NAGOYA Develop

[おに@電子工作⚡️ @ArmatureChopper]

歌うモーターとギター

[NAGOYA Develop @nagoya_develop]

ほんとそれ。

大学生のときは、世の中、頭のいい人たちが合理的に考えて動かしていると思っていた。
けど実態は全然そんなことなく、自分の思い通りにいかにしてするかに精力を出しており、説明も論理も結論ありきのこじつけが多い。

あとはお友達政治ね。

[アジサイ @ajisai_120]

そらゃあ地元は発展させたいでしょうよ

各経済主体の自己利益最適化や諸感情の総体としてしか社会は構成されえないってのは大学生には理解が難しいかもな

ぼくのかんがえたさいきょうの社会の押し付けは全体主義でしかないのよ

[らおん@名古屋の再開発 @KPhu0]

最近ふと思うのが、
名鉄=阪急+南海 +京阪+近鉄(一部)
な気がするですよね
そりゃ輸送密度とかは劣りますが…

"名古屋は車社会、だから私鉄が1社しかない"といった声をネットでたまに見るとモヤモヤします

[NAGOYA Develop @nagoya_develop]

なんか私の懸念が現実化する可能性高まった

[こう @arguline]

もう雲行き怪しいのうけるw

[那古野娯楽 @fESkkD5etZ97571]

Geminiにプライムライフテクノロジーズのトヨタホーム•パナソニック再開発計画を具体的に予想してもらってみたら...

150m程
30〜35階建て
延床面積約10万㎡級
地下街•久屋大通駅直結

用途:事務所、店舗、ショールーム、駐車場、広場空間

※画像もAI生成
所々違和感があるが...

[NAGOYA Develop @nagoya_develop]

縮小ならまだマシで、どうせ消えるんでしょって思ってしまう自分がいます...

[こう @arguline]

ダメだ
名古屋で魅力的な再開発計画が出てもどうせ後から縮小するんでしょとしか思えなくなってきたw

[とも@愛知 @tomo_aicngy]

長期的に見たら名古屋人皆困ると思いますよ！
マイナスイメージが刻まれて、観光だけでなく移住や出店の選択肢に入らなくなる可能性がある
そうすれば経済は悪化して税収が落ちる

住みやすいと住みたいは別、住みやすいけど地元の人間がつまらないと言う街にわざわざ住みたい人はいるんですかね？

[とも@愛知 @tomo_aicngy]

何より名古屋を誇りに思う人達が困る😅
名古屋が好きなのにつまらないと地元の人が言うのは悲しい

[みり @k11357200]

案外シンプルにビジュアルイメージの訴求を市民県民にしてないだけじゃね？とは
みんな普通に仕事してるし忙しいじゃん？こんな風になります！カッコいいのいいよね！みたいな訴求していかないと機運とかの話じゃない気がする。相対的にどうか？とか知りようがないだろうし。さてどこでやるか？よな

[NAGOYA Develop @nagoya_develop]

＞だからここを変えてかなきゃ話にならん

そりゃそうなんだけど、たぶん、それを変えるのって一番難しいと思います。
どっちが先とかの問題じゃなくて一緒に変えていかないといけないのです。

[西三河移民 @nishimikawaimin]

名鉄が悪いだあ、いや、JR東海が
いやいや、市のトップが〇〇だから、いや県と仲悪くてー、
色々言うけど

絶対的1番で最大の理由は
住んでる人ら（のうちの多数派）が
求めていないから

これに尽きるんだって

だからここを変えてかなきゃ話にならんのだけど
あまりその目線で話す人はおらんのよなぁ

[NAGOYA Develop @nagoya_develop]

住んでる人が求めていない、これは、そうなんだろうなぁ
残念ながら愛知に就職して残った方々を見ていても、そんな感じはする。
鉄道が使われないのもそう。

[西三河移民 @nishimikawaimin]

再開発を期待する人たちは
あまり認めたがらんと思うけど

企業でも行政でもなく
住んでる人たちが求めていない
ただただそれだけなんよ

その弊害として最近特に若者に選ばれなくなったのは間違いないが

月に1度も名古屋（都心）に行かない
or行くとしても車

が多数派なこの地域ではやはり厳しいよ

[桜井大祐 @DskSakurai]

愛知県の企業が莫大な税金を納めてもその税金のROIを高められない行政がボトルネックになってるから語るべきは産業レイヤーじゃないんだよな

[東海です。 @IR92360157]

@nagoya_develop あとは愛知県＝名古屋(の都市部)だと思っているのも良くないと思います。
あの範囲にそんな意味は絶対ありません。

[A @A6c5y]

@nagoya_develop 自分の提案ですが、名古屋はハードが強みですよね。
名駅ー栄はものづくり企業の拠点として、東海圏のものづくり企業のブレーンを誘致しましょう。それ用に特化したオフィスを提供しまくるのです。
↑これで他の製造業のブレーン同士が密接になり相乗効果が生まれる。

[A @A6c5y]

@nagoya_develop 返信ありがとうございます。
その年代なら河村市政が足を引っ張ってしまった部分が強いかな？新市長になって漸く重い腰を上げつつあると言うのが現状かと。
どちらにせよ、東京大阪ではなく名古屋を選びたい企業(絶対いる)のニーズに合うような都市設計を考えていかないとダメだと思う。

[コザクラインコ @ZLZd59MF1sTUmBW]

大阪は2018年秋に大阪万博の誘致に成功し、2010年代後半から2025年まで、途中、コロナ禍という未曾有の観光恐慌に直面しても、大阪は2025年の大阪万博に向かって果敢に大規模投資をし、見事に大成功しました。
大阪は大阪万博に賭け、一見、博打みたいな大規模投資をしましたが、リスクを恐れず果敢に挑戦することの重要性を大阪・関西の人は深く学びました。

[NAGOYA Develop @nagoya_develop]

高層ビルが唯一の答えだとは思いません。
ただ、人が集まり、挑戦でき、娯楽もあり、次の産業が生まれる都市を今から作る必要はあると思っています。

何年も前から同じことを言っていますが、名古屋にはその危機感が足りないように感じます。

[NAGOYA Develop @nagoya_develop]

勝ち負けで語ることに抵抗があるのは分かります。
私も現場側なら、結果だけでなく過程も見てほしいと思う。
ただ、都市や組織の上層部は、最後は勝ち負けの世界だと思います。
どこで勝つのか、誰と競うのか、どう先に動くのか。

名古屋に足りないのは、この「勝ちに行く意思」だと思います。

[NAGOYA Develop @nagoya_develop]

そのとき、今この地域で働いている人たちは、次にどこで価値を生むのか。
どこで挑戦し、どこで学び、どこで楽しむのか。