New-Can

世田谷→日野/八王子エリア＆川崎市麻生区等を経て、2016年に岐阜市へ移住。趣味の旅行は国内の他、海外も🇺🇸🇧🇲🇹🇷🇱🇾🇮🇷🇵🇰🇮🇳🇨🇳🇱🇰の順に渡航済。こどもは中2のお喋り息子1名。BayStarsファン＆鉄道好きが共通してる他、FCモバイル(sto0)も一緒にプレイしてます。

[New-Can @new_can]

今更ですけど…
キーワードのみの140文字の自己紹介を固定で置くことにしました。

落ち込み気味の呟きも…
少なくはないけど、本当は積極的な性格だし、そのノリで色々な活動にも携わり、出会いもあった。理想を申すと、そんな生活の方が充実度もあるので、少し情報を整理してみました。

[New-Can @new_can]

父 40代
・システム業 元旅人 鉄道好き
・習い事 創作好き: 音楽 文章
・↑Instagram Spotify↓
・家庭内は常にマイノリティ…
　→でも、結婚教育サポーター
・共同親○ 共同養育 基本賛成
息子 小3
・外遊び大好き: 野球等
・図鑑大好き: 恐竜、昆虫等
・発達障がいをよく疑われるグレー系
#自己紹介

[るーぷ @katsura_miyabi_]

津波から乗客乗員を守っただけでは飽き足らず、澄ました顔で営業復帰して後輩にバトンを繋ぎ、解体を待つ間、人命救助に車体を供する。

最期までその二つ名に相応しい活躍、お疲れ様でした。

[New-Can @new_can]

結局、話をした方は…
奥さんとたまに一緒にこられる方。

見た目が湘南にいる感じで若そう…と思ってたのですが、実は3つ違いで同世代だった…というね。ずっと一緒に喋りながら他校のバスケも見れて有意義でした。

でも、全く来ないパパさんって、何してるんだろうと、ブッチャケ、思ってる。。

[New-Can @new_can]

パパの立ち位置って…
凄く独特。僕は女性に女子と言われたこともある？ので、いつかはお話できるはずと整理してますが、男性相手のときは飛び込む前に空気で察しろ！から入る💦

ベンチ入りするほど超熱心な方、1人でジックリ、奥さんと仲睦まじくいたそう…など雰囲気もバラバラ。壁を感じてた。

[New-Can @new_can]

直近3ヶ月は各所で試合も多く…
ウチは僕しか車送迎できず、他のママさんに特攻してた関係でお喋りできるようになったものの、多くは1人送迎でパパさんと会話できなくて。。

昨日ようやく2人のパパさんと会話できました。なんでコイツはママさんと話してばかりなん？っていう構図、遂に解消できた。笑

[New-Can @new_can]

直近3ヶ月は各所で試合も多く…
ウチは僕しか車送迎できず、他のママさんに特攻してた関係でお喋りできるようになったものの、多くは1人送迎でパパさんと会話できなくて。。

昨日ようやく2人のパパさんと会話できました。なんでコイツはママさんと話してばかりなん？っていう構図、遂に解消できた。笑

[New-Can @new_can]

昨日は部活の試合でした。

結果は完膚なきまでの敗戦💦

7月初旬時点のレギュラーは…
ケガで全員離脱という満身創痍のようになり、戦った相手は1学年下でも問題なくゲーム運びをされてたとか。

ただ、1学年下でも…
クラブ上がりだったようですが、監督の先生もショックありあり。。

[New-Can @new_can]

2ヶ月前は息子はBチームで…
今週末の試合にスタメン参加はないくらいの序列だったのに…大柄で頑丈ってだけでも使い道あるし、起用する方としては助かりますね。

ここまできたら、出場できないメンバーの思いを背負って公式戦に臨んでほしいし、親としてもYK直前のおかわりだけは避けないと。。

[アカボウシ @akaboshibb]

