もんべなー🇺🇦※モデルナ五回

六四天安門 last update 2025/10/11
もん「べ」なー（「ぺ」じゃない）
ボードゲーマー（カタン・モノポリー・バックギャモン・ポーカー）
故人凍死家（現物・信用・先物オプション・ＦＸ・金先物）
乗り鉄 JR13906.5 km (71.765%)乗車済

[もんべなー🇺🇦※モデルナ五回 @mombenar]

今日はバックギャモンでした。ダブルをテイクさせシングル勝ちで2-0/5pt、ダブルを打たれてパスし2-1、ダブルをテイクしてシングル負けで2-3、最後はダブルをテイクして即座にリダブルを返して負けました。

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週末は投資戦略フェアに行きたい

[ＳＭＢＣ日興証券株式会社 @smbcnikko_jp]

📣10/10(土)は���イドームおおさかへ！

パンローリング社主催
「投資戦略フェアEXPO2026 in 大阪」に、
ＳＭＢＣ日興証券が出展します！

＼ＳＭＢＣ日興証券ブースの見どころ／
🎤当社アナリスト 野地・吉野によるミニセミナー
　マーケットの見通しや投資のヒントをご紹介！
🎁アンケート回答で、オリジナルノベルティグッズをプレゼント！

ご来場の際は、ぜひお気軽にお立ち寄りください😊
#投資戦略フェア

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@NPB_IAA 「額面通りに」使用することができるだけであって、「当時の価値で」使えるわけじゃないからね。C一万円券は当時の初任給に匹敵する額の紙幣であるが、今それをどこに持って行っても20万円には決して評価してくれないから。タンス預金は長い目で見れば必ずインフレで大損をする。

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@Reminiscence017 東和フードサービス！！！！

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余ったギガを消費中

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@kaano3 @sakkurusan 地方��小規模企業が営んでいたから適用された、なまじ巨大企業のJRに所属していたために補助が得られなかった。

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@kalfs @sakkurusan 高低差のある線路が描く、掟破りの短絡線、土讃線スペシャルラインを現実化ということですね
（同人ネタですみません）

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@kaano3 @sakkurusan そこんとこ実は真逆で、儲かる路線というのは「地元民以外が利用する」要は通過交通が太い路線なんよ。典型的なのは智頭急行や、昔のほくほく線など、地元利用が少なくても黒字。地元しか使わなくなった時点で、政令指定都市レ��ルの輸送需要がない限りは、鉄道である意義はなくなる。

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@sakkurusan 現実問題として「減価償却もほぼ終えた既存のインフラで細々と走らせておくだけなら、限界利益で見て大した赤字にはならんし、下手に揉めるくらいなら運行継続」のつもりが、復旧に多額の費用がかかるとなると話は別だ（民間企業として今後赤字が確実な事業に投資はあり得ない）ということ。

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@erroneousOrder 有名な「サンクトペテルブルグのパラドックス」、特に「効用」に関して述べられた論点が参考になると思います。
https://t.co/eHCnXAIJKb
仮に「0か1万円の半々」くらいなら期待値も現金もそんなに差はないと思いますが、「一兆分の一で5000兆円」だと現金5000円よりも明らかに劣ると思います。

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@19830128to @MrBIG131027 それこそポーカーをやれば嫌というほど確率の気まぐれさを思い知らされます。でも長期的に最後に勝つのは正しい戦略を持った人です。

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神社deカタン、関西カタンと続いて、今日は東大阪へ。

[東大阪カタンの会 @AndaluciaEsp]

今後の予定
9月22日（祝）
10月3日(土)
11月7日(土)NEW
11月28日(土)NEW
11月は2回開催予定
近鉄布施駅前イオン内5階第会議室　
13時開場
初心者歓迎　入退室時間自由　
詳細は固定のポスト参照ください。

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@numenume252525 @tktktaj 動いているから、というのは「10:0にはなりません」という意味しかありませんよ。

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@jingshang07 @k1cyan 5列車以上乗継や、Oの字や6の字は機械で買えないのですよ。
指定席券売機の機能をもっと強化してくれ。

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@gorillataxjp 四季報の背表紙側から付箋が��ている。アウト！

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@NakamuraMilei 一方で、相続税を廃止すればただでさえ批���されている「親ガチャ」「金持ちな親のもとに生まれただけで人生イージーモード、貧乏な親ならハードモード」が尚更酷くなるだけだと思うのですが…
廃止や低減するなら、少なくとも子供の人生が実家の太さで左右されないようにするのは必須です。

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@syakkin3 低金利のせいでゾンビ企業が生き残れてしまい、ゾンビ企業が人材や土地や資金などのリソースを握り込んだせいで本来成長戦略を実現するはずの新事業やベンチャー起業の拡大を止めてしまったのが原因です。

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@sari_meguta 本来は旅程の相談は「旅行会社」の仕事ですよ。いっときは東日本のびゅうプラザ、西日本のTiS、東海のツアーズみたいに鉄道会社が経営する旅行会社の窓口があちこちにあり、それとは別にJTB等も市中にありました。それがコロナ禍もあって閉鎖され、本来は旅行会社に行く客が窓口に流れてきています。