Michel Mathias

Aviation, contrôle aérien, progrès libertés, droits et ...devoirs

[Air Journal @airjournal]

Augmentation de la taxe aérienne en Belgique : en réaction, Ryanair retire cinq avions et supprime deux millions de sièges https://t.co/HESSkusJZG

[air plus news @airplusnews]

🔴 Deux sapeurs-pompiers engagés dans l'incendie de Mérignac sont morts

Les flammes ont dévoré au moins un hectare, les décollages sont interrompus.

[Le Figaro @Le_Figaro]

Deux avions évitent une collision de justesse au-dessus de l’Atlantique grâce à un système de sécurité embarqué https://t.co/9aRtjg6UUQ

[Gabriel Attal @GabrielAttal]

Ce tweet est un condensé de trumpisme.

Pourquoi mettez-vous autant de zèle pour tenter de faire croire à vos théories fumeuses sur nos moyens en matière de sécurité civile ?

Sans doute pour cacher que LFI a voté CONTRE la loi de programmation qui a débloqué des moyens historiques pour la sécurité civile et notamment pour la lutte contre les incendies.

Mais aussi car votre député Damien Maudet a carrément appelé à BAISSER les moyens pour nos Canadair.

Mon bilan : 36 hélicoptères commandés et 2 Canadair commandés. Une première depuis 20 ans.

Votre bilan : désarmer nos pompiers en votant contre l'augmentation de leurs moyens.

Quant au décret que vous mentionnez : il était impossible de commander plus que 2 Canadair en raison de l'arrêt de la production par l'entreprise. C'est la conséquence, et non la cause, du décret que vous mentionnez.

[Gabriel Attal @GabrielAttal]

Citez-moi le seul gouvernement qui a commandé des Canadair en 20 ans.
C’est le gouvernement que j’ai eu l’honneur de diriger. Et on ne s'est pas arrêtés aux Canadair, nous avons commandé 36 hélicoptères.

Et ces commandes ont été possibles grâce à la loi LOPMI. Qui a voté contre ? La France Insoumise. Si on faisait ce que Jean-Luc Mélenchon propose, on désarmerait la police et on désarmerait nos pompiers.

[Air Journal @airjournal]

Frayeur à Londres-Luton : un 737 MAX décolle à deux secondes de la catastrophe https://t.co/A7dy8tCZNl

[C dans l'air @Cdanslair]

#AirForceOne de #Trump : "L'avion a éteint son transpondeur, il n'était donc pas repérable. Ça ne s'est jamais fait ! En 2001, quand le président Bush a fui Washington, l'avion n'avait pas éteint son transpondeur mais changeait sans arrêt de route." @PALLEMON @nicolas_richoux

[Michel Mathias @mrcmathias]

@FX_Eon @DenisRabadan C’est la faute des autres ! litanie constante dans ce texte de piètre qualité. Les systèmes par exemple ont été faits « par et pour des contrôleurs » comme dit la DTI qui n’y connaît rien. Or on ne bâtit pas un système d’une accumulation de caprices de gens incapables de recul.

[Michel Mathias @mrcmathias]

Bonne nouvelle selon le SNCTA : « La DSNA a par ailleurs quitté la liste des trois prestataires de services européens générant le plus de délais. »
Ah déception : eh bien non finalement ! Toujours champions d’Europe ! Peut-être du monde, ça on ne sait pas …

[Michel Mathias @mrcmathias]

@FX_Eon @DenisRabadan Bon le plus mal géré, je suis d’accord mais ce n’est pas dit.

[Michel Mathias @mrcmathias]

@FX_Eon @DenisRabadan Il eut fallu alors que je critique toutes les autres âneries que contient la-dite source comme par exemple que la France « l’espace aérien reconnu comme le plus fréquenté, le plus complexe et le plus hétérogène du continent » !!!

[Michel Mathias @mrcmathias]

Un vrai gâchis https://t.co/y4XyI3jYGQ

[Michel Mathias @mrcmathias]

@DenisRabadan Oui mais si tu enlèves aussi weather à la DFS on meurt de honte ! Et puis tu sais la France a encore deux ACC qui ont encore dès systèmes basés sur du « niveau/ balise » en trajectoires alors forcément en cas d’orage ça coûte encore plus cher !

[Vincent CAPO-CANELLAS @Capo_Canellas]

Retrouvez à la 29e minute le reportage du 20h de TF1 sur le contrôle aérien avec mon point de vue https://t.co/g5onAGeTj9

[franceinfo @franceinfo]

🔴 Des files d'attente interminables se forment dans les aéroports. La raison : un nouveau système de contrôle censé être plus sécurisé. Les passagers doivent donc prendre leur mal en patience. #JT13H

[Michel Mathias @mrcmathias]

@LaTribune Le même qui a dit en arrivant : « Notre administration joue un rôle essentiel pour le secteur aérien en France (…)L'aviation (…) a de nombreux défis à relever. J'ai la conviction que la DGAC unie et forte dans la fonction publique a un rôle essentiel à jouer pour y parvenir. »

[Michel Mathias @mrcmathias]

Performance « médiocre » et dérogations en rafale : pourquoi la Cour des comptes veut sortir les contrôleurs aériens du statut de fonctionnaire https://t.co/ujWr9Rct0G

[Cour des comptes @Courdescomptes]

La #DGAC assure le contrôle aérien. Malgré le protocole social de 2024, sa gestion #RH reste insuffisante : les hausses de rémunération doivent vite s’accompagner des contreparties prévues et d’une meilleure gestion des effectifs.

🔎 https://t.co/GyOnKHdvq4

[Vincent CAPO-CANELLAS @Capo_Canellas]

Retrouvez l’article @le_figaro qui évoque mon rapport sur le contrôle aérien
https://t.co/XtRSHrIZMe

[Philippe Tabarot @PhilippeTabarot]

Terrible drame en Meurthe-et-Moselle, où un avion transportant des participants à une activité de saut en parachute s’est écrasé au niveau de Tomblaine.

Le bilan humain est particulièrement lourd : 11 personnes ont perdu la vie. J’adresse mes plus sincères condoléances à leurs proches.

Je me rends sur place cet après-midi avec Laurent Nunez, ministre de l’Interieur.