👷🏽| Ook dit weekend gaan we weer hard aan de slag om ons wegennet in optimale conditie te houden. Zo werken we aan de #A6, de #A9 en de #N33. Het complete overzicht van de weekendwerkzaamheden vind je hier 👉 https://t.co/n9NwInxRJY
@ADnl In Nederland leveren autobelastingen de schatkist jaarlijks circa 20 tot 22 miljard euro op. Slechts een relatief klein deel hiervan wordt (schatting slechts 11% tot 15% van de totale autobelastingen) uitgegeven aan het onderhoud en de aanleg van het wegennet.
@omroepwest Kwestie van keuzes: Historisch gezien wordt naar schatting slechts 11% tot 15% van de totale autobelastingen specifiek uitgegeven aan het onderhoud en de aanleg van het wegennet
Gasprijzen zijn nu lager dan in het najaar van 2021, toen Rusland eerst haar EU-bergingen leeg liet en vervolgens haar leveringen aan de EU beperkte.
Uw gaskosten zijn wel hoger, omdat de gasbelasting sinds 2021 met ruim 30 €ct/m3 is gestegen.
#grafiekvandedag
Een middagcolumn
Wanneer de schatkist iets “misloopt”
Ik lees het regelmatig in kranten en nieuwsberichten, de schatkist loopt inkomsten mis. Het klinkt als een neutrale constatering maar in die formulering zit al een perspectief besloten. Het is het perspectief van de overheid.
Zo meldde de NOS onlangs dat door de verlenging van de accijnskorting op benzine “de schatkist zo’n 1,6 miljard euro misloopt”. In berichten over accijnzen op tabak staat dat de staat geld “misloopt” doordat consumenten sigaretten in het buitenland kopen. En in fiscale analyses duikt dezelfde formulering steeds opnieuw op wanneer een belasting minder opbrengt dan geraamd.
Het zijn zinnen die bijna automatisch worden geschreven. Maar het woord mislopen heeft in het dagelijks taalgebruik een duidelijke betekenis. Het gaat om geld waarop iemand recht had, maar dat om een of andere reden niet binnenkomt. Daarmee verschuift ongemerkt het uitgangspunt. Niet het inkomen van burgers staat centraal, maar de verwachte opbrengst van de staat.
Voor burgers ziet dezelfde werkelijkheid er anders uit. Een accijnskorting betekent dat automobilisten minder belasting betalen. Wanneer consumenten in Duitsland tanken, betekent dat dat zij geen Nederlandse accijns betalen. En wanneer een rechter oordeelt dat een belasting onjuist is geheven, betekent dat dat burgers geld terugkrijgen. In geen van die gevallen “loopt” de schatkist iets mis. De overheid heft simpelweg minder belasting dan zij had gehoopt.
Dat verschil lijkt semantisch, maar taal doet iets met de manier waarop een debat wordt gevoerd. Wie voortdurend leest dat de staat geld misloopt, krijgt gemakkelijk het gevoel dat er ergens een tekort ontstaat dat moet worden gerepareerd. Terwijl het in de meeste gevallen slechts betekent dat burgers een groter deel van hun inkomen behouden.
Opmerkelijk genoeg nemen media deze begrotingstaal vrijwel automatisch over. In beleidsstukken en CPB-ramingen heet lagere belastingopbrengst namelijk derving. Journalisten volgen die terminologie vaak zonder erbij stil te staan dat daarmee ook het perspectief van het ministerie van Financiën wordt overgenomen.
Juist daar wringt iets. Journalistiek wordt geacht de macht te controleren, niet haar taal te reproduceren. Toch verschijnt in economische berichtgeving vaak het wereldbeeld van de begroting, de staat als vanzelfsprekende ontvanger van inkomsten, de burger als degene die dat geld eigenlijk had moeten afdragen.
Het zijn kleine woorden. Maar ze verraden een groot uitgangspunt. En precies daar zou journalistiek nieuwsgierig naar moeten blijven.
@HomeWizard_NL Kan het zijn dat jullie dat laatste tijd wat haperingen in de app hebben? Met name de live interactie met zonnepanelen is niet helemaal accuraat