🫡 Este servidor les trae un resumen completo de los resultados Encuesta de Movilidad de 2023 de Bogotá-Región:
Aquí los resultados bien explicaditos, fácil, breve, para que vean los cambios en los patrones de movilidad post-pandemia.
@SectorMovilidad@Bogota
Abro hilo 🧵RT🔃
Cuáles fueron las materias que más le gustaron de la facultad? Máximo 5.
1. Modelación de la demanda de transporte.
2. Laboratorio de sistemas de transporte.
3. Diseño de modos no-motorizados.
4. Movilidad, espacio público y equipamientos urbanos.
5. Materiales asfálticos.
Cuáles fueron las materias que más le gustaron de la facultad? Máximo 5.
1. Histologia y Embriologia
2. Microbiologia
3. Parasitologia
4. Fisiopatologia
5. Psicopatologia I
📍Bogotá, urgente.
Se busca arquitecto para labor catastral. Básicamente hacer planimetria y trámite de un predio ante la curaduría.
El trabajo es para desarrollarse durante abril.
Por favor RT.
#IMPORTANTE: Transmilenio y la Alcaldía de Bogotá anuncian que el modelo implementado inicialmente con el FEP 2024, se replicará para las dos fechas de Karol G en Bogotá 🚨
Se habilitarán 2 rutas del SITP (una hacia el norte y otra hacia el sur) en la madrugada de ambos días 🌺
I Conversatorio de prevención, atención y sanción social de las violencias basadas en género en el transporte público y el espacio público de Montería, Córdoba. 🚺🙋🏻♀️🚍
Gracias @mafeaneic Secretaria de Tránsito de Montería por la invitación a este espacio.
OJO 🚨: Durante el #FEP2024, Transmilenio habilitará rutas troncales y zonales de las 11PM a las 4AM para que su regreso a casa sea más sencillo 🙌🏻
Verifique aquí en las imágenes la ruta que más le conviene y prepare su viaje desde ya 👇🏻
*La tarifa plena será de 2.950*
Según la encuesta de movilidad 2023 casi el 80% de los viajes se realizan en modos sostenibles (a pie, bicicleta y transporte publico)
¿Por qué entonces somos la ciudad más congestionada del mundo?
Las "aceras-bici" es una tipología de carril bici obsoleta y totalmente descartada de cualquier manual actual de diseño de vías ciclistas.
Sin embargo aún se diseñan y ejecutan. Dentro 🧵HILO🧵explicando qué las hace muy peligrosas.
Me parece válido que con su equipo técnico quiera revisar alternativas de trazado de la línea 3. Es mejor ahora que después.
Pero no debe olvidar que hubo una prefactibilidad donde se determinó un trazado subterráneo. Su gobierno puede estructurar y contratar L3.
Hoy estuvimos en el foro del diario @larepublica_co , donde conversamos sobre las principales apuestas de la ciudad en materia de sostenibilidad para los próximos 4 años. Nuestra ciudad debe seguir avanzando en movilidad sostenible. Además de garantizar la primera línea del metro, tenemos que avanzar en la contratación de la segunda línea y dejar definida la tercera. #ForoLR