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[知念実希人【公式】 @MIKITO_777]

『コロナの頃はほとんど色んな感染症が抑えられていて、（コロナ禍以降）人の免疫が十分じゃないということがあり』

これ言った人、本当に専門家？

ユニバーサルマスクをやめてこの3〜4年間、どれだけインフルを始めとする感染症が大流行したか覚えてないの？

3年間、寝てたの？

[知念実希人【公式】 @MIKITO_777]

麻布十番祭りの集団食中毒事件、よく見たらサルモネラだけじゃなく、プレジオモナスもかなり検出されている……

サルモネラ：動物の腸管内に存在
プレジオモナス：（主に淡水の）魚介類に存在

という、全然違う食材につく食中毒の原因菌なので、
サルモネラが偶然混入とかではなく、そもそもの衛生管理がめちゃくちゃで、様々な病原体がラーメンに入り込んで菌まみれになっていたってことですね

その証拠に大腸菌や黄色ブドウ球菌も検出されている……

そりゃあ、数百食しか提供していないのに、100人以上の被害者が出るわけだわ……

根本的に食品を提供していいレベルではないのでは？

【患者】
サルモネラ：31検体
プレジオモナス：9検体
下痢原性大腸菌：2検体
黄色ブドウ球菌：1検体

【従事者】
サルモネラ：2検体
プレジオモナス：1検体

[MIYA☆ @miyamiya818]

日本感染症学会など3学会、コロナワクチン接種に関する見解発表「定期接種を強く推奨」（産経新聞） https://t.co/uD1EAIcZDB

[新型コロナちゃん速報@コロナ後遺症 緊急地震速報 地震大丈夫 ChatGPT ニュース速報 @geiger_warning]

【速報】東京　新型コロナ新たな変異株確認🚨
あかん😿 BA.3.2がしばらく今回の解析では主流となり、検出数も少ない状態が続いていましたが、7月末～8月初旬にかけて新たな変異株XFGが確認されています。（NB.1.8.1は過去にも確認済み）
ただ、全体的に検査数が少なく、まだ分からないことも多いです。
新しい変異株が確認されたからといって、すぐに感染が拡大するとは限りません。大事なのは、これからXFGがどのくらい増えて、これまでの株に代わって広がっていくのかを見ること。
今のところは判断材料が少ないので、今後の変異株の動きはチェックしておいたほうがよさそうです。
東京都さん、もうちょっと頑張ってゲノム解析増やしてほしい。。。2件というのは、さすがにさみしいです😿

[こどアレ@小児科医 @kodoare]

ご指摘のように、コロナ感染後の免疫機能の変化により、インフルエンザの小流行の繰り返しが起こっている、それがインフルエンザの早い流行につながっている可能性はあろうかと思います💦

昨シーズンからの持続か、海外からの持ち込みか、については、今流行の株がわかると推測できふかと思います。

[fumifumi/鳥オカメインコ捜索 @fuyumionolove]

シンプルに疑問なんだけど、こういう方ってコロナ感染による免疫障害や、今のコロナは5割が不顕性、でも体にダメージありとかってちゃんと認識してて、それは選択肢にないのかな？
論文で結構指摘されてきた点だと思うけど

[アポロ小太郎 @lustigmusik]

コレは少し希望が持てる結果かな？

[新型コロナちゃん速報@コロナ後遺症 緊急地震速報 地震大丈夫 ChatGPT ニュース速報 @geiger_warning]

【超速報】東京555人感染推計 新型コロナ 前週比1.25倍 実効再生産数1.085うぅ😿まだ3ケタ台だから大きな心配はないけど、じわじわ増加トレンド継続中だよ。油断せず、人混みに行くときは少し気をつけてね。 #TY2CoV #東京555人 #モデルナ推計 moderna-epi-report

[新型コロナちゃん速報@コロナ後遺症 緊急地震速報 地震大丈夫 ChatGPT ニュース速報 @geiger_warning]

【超速報】日本全国6766人感染推計 新型コロナ 前週比1.1倍 実効再生産数0.999 うぅ😿なんだか少し増えてきた気もするけど、横ばいからじわじわ増加中だよ。まだ急に広がってる感じじゃないけど、感染者数の動きは注意して見ておいてね。 #JPCoV #日本6766人 #モデルナ推計 moderna-epi-report

[ε=(´ω`") @wigondog]

コロナ禍こそ構築云々で語るべきものなのでは…と思う。いまでもコロナで死んでいる人はいるわけだし。2025年でも死者2万人だって。

[ε=(´ω`") @wigondog]

コロナごく初期（2000年5月）にこれが言えた歴史学者は偉いよ、アメリカだけど。　「歴史が示唆する新型コロナの意外な｢終わり方｣ 過去のパンデミックはどう終息したのか」
https://t.co/5MIjQUZE9V

[アイ、マイ、みーー @imy_miiii]

ドゥームズデイの！！！！！！
ドゥームズデイの！！！！！！
予告編きたーーーーーーーーーー🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩
#マーベル
#アベンジャーズドゥームズデイ

