Nagalog3

長崎市在住。旅先で地元の新聞を読むのが好きです。
2005年3月にJR完乗、2022年10月に私鉄も完乗。韓国語少々。ANAマイラー。国内旅行業務取扱管理者。

[j4kuwa8a @j4kuwa8a]

この並び、長崎だなぁ☺️
感動だよ。感謝😊
#6月10日路面電車の日
#168号
#360形
#3000形

[Nagalog3 @nagalog3]

travel walletが到着。WOWPASSの出番が激減しそう…

[Nagalog3 @nagalog3]

今年は台湾へは行けそうにないんだよなあ。石垣島からのフェリーと絡めて行きたいんだが。未訪問の宮古島（&下地島）と絡めて4日あれば行けるかな？

[生鯖＠袖珍台湾時刻表製作委員会 @Namasaba_TW_HK]

みなさま大変お待たせしました。 袖珍台湾時刻表Vol.12 2026年7月号 台鐵7/1・高鐵2/2ダイヤ変更反映。 ヤフオクは6/15受注開始、6/19以降発送。とにかく早いのはヤフオクです！仙台～大阪あたりなら最速で6/20にはお手元に届きます。メロンブックス・書泉にも行きます。台北店はちょっとわからない。

[紀つね財団紀州出張所 @kinokuni_east]

東アジア最強のハブ空港・仁川国際空港の東アジアの就航都市

[Nagalog3 @nagalog3]

noteをもう1本書いた。トカラ列島を巡る「フェリーとしま2」の話。また乗ることはあるのだろうか。https://t.co/WecgBwuE2P

[Nagalog3 @nagalog3]

3日間、こちらも楽しませていただきました。到達おめでとうございます。

[ソラシド @yunyeungcha]

ソウル駅のひとつ先の「小公洞住民センター」バス停で降り少し歩いて19:05に今回のゴール・ソウル市庁に到着！釜山→ソウルの旅に要したのはほぼ丸3日の60時間11分、29本のバスが酔狂な㋔㋟㋗を無事にここまで運んでくれました。運転技師のみなさん、ありがとうございました😭

#路線バスで韓国縦断

[くめ まゆみ｜アート｜長崎県大村市 @okaziya]

大村に楽しみすぎる公園が（歓喜）
#かもめの聖地

[Nagalog3 @nagalog3]

1日に使ったPiTaPaの実績がようやくPiTaPa倶楽部に表示された。
長崎電気軌道で使ったのに、なぜ「西日本鉄道」？？？

[大韓ニュース日本語版 @daikannewsJP]

大韓帝国期よりソウル市内交通の中枢を担ってきた路面電車が、1968年11月29日、70余年にわたる運行を終えて退役した。1960年代のソウルにおける市内交通の約13%を担っていた路面電車は、自動車の増加に押される形で姿を消すこととなった。

ソウルの路面電車の歴史は、大韓帝国期の1898年、高宗皇帝の主導のもと、アメリカ人実業家コルブランおよびボストウィックに工事と運営を委託する形で、韓国電力の前身である漢城電気会社を設立したことに始まる。翌1899年5月、西大門から清涼里（洪陵付近）を結ぶ路線が初めて開通した。開通当初は皇室が洪陵へ往来する手段として注目を集めたが、やがて鍾路・南大門・龍山・麻浦などへと路線が拡張され、ソウル市民にとって最も身近な足であり、日常的な交通手段として定着していった。

1910年、日本統治時代に入ると、ソウルの路面電車の運営権は日韓瓦斯電気会社を経て、1915年には京城電気株式会社へと移管された。当局は路線を、朝鮮総督府関連機関や主要幹線鉄道駅、そして城郭外縁部の日本人居住地を中心に再編した。1920〜30年代には都心主要幹線の複線化が進み、永登浦・往十里などへの路線延伸も相次いで、路面電車は京城市内の公共交通において圧倒的な比重を占める黄金期を迎えた。しかし1930年代後半の日中戦争、そして1940年代の太平洋戦争の勃発により日本が戦時動員体制へと移行すると、路面電車もまた深刻な苦難を強いられた。車両や線路の修繕に必要な資材が兵器生産のために供出されるか輸入が統制され、通常の維持管理が不可能となった。老朽車両の放置と無理な運行が重なり、稼働率は急激に低下した。

韓国の独立後も混乱は続いた。1950年の朝鮮戦争を経て、ソウルの路面電車は再び深刻な打撃を受けることになる。戦火によって線路は破壊され、多くの車両が壊滅的な被害を受け、運行が全面的に中断される事態となった。休戦後、ソウル市と交通当局は損壊した線路の復旧を進めるとともに、アメリカなどからの無償援助や中古車両の導入によって、辛うじて運行を再開した。写真に見られる箱形の鉄製電車は、戦後復興の過程および1950〜60年代にかけて市民の移動を支えた車両たちである。

