@OnAviation Sabes como ha solucionado lo del EICAS? Tenía entendido que FAA obligaba a tener un sistema mas renovado (mas estilo ECAM de Airbus), y que esto era un no-go para Boeing porque dificultaba la compatibilidad de tripulaciones entre el -9 y -10.
@flysicardi@Iberia Es falso q hay solo 2 baños, hay 4 (tres de ellos para Turista). El problema viene en que IB ha decidido usar la cabina Space Flex de Airbus, con dos lavs areas muy pequeños y uno normal, pero todos detras. En caso de servicio abordo, los pax detras del trolley no tienen baño.
@dcp_richar@drvidela@mlf4981 Ahhh… tienes razon, el mío es 2gen y cuando lo compré ya me insistieron en el concesionario que eran mucho mejores… al final, supongo q no me mintieron. El mío es un P200. Quiza el coche mas bonito que he tenido.
@SergioHidalAERO Cual es el tema, Sergio?
Iran esta lanzando cientos de misiles y drones. En gran medida, todos son derribados (encima de mi casa mismo), y caen restos al suelo.
La defensa aerea de Emiratos está haciendo una labor enorme, llevas varios tuits asi con informacion falsa.
@MarkGuasch1@SergioHidalAERO Mas falso no se puede ser. La embajada esta trabajando duro y con plena atencion a los españoles aquí en UAE. Menos mentiras, anda.
@herozgar@OnAviation Cuanto más alto estas en el mando, es normal que tengas más beneficios. Así como otros jefes medios tienen acceso a Business (si hay asientos libres), me parece correcto que los C-suite vayan en FC, siempre q sea en asientos que no han vendido antes de la salida del vuelo.
@OnAviation Muy de acuerdo con @OnAviation . Sin empleados que estén involucrados al máximo en la compañía, es imposible llegar al “extra mile”. De otra forma, tendrás solo una compañía del montón, como cualquier otra.
@OnAviation Curioso… pero igual creo q no será del todo así. Los C-Suite de Qantas (y el Board) tendran BC upgradable a First, de tal manera que podran viajar en FC si no se llena con full fare tickets. Otra cosa es q no puedan reservar duty travel directamente en FC, q es muy común.
@OnAviation El desguace del APA ha sido por muy buenas razones y gracias a él, sus otros 9x hermanos podran seguir volando muchos años. No es ninguna ruina, más bien al contrario. Gracias APA por los servicios prestados!
@OnAviation Unicamente Chiclayo, Piura, y Cuzco tienen (muy limitados) vuelos internacionales, asi que Lima es la principal entrada de pasajeros del país (y ahora, fuente de ingresos).