Acces point lazımdı evdeki eski modemi ona çevirdim fakiriz ama salak değiliz
Modemi resetle
Modem arayüzüne gir
Dhcp devredışı bırak
Ip adresi modemden ayrı olsun ör:192.168.1.343
İşlem tmm
O dönem alsalar iki firmayı birleştirir güzel satış yaparlardı hükümet de destek verirdi ama becerebildikleri bi şey yok tank işini de bunlara verdiler zamanında beceremediler sıfırdan bi şey üretemezler cumhuriyet kurulurken bi yerlere konup zengin olan boomer nesil işte
Volvo ve Saabı da almadınız korkarsınız çünkü
Arge’ye ne kadar para harcıyorlar ortada
Geçen yapay zekaya yatırım yapardım dedi gidip marine aldı klasik türk tüccarı
Saab da batık teklif ediliyor yok çekiyorlar general motors satın alıyor argesine konup saabı kapatıyorlar
Saab aslen havacılık firması o dönem bayraktar ailesi zengin olsaydı kesinlikle alırdı argesi 1.5 milyar dolar zaten
Volvo’da işler yolunda gitmiyor çok cüzi bi miktar paraya koçlara teklif ediliyor operasyonel faaliyetleri ve arge harcamalarını yürütemeyiz diyip red ediyorlar hazıra konmak kolay geliyor çünkü
Yaptıkları her şey de parça birleştirmek zaten acentacılık yaparak zengin oldular
Volvo’da işler yolunda gitmiyor çok cüzi bi miktar paraya koçlara teklif ediliyor operasyonel faaliyetleri ve arge harcamalarını yürütemeyiz diyip red ediyorlar hazıra konmak kolay geliyor çünkü
Yaptıkları her şey de parça birleştirmek zaten acentacılık yaparak zengin oldular
Volvo ve Saabı da almadınız korkarsınız çünkü
Arge’ye ne kadar para harcıyorlar ortada
Geçen yapay zekaya yatırım yapardım dedi gidip marine aldı klasik türk tüccarı
Volvo ve Saabı da almadınız korkarsınız çünkü
Arge’ye ne kadar para harcıyorlar ortada
Geçen yapay zekaya yatırım yapardım dedi gidip marine aldı klasik türk tüccarı
Rahmi Koç:
“Vaktiyle ortağımız Ford, Land Rover ve Jaguar’ı satılığa çıkardığında ilk bize teklif etti.”
“Biz sadece Land Rover’ı alırız dedik. Çünkü Jaguar o dönem çok borçluydu.”
“Ama Ford kabul etmedi. ‘İkisi aynı fabrikada üretiliyor, ya ikisini birlikte alırsınız ya da hiç alamazsınız.’ dediler.”
Jaguar’ın o dönem yaklaşık 3,5 milyar dolar borcu vardı. Açıkçası kim olsa iki kere düşünürdü.
Sonra Tata Grubu çıktı, “Tamam, ikisini de alıyorum.” dedi.
O gün birçok kişiye göre bu çok büyük bir riskti. “Bu kadar borçlu şirket alınır mı?” diyen de çoktu.
Ama bazen büyük kazançlar biraz da cesaret istiyor.
Tata’nın şansı da yaver gitti. Tam satın aldıktan sonra dünyada lüks otomobillere, özellikle de SUV’lara olan talep patladı.
Dolayısıyla bu 3,5 milyar dolarlık borcu ödeyip kısa sürede para kazanmaya başladılar.
Çok güzel modeller de yapıyorlar, onları da tebrik ediyorum. Bu konuda bizden daha cesur çıktılar.
Yeo isveçli firma ile iş yapacak tckrc de bulgaristan ihalesi sonuçlanana kadar otokorkulukların bakım onarımını yapacak ihaleyi de o alır bence ardyz da büyümeye devam ediyor şiliden iş almış