まーおじさん🐬✈️▷

旅行5航空3日常2ぐらい 研究職👨‍💻 20💎21💎以降平SFC 旅行というか放浪と上空とレールの上が趣味 北海道と九州、沖縄が特に好き やきうは鷲🦅

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まーライオン🦁 と まーオジサン🐬

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前に特急行かせた以外は在線ないのに、新快速 京都出発の進路ヒットするまで15分もかかるって何事？？　輸送指令よりプラレール運転会の方がまともなレベル

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@gamimi_03 あぼーんNW全体で5人くらいで見てるのかと思ったど

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TCCTCTCMだったのでSUNTRASが正解…大阪駅入線がボトルネックすぎ　新大阪でも糞詰まりだった　間引くか、尼崎にでも車庫作って打ち切りしてくれ🤷‍♀️

↑ぜんぶゴボウ抜きで高槻すら新快速先着だった外側線はつよい

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JR西日本さん運転整理が下手すぎる件…
大阪駅、尼崎駅と新大阪〜尼崎の区間が魔境なのは分かるけど、指令でもうちょい上手くできんのか？　伊丹→尼崎乗ったら+15くらい増えたし

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SUNTRASもおかしいで　塚本通過してる新快速が大阪駅に表示されないし　みんな前のT電乗っちゃった

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@olive_rimowa ホーム上がって20分はこの状態だった旅客列車^ ^ ちなこの後ろの塚本までに🐬乗りたい9:00発新快速・はくと・新快速・大阪止め・大阪止めがいる模様^ ^

新大阪〜尼崎の運転見てると、淀川の上で止まりまくってますね〜

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定刻・旧サテライトでノーショウ←遠いよね

遅延・63番の大阪行きでノーショウ←なんで？

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@usagi_sfc_ これはマジで思ったw 好きで来てるんじゃなくて義務的に来てるから客ちゃうしと

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ANAはSFC見直しより国内線予約システムのレイテンシ改善の方が…ableで1秒だった検索が5秒になって見る気が起きなくなったから、顧客との接点が減ってるでしょ

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ANAスーパーフライヤーズカードの制度改定に関し〜改定内容について、見直しを検討

ま？　「永遠の」あたりで炎上収まらなかったのかな？

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往復ともプレエコのエコノミー解放で快適に！　往路は24時間前で選択できたのに、復路はカウンター指定だった謎🤔

あとスリッパは無いのね🩴（787-8が整備・機材変更で-9のプレエコ解放になった時はあったが、あれはスクランブルだからか笑）

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海外旅行実績解除　✅食あたり

超軽いやつで良かった🙄　ほぼ確で適当に頼んだスープの牛内蔵🙄

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@tripmegu3 水筒…？

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本場のちゃげ！

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トゲのあるCAがいて、期待値からの落差と食い物の恨みも相まってANAというブランドイメージが非常に悪くなった　って読めるけどちゃうの？日本語わからん

[こうへい＠にいがたの人 @kouhei1288]

各所でANAエピソード流れてるので私も。
初めての海外旅行。安心代と割り切りANAを予約、後方座席を指定。初の国際線、初の機内食は数日前から洋食と決めていた。私の番が来たら「和食しか残っていません」と置かれた和食。あの日のサイトウCA（仮名）は今でも忘れない。食の恨みは恐ろしい。

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どの型式が既定なのかよく分からないANA羽田-北京線　今日はスタアラ塗装の787-9が入りました〜

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@makopin_k ノロッコは忘れてました！笑

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宗谷本線 永山駅ホワイトボードの定点観測　担当者が異動したからこれがラスト作品と！

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ANAで買ってる人皆無やん⁉️と思ったが違う、座席指定出来ない人が多いだけか🤔（AIRDOの767は、前日のバッチ処理で統合される前はFGがANA区画）