初めてこのゾンビの件について触れるけど
ホンマに庇いようのないほど馬鹿。

あんなことがあっても
羽月が野球を通して更生できるよう
掛け合ったりしてた方々を知ってるし
そういう人の尽力を思うと居た堪れん気持ちになる。

数えきれへん人を裏切って、
馬鹿…というか本当に残念💧💧

[Brandon K. Hill | CEO of btrax 🇺🇸x🇯🇵/2 @BrandonKHill]

【推し活が流行る理由】
こんな時代になって、努力が報われるという感覚が薄れ、将来像を描くことが難しくなり、個人として「うまく生きている」という実感を得にくくなった。特にずっと経済が停滞、もしくは下降し続けている日本社会では、多くの世代が一度でも「上昇する」経験を得ることが難しい。

そんな世の中では、必然的に、自分自身の人生を通じて達成感を積み重ねることが困難になる。そうなってくると、人は、自分の外側にある成功や物語に感情を重ねることで、欠けた実感を埋めようとする。

推し活は、そのような状況の中で生まれた、疑似的な自己実現の便利な装置になった。いわゆる、人生における「努力と成功のアウトソース」的な役割なんだと思う。

面白いことに、韓国や日本に多く見られるこの推し活は、アメリカにはあんま存在していない。コンサートやグッズなどで、ファンがアーティストにお金を使うのは、あくまで自分の欲求を満たすのが中心になっている。

文化が違えば、経済活動へのモチベーションも異なってくる。この辺も、行動経済学的に見て興味深い。

[戸根千明 @aparente1017]

今回のニュースを見て、本当に色々考えさせられました。

今回の件について、実際に誰が何をしたのかを外から見ている自分が断定するつもりは全くありません。

ただ「これだけは」と伝えたいことがあります。

プロ野球選手にとって、危機管理は本当に大切です。

誰と付き合うのか。
どんな場所に行くのか。
どんな環境に身を置くのか。
そして、その行動が自分の野球人生にどう影響するのか。

そこまで考えて、自分自身を守ることもプロとして大切なことだと思います。

プロ野球選手という仕事は、外から見る以上に特別なものです。

子どもの頃から本当にたくさんの選手が夢見て、厳しい競争を勝ち抜いて、ようやく辿り着ける場所。

そこに立てることは、決して当たり前ではありません。

自分もプロ野球から一線を引いてそのことをより強く実感しました。

現役の時は、毎日野球をすることが当たり前になってしまう。

プロ球団のユニフォームを着ることも、プロ球団の球場でプレーすることも、ファンの方に応援してもらうことも、いつの間にか日常になってしまいます。

でも、その日常は永遠には続きません。

プロ野球選手でいられる時間は、本当に短くて、ものすごく尊いものです。

だからこそ、その貴重な時間を自分自身の判断で失うようなことはしてほしくない。

野球の技術を磨く。
身体を鍛える。
結果を出す。

もちろん、それはプロとして当たり前です。

でも同じくらい、

自分を守ること。
一緒にいる人を選ぶこと。
誘惑や危険から距離を置くこと。
「これはやめておこう」と言えること。

これもプロとして必要な能力だと思います。

そして、野球人生が終わった後も人生は続いていきます。

目の前の一瞬の楽しさや付き合いのために、何年も何十年も積み上げてきたものを失う可能性があるなら、立ち止まって考えてほしい。

自分は大丈夫ではなく
「自分の人生は自分で守る」

その意識を持ってほしいと思います。

プロ野球選手であることは、当たり前ではない。

何万人、何十万人という人が夢見ても、ほんの一握りしか立てない場所です。

その場所に今いる選手には、その価値を忘れないでほしい。

自分の名前、信頼、家族、支えてくれる人たち、そしてこれからの人生。

全部ひっくるめて守ることも、プロとしての責任だと思います。

自分もプロ野球を離れてから、現役時代がどれだけ恵まれていて、どれだけ尊い時間だったのかを改めて感じています。

だからこそ、今プロ野球選手としてプレーできている人には、その時間を当たり前だと思わず、一日一日を大切にしてほしい。

それが今回のニュースを見て、自分が一番伝えたいことです。

[New-Can @new_can]

