Monogram Nagoya

名古屋在住
趣味は街歩き、建築巡り
過去、東京、大阪、福岡、アメリカ、ドイツに住んでいました

子供達が大きくなった時「名古屋で生まれ育って良かった」と自信を持って言えるような街にしたい

その為
・名古屋が凄いのに知られていないところは積極的に発信します
・一方、名古屋が足りていないところは変革を促す為に指摘します

[Monogram Nagoya @monogra8802]

@typefunfate ゼロゲートの隣ですか。解体されていたの知りませんでした。一等地ですね。
流石に商業ビルだと思うので中に入るテナントも気になりますが、建物の意匠も拘って欲しいですね。
敷地面積的に大型ではなくても華やかな意匠のビルが出来れば街の雰囲気への影響も大きいと思います。

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大阪って三越も伊勢丹もないのよね。

阪急が強すぎるというのはあるにせよ、結構意外な事実。

[Monogram Nagoya @monogra8802]

「東京なら車がなくても困らない」 「地方は電車なんて使わない」
そんな議論���よく見る。
でも、本当に贅沢なのは、 どっちも選べる街じゃない？
都会の便利さと、車の自由さ。
そのどちらも叶う街が一番豊かなはず。

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@yuiyuinyan_ ここのコメント見ていると、首都圏以外には駅前で呑んで帰る都市がないと思っている人ばかりですね

大阪や名古屋なら駅前に終電までやっている呑み屋が十分あるのに、住めないと決めつけるのはいかがかと

なんなら都心を除けば首都圏の駅前より呑み屋が多い駅はこの両都市ならいくらでもあります

[Monogram Nagoya @monogra8802]

@Hir00mi @yoshidont_mind @yuiyuinyan_ 子供の習い事の送り迎え、雨の日や猛暑の日、夜間に小学生一人で歩かせるわけにいかないので車は必須です
買い物も家族4人分の食料や必要なものを買ったらかなりの量
車がないと雨や暑い中とても歩けません

[Monogram Nagoya @monogra8802]

@yamino_usagi3 @yoshidont_mind @yuiyuinyan_ 今時の車なんて半自動運転ですよ
軽自動車ですらアクセルもブレーキもほぼ自動です
もちろん寝れませんが、神経を使う場面なんてほぼありません
家から座って好きな歌をかけて歌い目的につくのでストレスゼロです
電車だと駅まで雨に濡れ、夏は汗まみれになり、満員電車で座れず、音も煩いので疲れます

[Monogram Nagoya @monogra8802]

@nagoya_koho 名古屋をなんとか素敵な都市にしたいので厳しいことを言います
100mあるから観光客が来ると本当に思っていますか？
100mをどう活かしたら魅力的になるかを考えてください
ここを魅力的にするには絶対にお金がかかります
だから税金を払ってでも魅力的にしてほしいと思ってもらえるビジョンがいるんです

[Monogram Nagoya @monogra8802]

@natsuRose009 @yousei_group 都市間競争に負けた都市から人口減少が始まる

人口減少が始まれば 「投資されない→魅力が落ちる→人口減少が加速する」 負の連鎖に入る

他都市が苦汁を飲み未来へ投資し��いる��に 「今がいいからこのままでいい」 の発想では勝てない

日本が世界で埋没した背景もこの"挑戦しない思考"ではないか

[Monogram Nagoya @monogra8802]

@yousei_group ずっと言ってきていますが、「名古屋にしかない圧倒的な何か」がない限り他から人は来ません。
「水族館、動物園、科学館が大きい」だけではわざわざ京都、大阪、東京をスルーしてまで行く程とはならないんですよね、、
名古屋市はいい加減名古屋でしか出来ない体験を作ることに舵を切って欲しい。

[Monogram Nagoya @monogra8802]

@niigata_nippo 200万都市の札幌ですら駅〜すすきのは約1.4km
一方、新潟は約2kmにわた���て駅・万代・古町の3つに商業機能が分散
人口75万人、かつ今後も大幅な人口減少が見込まれる都市でこの構造を維持するのは現実的ではない
商業は駅・万代に集約し、古町は花街など歴史・文化を生かした観光エリアとして磨くべき

