@Dirk_Lauwers Dank om te delen! Hopelijk ruimte voor nuance en geen blinde ‘vooruitgang’. Voor sommige groepen (bijz. ll-vervoer) kan dit vrijheid bieden, maar brede modal shift naar autonoom in woon-school is niet wenselijk, niet duurzaam en niet haalbaar.
Le stationnement en ville, un sujet émotionnel.
Article de @HorizonMagEU très intéressant sur comment repenser la gestion du stationnement, en se concentrant sur le comportement de stationnement plutôt que les infrastructures.
@HorizonEU@Mobiel21
Instead of focusing on infrastructure, researchers @HorizonEurope concentrated on parking behaviour.
"Parking is an emotional subject. People often seem to think that when they buy a car, they get a free parking space” says Patrick Auwerx @Mobiel21
👉🏻https://t.co/VVaLZZj4A2
@HansVanHoof72 @wflorizoone@Bunkers80@TelraamTelraam De locaties zijn even goed een asset omdat het over mensen gaat: zij helpen bij het annoteren van data, interpreteren van anomalieën enz… Het is in elk geval onze ervaring dat mensen tot veel bereid zijn om verkeer objectief in kaart te helpen brengen, als je het hen vraagt
@fransfie @pfsmet zalig overzicht wel! Ook al is het een snelle Twitter-oefening, zouden we jouw overzicht mogen citeren / opnemen in een webartikel? Pretty pleaasse?
Wat een eer dat de internationale groep researchers op de CRBAM conferentie uit de meer dan 50 presentaties de onze over ‘Are cyclists at risk?’ verkoos tot de beste! En ook onze Vlaamse collega’s van @Mobiel21 werden gelauwerd voor de beste workshop. Vlaanderen boven ;-)
Wij dromen luidop van 100 Fietsscholen in Vlaanderen tegen 2028! Om die community te bouwen én te doen groeien zoeken we een Community Manager. Solliciteer nu, of stuur de vacature door naar iedereen die je deze fijne job toewenst😍 https://t.co/tGtSjJfZM8
We are all bike citizens @VelocitySeries ! Thanks to the generosity of @CargorooBike we were able to transport our goodies just in time!
❤️🚲❤️🚲❤️🚲❤️🚲❤️🚲
"Er zijn 2 problemen in Brussel. Het eerste is Good Move. Dat moet weg. Het tweede is het communautarisme: we willen niet blijven praten over de sluier en ritueel slachten. Dit zijn de voorwaarden voor alle partijen."
@GLBouchez over de Brusselse regeringsvorming #terzaketv
@Bvancraeynest Dat valt inderdaad op. Merk ook op dat mobiliteit in brede zin in allerlei peilingen niet uit de top 3 weg te slaan is. Er zijn hier en daar voorstellen, maar weinig doortastende visie op lange termijn. Misschien ook door vermeend onpopulaire maatregelen die zich opdringen.
Hoeveel beter zou de wereld eruit zien als we de zaken eens wat vaker vanuit het perspectief van een kind bekeken?
Geef jij straks in het stemhokje ook kinderen een stem?
Stem niet auto-matisch. Stem vanuit #kindperspectief#9juni https://t.co/lA4ZLV6UxC
@RenateHufkens Na tig studies, aanbevelingen van de OESO en Europa, is het inderdaad tijd om het idee ‘auto als loon’ uit te faseren. Da’s gewoon gezond verstand, goed beleid. En ja, ook voor onze welvaart.
@tomongena@MelissaDepr@vooruit_nu@openvld Na tig studies, aanbevelingen van de OESO en vingerwijzingen van Europa, is het inderdaad tijd om het idee ‘auto als loon’ uit te faseren. Da’s gewoon gezond verstand.
Om fietsen te transformeren van niche tot mainstream is radicale verandering nodig. Dit houdt in dat we verder moeten kijken dan de systemen die we kennen en gebruiken.
Waarom de transitie naar meer fietsen misschien niet met fietsen begint, Dr. Glazer: https://t.co/G2BeyI9d3p
Professor writes in British Medical Journal that active travel is "best buy" for improving nation's health, recommends better knowledge of Highway Code changes to protect cyclists and more 20mph speed limits to encourage walking and cycling journeys
https://t.co/GnJvccTClX