2ヶ月前は息子はBチームで…
今週末の試合にスタメン参加はないくらいの序列だったのに…大柄で頑丈ってだけでも使い道あるし、起用する方としては助かりますね。

ここまできたら、出場できないメンバーの思いを背負って公式戦に臨んでほしいし、親としてもYK直前のおかわりだけは避けないと。。

[New-Can @new_can]

先日の部活遠征の件…
レギュラーの中でも大黒柱の1名がレントゲン検査で靭帯損傷と診断されたとのこと。

息子と毎日一緒に通学してる3人組の1人だけに我が子のことのようにショックというか、複雑な気分💦

ちなみに、その3人組のもう1人も骨折離脱中で復帰はまだ先。昨日の練習参加は3人とか。。

[New-Can @new_can]

昨日も早朝から…
多治見への練習試合遠征で部活に帯同してました。

来週本番なのですが…
既にケガ離脱が出てる状況下、昨日のスタメン2名が試合中のケガで離脱というハプニング。

こうなるとチームも変わるし…
それぞれが担ってた役割と適性がマッチしてきてたことを痛感しました。

[ハミ・ジェジェ @HamiJeJe]

人が足りないなら、給料を上げる。
本来なら、それだけの話なんですよね。

ところが日本は長い間、人手不足になっても賃金を上げるより、「誰かが安く引き受けてくれる」「外国人を入れればいい」「残った人に頑張ってもらえばいい」で先送りしてきた。

その結果、いま起きているのは単なる「人手不足」ではなく、現場そのものの消失です。

エアコンを取り付ける人がいない。
トイレや水道が壊れても直す人がいない。
道路が崩れても重機を動かす人がいない。
鉄道が止まっても代行バスを走らせる運転手がいない。

これは脅しでも極論でもなく、現場の技術者や職人を何十年も「安く使える労働力」として扱ってきた社会が、そのツケを払う段階に入ったということだと思います。

そもそも、パソコンの前で資料を作り、会議で指示を出す仕事だけが「頭を使う価値の高い仕事」で、炎天下や夜中に重機を動かし、電気を直し、荷物を運び、道路を復旧する仕事が低賃金で当然という価値観自体がおかしかった。

「勉強しないと、将来は汗水流して働くことになるぞ」

こういう言葉を社会全体で何十年も子どもに刷り込んできた結果、現場仕事は「できれば避ける仕事」になってしまった。

でも災害が起きた時、最後に社会を動かすのは誰なのか。

ExcelでもPowerPointでもない。
ショベルカーを動かせる人、電線を直せる人、トラックを運転できる人、道路や水道を復旧できる人です。

需要が高く、代わりがいなくて、社会に不可欠な仕事なら、本来は給料も高くなる。それが市場経済の自然な姿でしょう。

これからは、ブルーカラーやエッセンシャルワーカーがホワイトカラーより稼ぐ職種が増えても、何も不思議ではない。むしろ、そうならなければ人は戻ってこない。

「職人の給料が高すぎる」ではなく、
今まで安すぎたんですよ。

現場を安く買いたたいた社会は、最後には金を積んでも誰も来てくれなくなる。

その時に失うのは便利さではありません。
水道、電気、物流、交通、災害復旧という、生活そのものです。

これから日本で本当に価値が上がるべきなのは、「口を出せる人」より「直せる人」「運べる人」「動かせる人」なのだと思います。

[ハミ・ジェジェ @HamiJeJe]

