محمد الكوس الفلاسي شاب إماراتي آمن بفكرته، وبالشغف والعزيمة حوّل بداياته البسيطة إلى علامة إماراتية وصلت إلى العالمية، وحققت نموًا لافتًا خلال فترة قصيرة. قصّته تجسد قدرة شباب الإمارات على تحويل الطموح إلى إنجاز، وتؤكد مكانة دبي كبيئة حاضنة للابتكار وريادة الأعمال. نفخر بهذا النموذج الملهم، ونتمنى لقصته أن تواصل نجاحها، وأن تكون ملهمة لمزيد من الشباب لصناعة قصص نجاح جديدة.
#شباب_أفخر_بهم
Does it mean, eventually, less hyperscalers DRAM/NAND (high margin) and more volume to consumer DRAM/NAND with way less margin ?
It also seems to be same volumes of current trajectory of new PCs/Mobiles/Cars, only with higher GBs, and not higher demand, or am I missing something ?
@Aymanhamzi8 True for AI iPhone, but AI PC is almost happening now with only details pending. A move towards decentralized inference apparently is happening soon and might displace growth from certain companies to others
Watch a team of humanoid robots running a full 8-hr shift at human performance levels. This is fully autonomous running Helix-02 https://t.co/IdZR0T1F5I
قرارات الشيخ محمد بن راشد ما شدت انتباهك؟
أو تحس إنها تخص المصانع والشركات و سلاسل الامداد بس؟
انزين خلني أسألك:
شو يقصد الشيخ محمد بن راشد بقرار توسيع نطاق برنامج المحتوى الوطني ليكون إلزامي؟
وشو هو هالبرنامج أصلًا؟
وليش صار إلزامي الحين؟
صدقني، الموضوع ممتع، ويهمك أنت شخصيًا كمواطن إماراتي.
و بما انه يخص مجال شغلي خلني ابسطلك كل شي..
حالة لرحلة بسيارة ذاتية القيادة تستبدل فيها رحلة بالطائرة
رغم ان المدة الكاملة بالسيارة قد تكون ضعف المدة بالطائرة و لكن التكلفة البسيطة و الراحة مقارنة بعدم القيادة و مقارنة بالإرهاق العام للمطارات و الطائرة و التنقل .. سيجعل هذا الاختيار في صالح السيارات ذاتية القيادة
Yesterday I drove my @tesla 900 miles on FSD from Miami to Nashville and I realized it’s genuinely the better option.
I fly that route 2 to 3 times a month. Flights are never under $400. Most times $600. Sometimes $800.
Add Uber to and from both airports, or parking garage fees. Then factor in the delays, the cancellations, the security theater, the chaos, the guy next to you who hasn’t met deodorant yet.
On the other hand: I pack healthy snacks, press one button, and the car just goes.
I took calls. Replied to emails. FaceTimed my family. Ate without pulling over. Did everything I normally do on a travel day, except none of the stuff that makes travel days miserable.
My biggest concern going in was range and charging. Here’s what actually happened:
My bladder needed one extra stop the car didn’t even suggest. Most charging stops were under five minutes. Total cost for the whole trip was less than just the uber to the airport.
And this was the base model Y.
Now I’m thinking I should get something comfier and just make this the default.
I had a great exchange with @ElonMusk discussing the next frontier of @SpaceX and space exploration to the transformative progress of @Tesla with Optimus and @boringcompany’s urban innovation. I reaffirmed the UAE's commitment to fostering global partnerships that turn the science fiction of today into the reality of tomorrow. 🇦🇪
@MrLonely_95 بالعكس اخوي حمد يهمني اعرف رايك،
جرب التطبيق الحين، خلال السنوات الماضية وايد امور تحسنت فيه، و إذا في اي نقص او عندك اي ملاحظة خبرني و فالك طيب ان شاء الله
في جلسة حوارية ملهمة، تحدث عبدالله المشوط، علي الإبراهيم، عبدالرحمن يونس ومرشد محمد عن كيف يمكن للإمارات أن تفتح الطريق لنجاحات ضخمة أخرى مثل طلبات، وتحوّل الأفكار لشركات بمليارات.
#الإمارات_والكويت_إخوة_للأبد
Just started Tesla Robotaxi drives in Austin with no safety monitor in the car.
Congrats to the @Tesla_AI team!
If you’re interested in solving real-world AI, which is likely to lead to AGI imo, join Tesla AI. Solving real-world AI for Optimus will be 100X harder than cars.
أعتقد ان اول مدينة و دولة تصدر قانون يعطي الروبوتات و السيارات ذاتية القيادة شخصيتها الاعتبارية، ستستفيد من هذه الميزة المحفزة للكثير من الاستثمارات و الاستخدامات .. خصوصاً ان هذه الخدمات بطبيعتها ستكون محصورة بنطاق جغرافي محدد ويمكن تقنينها في البداية حتى تثبت جدواها
دولة الامارات و دبي هي الأكثر إستعداداً على مستوى العالم لتبنيها و تطبيقها فهي اقتصاد المستقبل و التوصل لهذا امر حتمي مع التسارع الحاصل اليوم في هذا المجال، و أرجو ان نشهد بدايتها عندنا فهي سابقة تاريخية فعلاً و امكانيتها غير محدودة
عام ٢٠٢٦ سيكون بداية انتشار السيارات ذاتية القيادة و الروبوتات البشرية, مستوى النضوج التقني وصل لمرحلة تستعد فيها الكثير من الشركات لزيادة الاعداد و الانتشار .. العقبة الاكبر للانتشار العالمي ستكون قانونية و ليست تقنية او تجارية
من المسؤول عن حادث قامت به سيارة ذاتية القيادة؟
اليوم المسؤولية تقع على السائق الذي لا يقود السيارة اصلاً
كيف لهذا المنتج ان ينتشر مع وجود هذه المخاطرة الكبيرة على المالك و السائق او حتى الشركة ؟
هذا كله يزيل المخاطر و المخاوف من تواجد هذه المنتجات بشكل كبير في الاسواق .. فيحفز المستثمرين على الاستثمار فيها و على الشركات بإنتاجها بأعداد كبيرة
نتخيل روبوت بشري يمكن ان يقوم بعمليات جراحية بشكل أفضل من افضل جراح .. لكن من يتحمل مسؤولية خطأه؟ الكل سيهرب من هذه المسؤولية، فجعل المخاطرة على الشركة الام ستجعلها تتردد في انتشاره و سيكون استخدامه محدود للغاية فيفوت على الناس الاستفادة منه
هل نتخيل ان تكون مسؤولية اخطاء الجراحين اليوم، موجهة الى الجامعات و المستشفيات التي تعلموا منها؟ اذا كانت مسؤولية اخطاء الجراح عليهم، فسيكون عددهم محدود للغاية و محصور في اماكن معينة بسبب المخاوف و التردد.