[Pon｜食と健康 @PonNutr]

コロナで認知症が4年分も進むと言う話を聞いて、びっくり。有料になってからワクチンを打ってないけれど、ちゃんと接種しないとなーとなりました。

元ネタ👇
Plasma proteomic evidence for increased β-amyloid pathology after SARS-CoV-2 infection | Nature Medicine https://t.co/MTPepvFH21

[領土・主権展示館(MTAS) 北方領土、竹島、尖閣 Japan’s territory @ryodoshuken]

#領土・主権展示館 地方巡回展「日本の島々について考える」を対馬で開催！🏝️
交易・外交の要衝としての歴史を持つ対馬で、日本の島々について考える機会を！
VRゴーグルで北方領土・竹島・尖閣諸島の景色も体感できます✨
🗓️7/25（土）～7/31（金）
🏛️対馬市交流センター 3階展示ホール
💡入場無料

[らふつP×4M×4🍫×2 @konmei30]

軽症の新型コロナウイルス感染症でも視力に深刻な影響を与える可能性があると、新たな研究が警告している。「ドライアイ、痛み、読書困難」
https://t.co/bBGvFXFL9u

どうやらコロナ後遺症にまた１つやっかいなのがみつかったみたいだ

[スリムクラブ真栄田 @slimmaeken]

飛行機でさ、赤ちゃんが超泣き叫んでてさ。

赤ちゃんは泣くのが仕事だから全然良いんだけど、母親がすみませんって謝って来られて、ずっと周りに気を使って可愛いそうでさ。

で、

俺、思うんだけど、もうこの進化した時代なんだから、旭化成とか、富士フィルムとか、Boseとかの凄いメーカーが結集して協力してさ、新幹線とか飛行機に乗る時に、赤ちゃんと母親を包む超防音の個人用ビニールハウスみたいの作ったら良いなと。

そしたら、赤ちゃんはめいいっぱい泣けるし、何より、親が気が楽だよね。

商品名は、中森明菜さんの名曲から頂いて、

「二人静か」

バカ売れだね。

三大メーカーに届くようにリポストお願いします。

[えれまま @eremama6]

陰性だったらしい！よかった😭😭

[すし銚子丸 @choushimaru_fan]

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[多動ちゃん @ariakeminami]

有明みんなクリニックより
なんだこれは😬😬😬

[タビリス @kamakurajun]

東京都が計画している都心部・臨海地域地下鉄（臨海地下鉄）について、整備主体の鉄道・運輸機構が、「営業路線の地下接続部概略設計」を追加することを明らかにしました。

営業路線と接続する部分を設計するということは、線路をつなげることを意味します。つまり、臨海地下鉄がりんかい線と直通運転できるよう、地下に連絡線を建設する、ということです。

実現すれば、晴海エリアからお台場を経て羽田空港まで、直通列車が走れるようになります。途中、東京テレポート駅を経由しますので、東京駅からお台場へも乗り換えなしでつながります。

ただ、羽田空港アクセス線の容量の問題もありますし、新木場～羽田空港間の列車も設定されるでしょうから、実際に臨海地下鉄から羽田空港まで直通列車が走るかは定かではありません。設備上、直通運転が可能になる、ということです。

接続するには、有明ガーデンの西側に駅を設置し、首都高速下付近で西へ転じ、国際展示場駅の西でりんかい線と合流する形が合理的でしょう。

将来的に海の森方面への延伸を考慮する場合でも、有明ガーデン西側なら分岐駅としても適地といえます。

臨海地下鉄とりんかい線の線路がつながることは、別の視点で重要な意味があります。臨海地下鉄の車庫問題です。

臨海地下鉄の沿線にはまとまった空地がなく、車庫をどこに構えるかが課題でした。しかし、りんかい線への連絡線を作れば、同線の八潮車両基地を使えるようになります。

臨海地下鉄の営業主体となる東京臨海高速鉄道は、りんかい線を運営しています。両線は同じ会社の運営となるので、同じ車庫を利用することに支障はありません。

逆にいえば、東京都が臨海地下鉄の営業主体として東京臨海高速鉄道を選定したのは、車庫問題を解決して、臨海地下鉄の早期開業に道筋をつける狙いがあったのかもしれません。

開業時期ですが、鉄道・運輸機構が発注した設計業務の契約期間は2028年3月までとなっています。

設計完了後、環境アセスに3年、建設に10年かかるとして、開業は最速で2041年頃でしょう。

臨海地下鉄のルートは、日本橋、築地市場の再開発や、首都高速新京橋連結路や晴海線の建設区間とも重なります。したがって、他の事業の影響も受けるとみられます。

そうした事情も考慮すると、臨海地下鉄の開業時期は不透明で、順調にいって2040年代前半とみておくのが、現段階では妥当でしょうか。

記事全文はこちらをご覧ください。
https://t.co/vli7QAVtdr