La línea más saturada de Europa es la Paris-Lyon con 240 trenes diarios en toda la línea.
La línea Madrid-Sevilla desde la liberalización (La única de Europa con cuatro operadores) tiene tramos con 289 diarios.
Lo que hace esta aspirante a diputada del PP es mezclar líneas de alta ocupación con líneas casi sin uso para hacer una media falsaria. El truco de la media del medio pollo.
Lo bueno de ser liberal es que te quejas a diario de que los impuestos son un robo. Y el día que hay un accidente te quejas de las infraestructuras.
Esta gente nunca pierde eh.
Por favor, necesitamos que los medios de comunicación vuelvan a tener decencia.
Tenéis un papel clave en estos momentos: necesitamos un altavoz de información, conocimiento y ayuda.
si ya no hay más que decir y solo queda amarillismo: callaos.
Es curioso que en los accidentes de Angrois o el metro de Valencia, siempre la culpa era de los maquinistas, pero en Adamuz y Los Yébenes son culpa de Óscar Puente...
Como hija de un ex-ferroviario y persona que ha visitado el centro de control de Atocha alguna vez, os puedo asegurar que esto es así. Los sistemas de seguridad informáticos a veces se caen como se caen a veces Whatsapp, Revolut o tu Wifi (1/3)
Algunas de las peticiones de quemar el ministerio o tomar el congreso son personas a las que pagamos con dinero público
Y probablemente les suban el sueldo después de las elecciones
A ver si lo entendemos: si un sistema de seguridad está caído, ese sistema no puede impedir que un controlador dé la orden de arrancar normal y que un maquinista arranque normal.
Me da la sensación de que no es que algunos periodistas sean imbéciles, es que son mala gente.
Quieres que vayan helicópteros, ambulancias, médicos, camiones de bomberos, Policía Nacional, Guardia Civil … a un accidente de trenes en Toledo pero luego votas a los que recortan todo eso para rebajarle impuestos a los que más tienen.
No lo entiendo.
1. Independientemente de que sea o no un error humano tenemos que abordar un problema de fondo internacional: la necesidad de gravar con impuestos la riqueza y beneficios descomunales de las grandes empresas para financiar servicios públicos.
Los médicos aprendemos a dar malas noticias a pacientes y familiares tanto en el día a día como en situaciones excepcionales. Creo que los periodistas deberían aprenderlo. La forma de informar hoy sobre el accidente de tren está siendo lamentable. El morbo como protagonista.
Si yo controlo los semáforos de mi ciudad y le doy verde a unos que deben estar en rojo, la lio parda. ¿De quién es la culpa?¿De @oscar_puente_ ? Venga ya e iros a la mierda!!!!
Óscar Puente sobre la persona que decidió que se reanudara la marcha del tren: "Ni yo ni creo que tampoco el resto del centro ha hablado con esta persona, que ahora está sometida a lo que la investigación determine"
Ser Ministro no incluye estar en los puestos de control de ADIF 24 Horas.
Los controladores aéreos, de trenes de alta velocidad,médicos,policías,militares y todos nos equivocamos.
Lo malo de estos asuntos es mentir,desaparecer y no cumplir con tu cargo como hizo Mazón
🗣️ "Dado que él ha hecho este ejercicio sensato, podría tener a bien comunicarse con sus socios de VOX para preguntarles por qué están lanzando mierda el día de la tragedia"
🎙️ Francino, tras la comparecencia de Feijóo
📹 Vídeo en directo: https://t.co/IJKUNuLsTo
Ser de izquierdas y español hoy es soportar, sobre el dolor del accidente y el llanto por nuestros muertos, la jauría inhumana que el fascismo tiene armada en las redes sociales: amenazas, insultos, vejaciones…
Muerte, odio, venganza y dolor. El espanto.
Óscar Puente: "Hemos comprobado cómo se da la instrucciones a los otros trenes. En una de las ocasiones se da también de manera equivocada y es el maquinista el que corrige al centro de control"
Hoy ninguna ley impide a compañías aéreas y de alquiler de coches que se aprovechen de la tragedia inflando sus precios porque PP, Vox y Junts tumbaron en febrero el RDL por el que iban a fijarse topes