無敵のエンターテイナー

[雨塚 @Mc_T_Tc]

https://t.co/onTdrAzo7P
「都市高速鉄道東急電鉄東急多摩川線及び都市高速鉄道新空港線 都市計画素案」

留置線が蒲田駅の1階部に相当するところになるのも予想外だし、蒲田新駅が切り欠き型の1面2線なの面白すぎるな

[無敵のエンターテイナー @muteki_clown]

@mia_qia40050 あと車両に関しては田園都市線から本線への直通が久喜や南栗橋まで行くので、田園都市線内だけでは走行距離が相殺できないらしく東上線系統で埋め合わせてトントンにしてるようなので東武側の走行距離を増やすようなことはできないと思いますね

[無敵のエンターテイナー @muteki_clown]

@mia_qia40050 現状の設備でできる範囲のことをやっているだけなんでしょうね
車庫が足りない東急の思惑もありますしね

[無敵のエンターテイナー @muteki_clown]

西武でも同じようなの配ってるんだね東急

[西武鉄道イベント情報【公式】 @seibu_event]

秋のおでかけシーズンですね🍁

S-TRAINに乗ると、東急線経由での東海道新幹線への移動がスムーズに🚄

ファミリー旅やビジネス移動など、様々なパターンの東急線の乗り換え方法が載っていますのでぜひ画像を参考にしてください😊

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[【公式】東急電鉄＠のるるんと一緒 @Tokyu_lines]

˗ˏˋ見たことあるん？？ ˎˊ˗

秋の行楽シーズンですね🍁
先日、西武線の駅にあったパンフレットを眺めている、#のるるん♪
「スマイルちゃん」の投稿をみて、週末どこにおでかけするか悩んでいる様子です😂

#東急新横浜線 に乗ってどこかにお出かけしたいるん✨

秋のおでかけ、オススメはありますか？

[無敵のエンターテイナー @muteki_clown]

@Kasukabe_Tobu 失礼します。
そもそも相鉄線内を走るための機器類を設置する費用は相鉄負担だということが知られてないんじゃないんですかね。
都営車への対応も渋ってるみたいなんで。
東上ユーザーとして普段は東武に批判的なことも言ってますが、この件に関しては相鉄側にボールがあると思ってます。

[腐っても豆腐 @KusattemoToFu]

Q: なんで相鉄に行かせたがるの?

過激派鉄ヲタぼく「相鉄線内での東武90000と東上線内での相鉄20000見てぇし乗りてぇだろうが!!!!!!!!!!!!」

[無敵のエンターテイナー @muteki_clown]

相鉄も東武車に設置する機器の費用を負担したくはないだろう

[八草きよぴ🦈 @kiyop_yagusa]

相鉄直通が無さそうなのは少々残念。以前イベントの時に聞いたら、直通対応する場合、相鉄もそれなりの費用負担が必要なのと、現状では地下鉄車など東急車以外を相鉄対応にするメリットはないと考えてるとか・・

[無敵のエンターテイナー @muteki_clown]

新横浜折り返しを東横線直通に宛ててくれたら丸く収まるのだろうけど

[無敵のエンターテイナー @muteki_clown]

東上線各駅でこのパンフレット配ってたから新横浜経由に誘導したいのは東急だろう
東武は繋がるならどうぞって感じでそんなに積極的な感じがしない
表向きの発言と実際の考えが違うなんてことは何回も見てきたしな

[虹色 @rein_nijiiro]

東急電鉄発行の新横浜線利用促進パンフレットを東上線の駅パンフスタンドで確認

[くろす とらいぶ @tribecsoss]

ひゃっほーー
顔認証改札を通れたー！

改札が両駅１台ずつだし
池袋は端っこだから
乗り換えに不便なんだけど

完全に楽しいからやりたいだけ

帰りもやってみよー

#顔認証改札
#東武東上線

[無敵のエンターテイナー @muteki_clown]

湘南台や海老名の紹介スポットの無理矢理感が新横浜より先につながることのメリットがあまりない（わざわざお金をかけて車両を対応させるほどではない）ことを示唆しているわな
そもそも湘南台も海老名も小田急で行けちゃうし

[いまとれ @TokyuLike]

東武東上線も大きく変わりますね〜

[八草きよぴ🦈 @kiyop_yagusa]

相鉄直通が無さそうなのは少々残念。以前イベントの時に聞いたら、直通対応する場合、相鉄もそれなりの費用負担が必要なのと、現状では地下鉄車など東急車以外を相鉄対応にするメリットはないと考えてるとか・・

[無敵のエンターテイナー @muteki_clown]

そもそも相鉄を走るために必要な機器類を設置するための費用は相鉄負担だと聞いたけどなぁ
相鉄がお金を出せないんだと思う

[U5sw@Munetora Train @u5pokelover]

メトロ有副系統の車両事情として、10両車が42編成と多く抱えており、流石に全編成対応出来るほどの工事費用は賄えないのと、一部対応にしても運用が余計煩雑化してめんどくさいのと、そもそも相鉄直通に投資出来る採算が取れないんでしょうね…
南北系統はそもそも8両化が出来てない以上やりようがない

[鉄道ニュース（マイナビニュース） @tetsudomynavi]

東武東上線、新型車両90000系の外観

[鉄道コム（総合） @tetsudo_com]

東武90000系が報道公開されました！

[はっしぃ（はみだしたりはぐれたり） @HagureHassy]

無難に「48101F」となった「トキイロ」お披露目？　の月曜日 | 神戸鉄道案内
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