戦後の人口集中による交通難のなかで、路面電車はなお不可欠な役割を果たしていたが、1960年代に入りソウルの都市構造が急速に自動車中心へと転換するにつれ、致命的な限界に直面することとなった。道路の中央に固定された軌道を走る路面電車は、バスや乗用車の通行を妨げる渋滞の元凶として指摘されるようになった。加えて、数十年にわたり使用してきた軌道や変電所などのインフラが極度に老朽化し、大規模な資本を投じて全面的に更新しなければ運行継続が困難な状況に追い込まれていた。

結局、ソウル市は1966年に大規模な交通改革を断行し、路面電車の段階的な削減を決定した。そして1968年11月29日の夜をもって、ソウル市内全路線の路面電車の運行は事実上終了した。大韓帝国期に産声を上げ、70年にわたってソウルの成長をともに歩んだ路面電車の空白は、バスをはじめとする自動車交通が全面的に埋めることとなった。そしてこの退場は、後の1974年にソウル地下鉄1号線が開通し、本格的な公共交通中心の都市へと歩みを進める転換点となった。

(写真説明)
1. 1968年11月29日、70余年にわたる運行を終えて退役したソウルの路面電車

2. 1967年8月、運行を停止した路面電車。この日の朝、1,000人を超える乗務員をはじめとする路面電車の従業員たちが、7月からソウル市が約束していた賃上げが履行されていないとして一斉にストライキに突入し、大きな混乱を招いた

3. 東大門路面電車事業所の全景

4. 東大門からトゥクソム遊園地までを運行していた路面電車の姿

(写真出典：国家記録院、ソウル市立大学博物館、ソウル歴史博物館)

#韓国 #鉄道 #歴史

[Nagalog3 @nagalog3]

うちの小学生用にパスポート写真をセブンでプリントしてきた。定規を当てると、規格内に収まっている気がするのだが。メルカの担当者さんがどう評価してくれるか。

[Nagalog3 @nagalog3]

私も乗り継ぎで3年前に訪れた集落。ジャンドンの漢字表記はこうなのか……

[ソラシド @yunyeungcha]

韓国第3の河川である錦江を見ながら西へ進んで17:10に獐洞という小さな集落に到着！！！！！すももが実る静かなところでバスを降り立つと物音もしない

#路線バスで韓国縦断

[Nagalog3 @nagalog3]

この辺りの旅行記がこちら。もう3年前になるのか。https://t.co/i0Chozcgbe

[Nagalog3 @nagalog3]

いま路線バスで韓国縦断されている方々、まもなく金泉。釜山からここまで、自分には気づかなかったルートを辿っていらっしゃる。
自分のときは、この先の金泉〜秋風嶺〜永同〜沃川で手を焼いたのだけど、どうクリアされるのか拝見するのが楽しみ。

[Nagalog3 @nagalog3]

そうそう、久しぶりにnote書きました。エアプサンの長崎線初便に乗った話。書いたら書いたであまり内容が濃くなかった。https://t.co/CGfMjmdhnF

[철도산업정보센터 @kricgokr]

[국내철도뉴스] 코레일유통, ‘무궁화호 쿠빅 4종’ 철도 굿즈 출시
- “매표부터 열차이동까지” 철도 경험을 약 10cm 큐브로 세분화
- 서울역 ‘코리아 트레인 메이츠’서 판매…가격 각 1만 9천 원
자세히 보기 ☞ https://t.co/idhPBVT7YI

[ブルーBlue @blue193cm]

第4ランナー
密陽市バス　三浪1-5
洛東内部→三浪津

これぞ韓国の地方バスの真髄とでも言うべき素晴らしさ。20年選手の大型バスが相当な細道を行く狭隘路線という魅力の他に特筆すべきが車内のローカル感。カレンダーがかけられ、後部座席には謎の荷物。いや素晴らしすぎる。

#路線バスで釜山ソウル

[Nagalog3 @nagalog3]

同じことを同じタイミングでされている方もいらっしゃるみたい。うらやましい。

[ブルーBlue @blue193cm]

それではいつもならムグンファ号にでも乗ってソウルを目指すところですが、

なんと！本日に限り！！

バスで向かいます！！！は？？？？

第一ランナー
釜山市バス2 釜山駅→下端交差路

[Nagalog3 @nagalog3]

釜山〜ソウルの路線バス乗り継ぎの旅をスタートされた方。自分も再履修したい。

[ソラシド @yunyeungcha]

第1ランナー
釜山市幹線バス　2
釜山駅06:54→下端交差点

ここ釜山から市内バス・農漁村バスだけを使って韓国を縦断し首都ソウルを目指す旅をしたいと思います！！！！！！！！まずは栄光の1ケタナンバー路線で西へ

#路線バスで韓国縦断

[ゆうき 유욱희 @yuki7979seoul]

動画の後半、投票する人の中に外国ルーツと見える姿が。韓国の地方選挙は永住権があれば外国人でも投票できるので、僕も何度か「ソウル市民」として投票したけど、「一緒に社会を作っていく」意識が高まる良い経験だった。