nano factory 鉄道模型【公式】 ＠銀色電車研究室

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お、ブルトレの内装が話題とな！
開放ハネもAB個室も滑り込みで楽しめたのは良かった……

どれがどの列車・所属かわかりますでしょうか？
いずれも製造・改造当時の世相を反映したかのようなコーディネートが興味深いですよね。
14系・24系シリーズのバリエーションは豊富すぎて楽しいですね♪

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ご無沙汰です

厳しい寒さが続きますが、雪は降りませんね……

久々に8500の走行音や動画を見ていると、聴きなれた音ですが懐かしくも感じてしまいます。

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今年の冬ちょっと寒くないですかね……
むしろ暖冬が続いてこれが本来の寒さだった気もしますが。

こう寒いとこんな感じに晴れやかでぽかぽかとした陽気が恋しいですね。

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新年の挨拶の次はこちらの車両から。
登場当初のインパクトは大きかった！
品川でのお披露目会にも参加でき、14系改造個室からの飛躍も幼いながらに感じたものです。

課題は車両そのものより、時代に見合わない運用方法というのがまた難しい……
長生きしてほしいですが……

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🎍あけましておめでとうございます🎍
本年もnano factoryをよろしくお願いいたします。

なかなか模型作りが前に進んでいませんね……
今年こそは、と思うのですが……

そろそろOjを一本こしらえたいところです。
EF65PFと東急から何か1形式作りたいなぁ

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相変わらず眠っているようですね、8637F

2025年も終わりますし、そろそろ本格的に起きてほしいのですが……

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15年前の高倍率コンデジの望遠端はいろいろキツイ……

それでもなんとか見えるように弄りました。

B修前のメトロ8000が朝靄の田都を行く姿なんてもう撮れませんから……

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続々と大井町線転属中だった9000系

LED化されずに幕自体の更新になったのは意外でした。

おなじみの変調音を聴けるのもあと少しなんですね……

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←PowershotG7+テレコン+Lightroom補正
→EOS7D+テレコン

やっぱりなんだかんだセンサーサイズが正義ですね。
でも後編集でかなり見違えるということも覚えておいたほうがいいですね。
撮影できていなければ意味がありませんから……！

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終日運用だとこれ全部が1日で撮れたのは大変おいしかったですね。

コンデジ時代の15年前の写真ですが、Lightroom現像である程度見られるものになりました。

8606Fも懐かしくなり、ついにはインドネシアでも過去帳入りしたとか……

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TOQ-BOXも消えて久しいですね。

音符やらシャボン玉やらで可愛くて、それでいて派手すぎずよい装飾でしたね。

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急行！8590！赤帯！検明け美麗！

これぞ東京急行！

9000系登場以降も、8090/8590のスター感ってありましたよね。2条の赤帯に３面折妻のインパクトはやっぱり大きかったです。

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ブルトレ牽引歴では最多と思われるEF81もついに全廃とは……

しかし電化区間では名実ともに万能で、優秀な機関車でしたね。

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検測の灯りが安全への道を照らす

こうして検測風景らしい姿をとらえるのは意外と難しいですよね。

それにしても東急の旧デヤ検は派手で分かりやすかったですね。
老体に厚化粧なのがまた刺さります！

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N響第2049回C定期
デュトワ指揮
ラヴェル
亡き王女のためのパヴァーヌ
クープランの墓
ダフニスとクロエ

ラヴェルといえばオーケストレーションの天才と評されますが、デュトワの手にかかるとこれほどまでに余すことなく表現してくれるのかと……百聞は一見に如かず！
今年トップクラスの名演に👏👏👏

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メトロ8000も風前の灯火だというのにあまり盛り上がっていないような……

まあ8500のついでで撮りためている人も多いでしょう。
この頃の姿も10年以上前になりますが、記録している人は多いはず。
間際になってお祭り騒ぎにならないのはいいことです💦

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快晴の雪原を駆ける8590の急行

地鉄じゃなくて東急ですよ♪
最速110km/h近い速さで気持ちよく駆け抜けていきました。

向こうはこんな程度の雪ではないでしょうが、元気にしているでしょうか？どちらかというと車両より路線や会社が大変そうですがね……

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N響第2048回A定期
デュトワ指揮
メシアン 神の現存の3つの小典礼
ホルスト 惑星

名誉音楽監督がようやく復帰！
相当若返ったオケをどう聴かせるのか楽しみでしたが、両曲とも神秘の音の世界に聴衆を誘ってくれました😇
有名な火星や木星もよいですが、金星や土星で音の魔術師っぷりを存分に堪能🪄

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梶が谷での事故の後、全国的に調査が始まりJR西や阪急などで類似のミスが見つかったと……

顕在化していないだけでこのような前提条件の抜け落ちというのはあるだろうと思っていました。
厄介なのは、単に人手を増やせば解決する問題ではないので、再発防止策をどう講じるのか気になりますね。

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もはや懐かしい光景になりつつある8606Fの活躍

44Kの終日運用をよく追っかけたものです。