Malagueño de pura cepa como la biznaga, Ingeniero Técnico Industrial en Electrónica, estudiante de Ingeniería Electrónica y amante de la buena musica ♣
@Nachez98 Solo tienes que ver que Piastri estaba por detras en todos los sectores e iba para P1. Esto no quiere decir nada, y más aún en un circuito como Hungaroring, de alta carga aerodinámica
@SergioHidalAERO Además, alargando la frenada, evitas pérdidas por efecto Joule (menor intensidad de recarga, ergo menor potencia perdida por la propia resistividad eléctrica).
@SergioHidalAERO La propia ECU es quien gestiona si recarga o usa el freno mecánico, por lo que en ambos casos puedes seguir recargando exclusivamente sin usar el freno mecánico. Si lo dejas seguir, significa que dejas de acelerar antes y por tanto serás "mas eficiente" (pérdidas por rozamiento)
@DutchJenkins@F1BigData Button won the race because Alonso had a DNF while leading (P1) due to the wheel nut. Otherwise, he would have won after coming back from P15. That's real Magic
Orion 2.6.0 release is out! This is mainly a maintenance release, but with some new features also. Check what's new in the release notes at https://t.co/lgVEv9tZsi @FIWARE@letsfiware
Vaya decepción de servicio de @Fnac_ESP , desde el sábado con que no puedo usar un vale de devolución y nadie dice ni pío... Y la oferta ya ha pasado...
Organizamos el seminario-taller SEMINARIO PRÁCTICO DE TÉCNICAS DE SOLDADURA con @mped_mlg 🗓️3 de mayo 🕘15:30 hrs 📌Laboratorio 0.526 (Escuela de Ingenierías Industriales) https://t.co/ZTjjswSg2K