@fjlopezm11@SteveNomadic Yes it is, and it will be, as long as state borders and military areas exist. BTW Spain is well known for implementing FRA and then creating RAD gates in a way, that create the same restrictions as airways used to. How do you measure quality of service? By DCT segment length?
@michuny25@LucaBraCZ Ja myslím, ze na to spoustu velmi chytrejch lidi pohlíží opravdu komplexně a mají spočítaný, ze se vyplati vyrobit PFAS do baterek, který následně bude třeba kvalifikované zrecyklovat. S emisemi vyšlými z výfuku už nic udělat neumíme a trápí nás právem.
@michuny25@LucaBraCZ No, byla to spíš lobby koncernu VW od konce 90. let, ale dobře. To nic nemění na faktu, že příčina mi jako obyvateli města může být jedno, navíc když máme technologii, ktera má lokalni imise (kromě otěru pneumatik) téměř nula.
@michuny25@LucaBraCZ Za větší problém považuju zmíněný NOx a pevný částice, kterým se ve městech plných spalovacích aut nemůžu vyhnout. Nežrat a nepít PFAS je v zásadě volba, kterou můžu jako konzument ovlivnit. Jo, nepit kohoutkovou vodu je luxus, ale když je tohle pro mě největší strašák…
@michuny25@LucaBraCZ Problém je, že jsi učinil životní rozhodnutí bejt polekanej jednou konkrétní skupinou látek, který objektivně rozhodně jsou brajgl a firmy, co je vyrábí, nám o nich kecaly, ale v kontextu všech ostatních hrozeb jsou vlastně hodně overblown.
@michuny25@LucaBraCZ CO2 se tvýho života nepřímo dotýká víc než bys cekal a to se vubec nebavíme o NOxech a pevných částicích. Jako jo no, je okolo nás spousta bordelu, kterej dýcháme a konzumujeme v jídle. PFAS schovaný v baterce na tebe maji vliv asi tak nula nula prd.
@carramba66@ArmadaCR@ObranaTweetuje O miliardu míň by nestál, o spotřebě a údržbě 4 turbovrtulovejch motorů vs. 2 komerčně široce rozšířených turbofanů se taky raději nebavme, stejně tak jestli by AČR nutně potřebovala větší přepravní kapacitu. C390 je volba rozumu.
@LiborFleis@J_B_S_A@MrCililink Mně to s EV až tak trápit nemusí. Spíš mi jde obecně o přístup STK, že tam platí domluvené termíny a není tam fronta pro plebs a pak přednostní odbavení pro známé. Asi se musí snažit, aby auta procházela, protože jinak by každý jezdil do Jenišova, nebo Chodova...
@J_B_S_A@LiborFleis@MrCililink Řeším to tak, že jezdím na jednu z mála STK v regionu, co nespadá pod šmejdy z Dekry a tam je to na pohodu. Hlavně proto, že tam nejezdí kamarádíčci ze servisů, protože ví že tam ani za příplatek nebude žádný speciální zacházení.
@J_B_S_A@LiborFleis@MrCililink Není, je normální, že se člověk objedná na čas a pak tě předbíhá jeden usmolenec ze servisu za druhým. Toť moje zkušenost se dvěma stk v Praze a dvěma v karlovarském kraji.
@_goob_@PavelFohler Na prémiovým účtu KB umí 3,5% P.a. do 1M, bez dodatečných podmínek na investice a jiný pimpuloviny. Dokud jsem měl účet start, tak to byla nějaká podobná blbost, že všechno bylo v bonusový sazbě zapodminkovany dalšími produkty, jinak 0,2%..
@kapytalismus Bohuzel, tohle je doleva a navíc semafor s kamerou, která nevím jestli umí poslat pokutou za průjezd červený. Takze jsem se zatím vždycky udržel, ale počítám že tu kameru jednou otestuju.