やっぱり、ついにここまで来たかという感じがする。

内房線の代行バス見送りを見て、
「JR東日本は何をやっているんだ」
「金を出してでもバスを集めればいいだろ」
と思う人もいるかもしれない。

でも今回の話は、単純な企業努力の問題ではない。

姉ケ崎―木更津間は復旧まで少なくとも3か月。
しかもJR東日本は、必要な代行バスの半分すら確保できないという。
1日数万人が利用する区間なのに、今用意できる輸送力では1時間に数百人程度しか運べない。

これはかなり重い話だと思う。

昔なら災害で鉄道が止まれば、
周辺のバス会社だけで足りなくても、
貸切バスや観光バスをかき集め、
応援の運転手を手配し、
金と人員を投入して何とか代替輸送を組む、
という発想がまだ成立した。

ところが今は、
「予算を積めば人が出てくる」という前提そのものが崩れ始めている。

国交省自身、バス業界について、運転手不足と高齢化が深刻化し、2024年問題への対応も含めてサービス供給そのものの維持が危ぶまれていると認めている。2023年には約8割の路線バス事業者が減便・廃止を実施し、2030年には必要人員に対して約3.6万人、28％程度不足するとの推計もある。

つまりこれは、

「電車が止まった」

というニュースだけではない。

電車が止まった時に助けに来るはずだったバスまで足りなくなった

というニュースなんですよ。

鉄道、バス、トラック、建設、介護――
日本では長い間、
「現場は何とかする」
「誰かが穴を埋める」
という前提で社会インフラを回してきた。

でも、その“誰か”がもういない。

平時なら減便で済む。
しかし災害になれば、その人手不足は一気に
「移動できない」
という形で住民の生活に直撃する。

今回の内房線は、その予告編なのかもしれない。

人手不足という言葉を、
単なる求人倍率や賃金の話として見ている段階はもう終わっている。

これから問われるのは、

災害が起きた時、誰が電車を直すのか。
誰がバスを運転するのか。
誰が道路を復旧するのか。

インフラとは設備だけではない。

最後に社会を動かしているのは、人間です。

その人間をギリギリまで減らしてから、
災害の時だけ「何とかしてくれ」と言っても、
もう何ともならない社会に近づいている。

今回、本当に怖いのは
「代行バスが出なかったこと」ではない。

“代行バスを出したくても出せない国”になり始めていることだと思う。

[じゅんいちろう｜物語る建築士 @PapalotX]

無駄なバッファを削って効率化しろって叩いてきたのは他ならぬ国民自身なんですよね。
災害時の代行バスも復旧要員も、平時に余力として抱えておかないと有事に出てくるわけがないんですよ。
でもそれを維持するには平時からの税金投入や高い運賃負担が必要です。
平時は無駄遣いするな・安くしろと騒いで現場の余力をギリギリまで削ぎ落とさせたくせに、有事になった瞬間なんで余力がないんだって怒るの、マジで意味不明だと思うんですよね

[じゅんいちろう｜物語る建築士 @PapalotX]

これ、東電が謝罪する必要なんて全くないと思うんですよね。日本のインフラ維持がもう限界に来ているという深刻な現実を突きつけている超重要なポストなんです。そもそも倒木や土砂崩れがある以上、地元の土木業者が重機で道路を啓開しない限り東電の作業車は現場に1メートルも入れません。
2019年の房総台風でも、まさにこの道路の遮断が復旧の最大のボトルネックになっていたわけです。
帝国データバンクの調査でも建設業の66%が人手不足で、房総は8月豪雨に続く台風25号の影響で地元の施工能力キャパが完全に限界を迎えてるのが本質なんですよね。
低賃金や若年離れで現場の人間が減り続けている中で、平時は公共事業を減らせと叩き、災害時だけ早く復旧させろと騒いでも到底無理です。
本当に不足しているのは東電のやる気ではなくて、地元の土木作業員の絶対数だということに皆さん気づいてくれましたかね。

[New-Can @new_can]

