Facu.- ⚓️

Marino Mercante ⚓️. No hay nada que soñar me impida.-

[Facu.- ⚓️ @molinafacus]

"Conozco el miedo, pero la pasion me hace valiente"

[Carlos @CEC1963]

@LANACION Es cómico que digan que bajan 20% la tarifa. No hay nada más entre privados que los prácticos y los buques. Es intromisión del estado libertario. Hablan sin sentido, quisieron desregular algo que les salió muy mal por concejo de vaya a saber quién.

[Facu.- ⚓️ @molinafacus]

@fedesturze Que pasó te duró poco el curro que tenías planeado… te pensabas que cualquiera podía hacer el trabajo de práctico que pasó no te apareció nadie a cubrir el servicio? Y que pasó q no estás en la mesa de negociación actual.. IGNORANTE

[Facu.- ⚓️ @molinafacus]

@RPN_Oficial Peritos navales???????? Jajajajaja IGNORANTE!!! Infórmate

[Tito 🇦🇷 🇧🇪 🇮🇹 @Tito9k9]

Después de la acusación penal contra todos los funcionarios implicados, desde Milei hasta Presti, suspendieron la aplicación del decreto de desregulación del servicio de Prácticos.
metete la desregulación en el orto @fedesturze
https://t.co/1AJBzsIQXG

[Daniel Mangieri @MangieriDAM]

Error de cálculo, Federico Sturzenegger:
Si tenés que dar marcha atrás, es porque el decreto estuvo mal planteado desde el principio. Antes de desregular, había que abrir una instancia de diálogo con los sectores involucrados y evitar un conflicto que terminó paralizando los puertos y generando costos millonarios.
Improvisar sale caro. Gobernar exige planificación, consenso y responsabilidad.

[Facu.- ⚓️ @molinafacus]

@LHDA16 El que habla no es de la cámara de practicaje no lo puede saber nunca. Que le pregunten a la
Gente de esa área.

[Facu.- ⚓️ @molinafacus]

@betovaldez Dónde están los ignorantes que opinan de los prácticos!!! Que vengan a opinar acá.. los imbeciles IGNORANTES QUE HABLAN SIN SABER

[Beto Valdez @betovaldez]

El cuadro que Sturzenegger no muestra: los costos de las terminales portuarias y de los remolcadores

Mientras el Gobierno pone el foco sobre el practicaje, hay un dato que rara vez aparece en el debate: el Puerto de Buenos Aires sigue figurando entre los más caros del mundo y uno de los principales factores son los elevados costos de la operatoria portuaria y del servicio de remolque.

Como muestra el gráfico, el costo portuario por contenedor (TEU) en Buenos Aires supera ampliamente al de los principales puertos de Europa, Asia, Norteamérica e incluso al promedio de América Latina. Lo mismo ocurre con el servicio de remolque, cuyos valores de referencia se ubican muy por encima de los observados en otros mercados.

Si el objetivo es mejorar la competitividad del comercio exterior argentino, la discusión no puede limitarse al practicaje. También debería abarcar la estructura de costos de las terminales y el nivel de competencia en el mercado de remolque, un segmento cuya concentración ha sido señalada por distintos actores del sector.

La competitividad de un puerto depende del costo total de la escala del buque, no de un solo servicio.

Fuentes del gráfico: UNCTAD, Banco Mundial, Drewry Maritime Research, Clarkson Research, S&P Global Market Intelligence, OCDE y tarifas públicas de autoridades portuarias. Los valores son rangos de referencia elaborados a partir de información pública y de mercado, por lo que pueden variar según el tipo de buque, terminal y condiciones operativas.

[Facu.- ⚓️ @molinafacus]

@LHDA16 Que carajo te importa lo q gana un práctico que lo paga una empresa privada no sale de los argentinos. Sabías q es un trabajo autónomo?.. que pasó que en el decreto dice que puede ir la PNA o a la armada que pasó q no fue nadie? Acaso nadie está capacitado no? Jajaja ignorantes

[Facu.- ⚓️ @molinafacus]

@mk001969 @GuillermoLabord Arranca como
Base sabiendo que el práctico es un trabajador independiente autónomo.. no depende de los argentinos si sueldo es un acuerdo entre privados. Saludos!

[Facu.- ⚓️ @molinafacus]

@mk001969 @GuillermoLabord Jajajja seguís hablando sin saber!! A los prácticos no le tocan un centavo la reducción viene por otro lado. Seguí buscando información así opinas sabiendo del tema!

[Facu.- ⚓️ @molinafacus]

@FBlinderOK @Christi43072057 @fedesturze No sabes ni lo q es un GPS te puedo asegurar.. ni cómo funciona vos te pensas q un buque de 200/300 metros de largo funciona con un GPS? Jajaja me das pena que seas tan burro infórmate hermano

[Facu.- ⚓️ @molinafacus]

@FBlinderOK @Christi43072057 @fedesturze Jajajaja IGNORANTE! Das lástima de los ignorante que sos! Burro!

[Facu.- ⚓️ @molinafacus]

@RicBenedetti Que lleva años preparándose haciendo una carrera súper sufrida como es la del
Navegante para podes llegar a hacer un práctico a futuro. En el mundo sube un práctico es el profesional que sabe y conoce nadie va arriesgar el
Barco la carga millones de dólares por un capricho

[Facu.- ⚓️ @molinafacus]

@RicBenedetti Otra cosa sabías que el práctico es un trabajo independiente, autónomo. Infórmate q quiere decir eso. Antes de queres “desregular” hay que asesorarse y discutir con los que saben no con los q quieren de esto hacerse multimillonarios. Tiene que respetar al
Profesional

[Facu.- ⚓️ @molinafacus]

@RicBenedetti De donde sacaste que es un cupo cerrado?.. porque no te informas mejor antes de opinar. Otra cosa donde está la armada, PNA, capitanes según el
Decreto pueden salir a hacer el mismo trabajo. Que pasa no encuentran gente? O nadie quiere ir porq no están capacitados

[Facu.- ⚓️ @molinafacus]

@aetchebarne IGNORANTE! Infórmate mejor!

[Facu.- ⚓️ @molinafacus]

@GalindezM3 @camara_puertos Este grupo reducido son los únicos con capacidad para hacer tal labor… trabajo que sale de las empresas privadas totalmente ajena al
Bolsillo de los argentinos. Sabes los años q cuesta poder llegar a ser práctico. Dónde están los de la armada, pna cubriendo el puesto?

[Facu.- ⚓️ @molinafacus]

@aetchebarne @fedesturze Sale de tu bolsillo? Infórmate mejor IGNORANTE! Infórmate que tipo de trabajo es un práctico! Y como se llega a ser práctico! IGNORANTE