@TSlafer going by this logic ferrari could only achieve p2 in monza with leclerc because he was faster. track position doesn't matter right? traffic, tyre delta, we don't care about that. sainz was marginally faster in a stint where he had a fresher tyre....magic king sainz
they're watching formula sainz....no other explanation. no consideration for traffic and tyre management just numbers made up to push a weird narrative where sainz was a victim. they call this analysis? really? where's the tyre delta, brother?
[ANÁLISIS 📊] Carlos Sainz debería haber subido al podio en Japón. Perdió la oportunidad Ferrari con un nuevo fallo de estrategia.
Sainz fue más rápido que Leclerc, dicen los números. Y Ferrari no supo leer un muy evidente undercut a Piastri que les privó del 🏆
En las primeras vueltas (desde la 5, post SC, hasta la 17 que para LEC) LEC es sólo 0.813s más rápido que SAI. En el 2º stint con medios (v. 20 a 33) son iguales: SAI apenas 0,256s más rápido en el acumulado, pero ruedan juntos y SAI no va más rápido porque no tendría sentido entrar en el aire sucio de LEC (o eso parece por la cantidad de goma que tenía).
SAI pierde casi 4 segundos contra LEC por parar cuatro vueltas más tarde antes del último stint. Desde que sale (v.40) hasta la 53 (final) Carlos le saca 7,5 segundos en total, a pesar de tener más tráfico y estar en luchas.
En las vueltas que ruedan en igualdad de gomas tras la primera parada, SAI es más rápido en el 65% de las vueltas. No es increíblemente superior, sólo ligeramente más rápido, pero definitivamente es lo suficientemente más rápido como para haber recortado los 2,5 segundos que había entre LEC y PIA tras la segunda parada.
Y si Ferrari hubiera hecho undercut a McLaren, ya no hay ninguna discusión. SAI para en vueltas 18 y 38, mientras PIA en 13 y 35. Cinco vueltas tarde en la primera, tres vueltas tarde en la segunda. Se entiende menos aún cuando LEC hace la segunda parada en la v.34.
No estoy a favor de beneficiar a SAI ciegamente, pero hoy Ferrari sólo podía conseguir un podio con SAI. El primer culpable es él por haber hecho una mala clasificación, pero Ferrari sigue sin saber hacer una estrategia ganadora.
@TSlafer@CarmineF2 you don't consider that leclerc was managing because degradation was high. that's how they managed to extend the stints. you are delusional if you think sainz was faster he was in a different race. the mistake was his when he chose to stay out instead of pitting.
@FanaticsFerrari what bothers me is that he drove a good race?? like the car was pretty bad but they managed good points and the first thing he does is saying ferrari robbed him of a better result when he qualified and started behind charles!! and by a full 3 tenths too!!!
@brrrake when i say cover i mean that his race was ahead with piastri as the slower mclaren. they tried to undercut but it didnt work because of the pace difference of course.
@candeleclerc16 he literally said he was sacrificed for charles in four different interviews but they're still arguing that he didnt mean it like that lmao the fuck did he mean then?
it's funny how sainz only remembers he has a teammate when he finishes behind him. i wonder if people would like him better if leclerc was a little bit more selfish. he just makes him look ten times worse....i know who's the real pr strategist here and he isn't from spain