Grape juice

東京出身、都内で独立士業としてコンサルタントのようなことをやってます
趣味は筋トレ、ジョギング、ソフトボール、キャンプ（デビュー予定）
単なるつぶやき用です

[Grape juice @murassoma]

@Jeanscpa 右に立てばよいよ

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@TenmaniChan 別に自己責任だから好きにすれば良い

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@bengoshihk 福岡市民が選ぶことなので、仮に受かればそれはそれで尊重しなければね。

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@uj_ep8 実際に取り締まってんのかな？

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@nasuyuko 子供の数が半分になれば、相対的に席は倍に増えているわけです。
それで受からない人はそもそも。。。

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@a86822496 @kagakutetsugaku バネや紐（？）の質量は記載されていませんね。
なので、バネや紐（？）の質量は十分に軽い（無視する）と私は理解しました。
右側の紐状のものが弾性体かの記載もありません。
なので、バネが元の長さに戻るまで錘が落下しない、とは言い切れないのでは？
かなり特殊な条件を想定しないと。。。

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@kana_and_nano @point3rd @mainichi 司法試験などの各種資格試験とか、年齢制限ないのが普通だよ。
そもそも少子化で席の数は相対的に増えているわけで。。。
頑張って勉強しましょうとしか言えない。

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@oyagamex そもそも少子化なので相対的に席の数は増えている。
ただの負け惜しみにしか聞こえない。。。

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@K0Ei 何も問題を感じない。
仮に大学入試に年齢制限を、ということになれば、じゃあ司法試験などの資格試験はどうなのかとか、就職はとか、他との整合がとれるんかな？
そもそも、このような試験は若い人の方が圧倒的に有利なので、高齢者に負けるような人はいらない（若者に勝つ高齢者は貴重）とも言える。

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@chasu532 バネに発生している応力が球の位置に影響するか否か。
バネの質量を無視するなら影響なしなので同時。
バネの質量を考慮するなら、バネが縮む時に球が少し引き上げられるからBが早い。
かなあ。

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@hedgehogtokyo 南山大学は知らなかった、スマソ

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@takuyakimura758 先ほど、流れで右側になり、左側は大行列ができていたので右側に立ってみたけど、何も起こらなかった

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@realwavebaba ビジネスとして成立するか、は経営者が考えれば良い、外野には関係ない。
稀に起こるかもしれないトラブルは、起きたら対策を考えれば良い。
人間が運転する場合にも、大雨で立ち往生が大量に発生するのだから。

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電車の隣の席でパタパタやるファンデーションの粉がまってうざい

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@kunisawanet あたかも都内のドライバーは違反が当たり前の認識なの草
自分が違反するのは勝手だが

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@NAGOYA_iJU 歩いている人の大半は、歩く側だから歩いているのでは？

[たたら★救急救命士 @QQpickm]

救急車が来たら「とりあえず左に寄る」。
実は、それだけでは逆に通れなくなることがあります。

道交法では、緊急車両が接近した場合、原則として道路の左側に寄って進路を譲ることが基本です。

ただし、渋滞している道路や道幅の狭い道路では「とにかく左に寄る」という動きが、逆に救急車の進路を塞いでしまうこともあります。

避ける時に意識してほしいのは…

・救急車をなるべく減速させない
・救急車に余計な車線変更をさせない
・自分の後ろの車も含めて、通り道を作る

この3つです。

緊急車両の避け方に、すべての状況で通用する「絶対の正解」はありません。

周囲の車、道路幅、交差点、救急車の進路を見ながら、「どう動けば一番スムーズに通せるか」を考えてもらえると助かります。

ご迷惑とプレッシャーをかけて申し訳ありませんが、皆様の神回避も含めての救命活動です。救急車に遭遇した全員が救助者なのです。

一緒に命を救いましょう🙏

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@OEzpq5CE4NrCSun 僧帽筋の盛り上がりとか三角筋や上腕三頭筋の発達すげーな、西田

[Grape juice @murassoma]

@TopGear_JAPAN 運転の歓びを感じたことはないかな。
運転中は何かと気をつかうし、長いと疲れるし。
自動になるならそれに越したことはない