £444.85 a week.
None of this is to say that people in the UK have it easy. I know the cost of living crisis - already years in the making and now exacerbated by the war in Iran - is hitting many people very very hard.
The point I'm rather trying to make is that inflation in Turkey is crazy, pushing living costs up to levels that far outstrip what many people earn.
20 sene önce kamyon ve ticari araç bölümünde pazar analisti olarak çalıştı diye, elektrikli araç, hatta otomotiv sektörüyle ilgili ne varsa "her şeyin en doğrusunu ben bilirim" edasıyla takılan birisi için kaçınılmaz son 🤣🤣🤣
Şeyh uçmaz mürit uçurur derler ya…
İnkar edelim , markalara yaranmam için sen bana itaat et diyenler.
9 ay 35.000km araba düz gitmemiş yengeç gibi gitmiş haberi yok.
Şimdiye kadar “düzgün yaptıklarını” bir gözden geçir…
Yazılımla beygir gücü düşürülüp daha düşük ötv ve mtv matrahına sokulan elektrikli araçlar düşük vergiyle satıldıktan sonra, yine yazılımla beygir gücünün tekrar artırılamayacağının garantisini devlete kim veriyor? 🤔
Turkey just signed a deal with Formula 1 worth around $200 million. Turkey is the one doing the paying. The fee buys the right to host a race once a year for five years, starting in 2027.
Turkey walked away from F1 once before. After 2011, the race was dropped because Turkish organizers refused to pay the higher hosting fee F1 was demanding. The fees have only climbed since.
Today, hosting an F1 race costs an average country $30 million to $40 million a year. Newer entrants pay $50 million to $60 million. Qatar pays $55 million. Saudi Arabia pays over $50 million. Even Monaco, which got a sweetheart deal for decades, just renewed at roughly double its old rate. Most contracts also include a 5% bump every year, baked in. Spread across five years, Turkey’s bill likely lands somewhere between $165 million and $220 million.
The fee is only the entry ticket. The host country also pays for the track, the maintenance, and the entire event operation. F1 keeps everything that follows: the TV rights ($1.21 billion in 2025), the global sponsorships, and the trackside ads. The host country gets ticket sales and a few local sponsorships. Nothing else.
These hosting fees alone bring in about $1.03 billion a year for Liberty Media, the company that owns F1. That is roughly 27% of F1’s total $3.87 billion revenue, and the steadiest income the sport has. Whether 50,000 fans show up or 300,000, the host pays the same flat amount.
Some countries have already learned what happens when this gamble goes wrong. Korea lost $37 million on its 2012 race and never came back. India lost $24 million in 2013 and disappeared the same way. Australia loses money on its race most years, but the state government keeps writing the check because Melbourne pulls in around $150 million in tourism over race weekend.
Turkey is making the same bet. In 2024, a Turkish company paid $118 million for a 30-year deal to run Istanbul Park. For years, the site had mostly operated as a car dealership instead of a racetrack. President Erdogan personally pushed for the return.
Liberty Media bought F1 for $8 billion in 2016. By 2024, takeover offers were valuing it at $20 billion. The hosting fee model is the engine doing most of that work. Turkey just bought a ticket to keep it running.
Kulüp doktorları, Victor Osimhen'in sağ kolunu koruyacak, karbon fiberden yapılan ve çelikten beş kat daha güçlü ancak tüy kadar da hafif bir zırh geliştirdi. (Ali Naci Küçük)
@DrKocabalkan Kariyerimin belli bir bölümünde yüzbinlerce kişiye milyonlarca soru sordurmuş ve gelen yanıtları analiz etmeye çalışmış bir kişi olarak, bu ankette aldığınız "politik doğru" yanıtları en az ikiye bölmenizi tavsiye ederim Artunç Bey. Aslında arka planda o kadar da tutarsızlık yok
So you mean to tell me, an airplane can go right through the World Trade Center that had steel structure beams of 4 inch plate every 40” using 12 different grades of steel with a yield strength of 100,000 psi but if the same plane were to run into a firetruck on a runway the plane is completely destroyed.
Got it!
İlk iki bölüm rezaletti. "Accidental Hero" hikayesi geleceği belli, ama kaka ve bok sahneleri göstermekten bir türlü gelemedi.. 9.9 puan normal değil, mecbur devam edeceğiz..
Pazar günü yayınlanan A Knight of the Seven Kingdoms'ın 5. Bölümü, IMDb'de 9.9 puan alarak tüm Game of Thrones evreninde en yüksek puan alan bölüm oldu.
Son zamanlarda izlediğim en iyi dizi diyebilirim. Mutlaka izleyin. 💯
Ertan Torunoğulları ile isim benzerliğinden radara girmiş 🙃 Davranış Bilimlerinde buna "Mere Exposure Effect" deniliyor. Sadece ismi tanıdık olan öğeler, tercih edilirken kendi lehlerine avantaj elde ediyor 😊
ÖZEL | Fenerbahçe, Holstein Kiel forması giyen Emin Torunoğulları için yeniden resmi temaslara başladı. Fenerbahçeli yetkililer, kısa süre içinde oyuncunun kulübüyle görüşmek üzere Almanya’ya gidecek.
🚨 Araç kiralama sektöründe kurallar sil baştan değişiyor!
Ticaret Bakanlığı'nın hazırladığı yeni taslağa göre sektörü kökten değiştirecek kurallar geliyor:
📌 Büyükşehirlerdeki filolarda en az 2 hibrit/elektrikli araç zorunluluğu geliyor; bunlardan birinin Türkiye'de üretilmiş olması şart koşulacak
📌 Artık her önüne gelen işletme açamayacak; "ev-ofis" veya başka bir dükkanın içinde ek iş olarak yapılması yasaklanıyor, sadece müstakil ofis şartı geliyor
📌 100 bin kilometreyi devirmiş veya 5 yaşından büyük araçların kiraya verilmesi yasaklanıyor (klasik araçlar hariç)
📌 Tüketici talep ederse bebek koltuğu, navigasyon cihazı gibi donanımlar işletme tarafından bedelsiz olarak sağlanmak zorunda olacak
📌 Araç iade edildikten sonra depozitonun en geç 7 gün içinde yatırılması zorunlu olacak; "olağan yıpranma" gerekçesiyle kesinti yapılamayacak
Zeytinyağı ihracatı yüzde 74 düştü
📍Ege Zeytin ve Zeytinyağı İhracatçıları Birliği’nin verilerine göre sezonun ilk 3 ayında(1 Kasım 2025-31 Ocak 2026) bir önceki sezonun aynı dönemine göre zeytinyağı ihracatı miktar olarak yüzde 74, değer olarak yüzde 71 azaldı.
📍Türkiye, 2024-2025 sezonunda ilk 3 ayda 20 bin 545 ton zeytinyağı ihraç ederken, 2025-2026 sezonunda aynı dönemde ihracat sadece 5 bin 271 ton ihracat yapabildi. Aynı dönemde ihracat geliri 109 milyon dolardan 31.2 milyon dolara düştü.
İhracat neden düşüyor?👇👇