@after_six_pm 1時間数台で賄えるのは…
日中の久留里線沿線とかですよねw。そして、アクアラインにしても有事の暫定通勤経路の選択肢にすらなれない道なんですよね。

今回の判断はとても現実的で…
僕も素晴らしいと思います。日本がいかに千葉県民に支えられてたか、そのことにも気が付いて欲しいとすら感じます。

[New-Can @new_can]

内房線代行バス見送りの件…
これは、『そうなるよね？』と思いました。姉ケ崎〜木更津はいくらなんでも距離があり過ぎる…。

あと、『当面、電車が動かなくなった→でも、代行バス見送り』は今後、当たり前になると思います。バスでカバーできる輸送人員と距離はたかが知れてますから。

[じゅんいちろう｜物語る建築士 @PapalotX]

やっぱりこうなったかって感じなんですけど、内房線の代行バス見送りは、「JRが冷たい」とか「企業努力が足りない」って話ではなくて、日本のドライバー不足（2024年問題）が本格的に牙を剥き始めたということなんですよ。
かつてであれば、緊急事態には高額な手配料を払ってバス会社に無理を言い、全国から観光バスとドライバーをかき集めることができました。しかしバス会社自体が日々の路線維持で一杯一杯ですから、予算があっても運転手が物理的に存在しないという限界に達しています。

今回浮き彫りになったのは、鉄道が止まった時のセーフティネットすら機能しなくなっているという現実です。
災害時に代行バス数十台すら調達できないほど、日本の現場労働力はギリギリまで削り削られているという現実を直視し、労働環境の改善やインフラ維持のあり方を議論することこそが本当の問題提起だと思うんですよね。

[じゅんいちろう｜物語る建築士 @PapalotX]

なんか「JR遅い」とか言ってる人いますけど、崖下の県道が崩落して不通なんですよね。 土台の県道を自治体が直さないと、その上を通ってる鉄道も安全確認のしようがないわけです。JRはただ巻き添え食ってる側なのに批判されるの、普通に考えてかわいそうじゃないですか？
ちなみに、なんでJR側が勝手に工事して早期復旧できないの？って話なんですけど。
県道の崩落部分をJRが勝手に補強工事したら責任問題になります。
斜面の地盤が不安定なまま線路だけ直しても、また崩れたら脱線事故が起きて二次災害になるだけですよね。
結局、行政の土木事務所が法面補強の設計方針を固めて重機を入れない限り、JR側はどうしようもありません。文句の矛先がズレてる人が多すぎる気がします。

[New-Can @new_can]

ただ、試合の日や練習日は…
変わりません。

交代者が出た後のチームに…
息子がどう思ってるか、また応援のみの親である僕が気になることを短時間車の中で会話しましたが、感覚的には近い模様。

これをチームのために…
声に出して、互いの改善できると息子自身の成長にも良いのですが、はたして💦

[New-Can @new_can]

昨日も早朝から…
多治見への練習試合遠征で部活に帯同してました。

来週本番なのですが…
既にケガ離脱が出てる状況下、昨日のスタメン2名が試合中のケガで離脱というハプニング。

こうなるとチームも変わるし…
それぞれが担ってた役割と適性がマッチしてきてたことを痛感しました。

[New-Can @new_can]

明日から仕事なので…
今日で休暇は終わり。秋の大会前ということで、バスケ部は練習試合の連続故、応援と家事のみ。。

体型的にも頑丈さでも…
息子は典型的なセンターなので、今日はとうとうチーム最長に…。YK欠席みたいにならないよう、体調面にも目を光らせたいと思います。。

[REC_Hari @bxxlhhhz]

◤ 愛知・名古屋アジア大会 ◢

20260924
卓球男子団体決勝
🇯🇵日本 3-2 中国🇨🇳
日本が中国を破って60年ぶりの🥇金メダル獲得‼️

#張本智和 【インタビュー】