[Monogram Nagoya @monogra8802]

@NAGOYA_iJU 三河地区での人口流出が激しいので三河から名古屋への転入が増えただけに見えますがそれは良しとされているのでしょうか。
昨今製造業が人気ないことが理由に感じます。
個人的には東京や大阪からの流入が増えないと名古屋の競争力強化に繋がらないかと思っています。

[Monogram Nagoya @monogra8802]

@ihiro16 これほど適した場所がないのは全くその通りですが、政治の世界なので正論だけでは勝てないと思います

副首都法案は大阪財界、維���がかなり長い期間かけて実質大阪を副首都にすべく作り上げた側面が強いので、ここに他都市が入るのは厳しい

名古屋の勝ち筋は名古屋経済界と連携し主張するしかないかと

[Monogram Nagoya @monogra8802]

@yuiyuinyan_ @tk_manjyu なぜ首都圏か地方の二択なんでしょうか？
大阪、名古屋の三大都市なら仕事帰りに飲む場所はいくらでも選択肢ありますし、地下鉄駅徒歩圏に首都圏よりずっと安く快適に住む事ができますが、、

[Monogram Nagoya @monogra8802]

@Nature1234321 福岡のワンビルも全然人がい��いという意見をよく耳にしますが（私も数回訪問しましたが同じ印象）結局売上は目標額を上回る結果に
客単価が高いので混むほどの人は求めていないのでしょう
特に名古屋は高島屋の売上があれだけある街ですので高価格帯でも一定の需要があるという算段かと

[Monogram Nagoya @monogra8802]

@ayaho_masuda 仰る通りです
普段使い出来る店ならイオンやららぽーとへ行けばいいんですよね
特に名古屋の人は車持ってる人が多いのでわざわざ電車乗ったり駐車場払ってまで来てもらうにはここにしかない体験が必要です😊
高島屋があれだけ盛り上がる街なので売上伸ばせる可能性は高いと思っています

[Monogram Nagoya @monogra8802]

HAERAのネガキャンばかり見ますがユニクロにサイゼでも入れば良かったのでしょうか？
東京、大阪、福岡の最近の再開発ビルのテナントもこの価格帯のものばかりです
毎日行けなくてもちょっと特別な日に利用すればいいのでは？
ここが盛り上がらないと次の再開発はない＝栄はどんどん衰退しますね

[まりれもん𝕏 🍋 @1115marimari]

栄にできたHAERAの店がどこもかしこもバカ高くて金持ちしか買えないイメージ…😂こんなんで流行るんかな？

[Monogram Nagoya @monogra8802]

@Aichi_ngy1560 正確にはHAERAとは言わないかもですが映画館は利用出来そうですね！
私が高校生のとき毎週栄のように行ってま��たが、映画が見たくても見れなかったから羨ましいです☺️

[Monogram Nagoya @monogra8802]

名古屋城木造復元もエレベーター設置はNG、100%当時のままでないといけないという意見があるけど、それでは耐震補強���認められないとなってしまう
今回の建替えの理由の1つは耐震基準を満たさない、だから耐震補強は必須
私は骨組みに影響与えずにエレベーター設置できるならいいと思っています☺️

[たれみみ @Taremimi7710]

熊本城めっちゃ近代化してた
石垣の内側にダンパーシステムがあって泣いちゃった

[Monogram Nagoya @monogra8802]

@herbgeinin @a60OSpLa3X10992 大阪は様々な経済指標で横浜の2倍弱の規模があります
また横浜は東京のベッドタウン（昼夜間人口比率が1以下）の為人口が多いだけで、飲食店数、事業者数等も名古屋より少ないことから、拠点性、機能性等といった都市に必要な要素が名古屋に勝てていません
東京、大阪、名古屋、福岡、横浜が妥当です

[Monogram Nagoya @monogra8802]

@NOX05400410 @a60OSpLa3X10992 横浜が都市という方は都市の定義が偏っているように感じます
都市は色々な定義がありますが、拠点性、機能性で評価するのが一般的かと思います
横浜は昼夜間人口比率が1以下、人口が名古屋より140万人も多いにも関わらず事業所数や飲食店数は少ないのに主要都市と呼べるのかということです