Fin de semana fuera. 4 personas.
Tú pones el coche. Conduces 600 km.
Te comes el atasco de vuelta.
Llegas a casa reventado y pasas el Bizum al grupo:
80€ de gasolina + 40€ de peajes.
A 30€ por cabeza.
Dos pagan al instante.
Pero siempre hay uno.
El mismo de siempre.
Te llega un Bizum de 20€.
Audio por el grupo:
—Oye, yo el peaje no lo pago. Nadie me avisó. Yo habría ido por otra carretera.
Nadie dijo nada en todo el viaje.
Ni una queja.
Ni una sugerencia.
Ni un “vamos por otra ruta”.
Te acabas de chupar 6 horas de volante
y el notas está negociando… 10€.
Respiras.
—Perfecto. La próxima conduces tú, eliges ruta y decides si quieres ahorrar 10€ a cambio de 2 horas más de viaje.
Se ríe.
—Madre mía, cómo te pones por 10€…
Ahí está la trampa.
Siempre minimizan su miseria intentando que tú parezcas el tacaño.
Otro del coche salta:
—Yo ya he pagado. Es lo mínimo.
Otro más:
—Literal, nos has llevado todo el finde…
Se le acaba el teatro.
Paga.
Pero con esa cara de quien siente que le han robado.
Reflexión:
El problema no es el dinero.
Es la mentalidad de gorrón profesional.
Ese que disfruta de todo…
pero siempre encuentra un motivo para pagar menos.
No protesta antes.
No propone alternativas.
No conduce.
Pero cuando toca pagar,
se convierte en auditor de la ONU.
Y ojo con esto:
La gente así no cambia.
Solo ajusta su comportamiento
según cuánto le permites rascar.
El día que le paras los pies,
no pierdes un amigo.
Pierdes un parásito con confianza.
Se acaba de publicar el decreto 274/2026 y marca un nuevo avance en el desmantelamiento del Servicio Meteorológico Nacional.
La norma le quita al SMN la función meteorológica aplicada a la navegación aérea y la transfiere a la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA). Esto rompe el esquema de meteorología unificada y debilita el rol del Estado como autoridad meteorológica.
Además, EANA carece de todo tipo de recursos que tiene el SMN para prestar este servicio crítico en todos los aeropuertos del Sistema Nacional de Aeropuertos de la República Argentina.
Una parte sustantiva del financiamiento del SMN proviene de un porcentaje de tasas aeronáuticas asociadas a estos servicios, que EANA no pagaba al SMN en tiempo y forma. Quitarle esa función implica también quitarle una fuente central de ingresos. Sin ese flujo, el funcionamiento del organismo queda seriamente comprometido.
Incidente entre un Airbus A321 de LATAM Airlines y un Boeing 737-800 de Aerolíneas Argentinas en el Aeropuerto de Santiago de Chile.
Créditos de la fotoquien corresponda. (Enviado por WhatsApp)
@chicodlasmillas En argentina no hay restricción de líquidos. Bebidas alcohólicas podés llevar hasta 6lts en cabina y lo que quieras en bodega. Podés llevar todo mientras no tenga el logo de inflamable.
necesito ayuda!! me acaban de robar a oli por favor en blanco encalada y Vidal si alguien sabe algo de oliver que llame al 911
difundan por favor estoy desesperado😭😭
Congrats, @Aerolineas_AR, on 75 years connecting the world!
From the 707 and 747, to the delivery of your first 737 MAX in 2017 – a historic milestone as you became the first Latin American carrier to fly it – we're committed to your success. #Aerolíneas75Años #75AñosRumboAlFuturo
Primera vez en Perú… ¡y no podíamos llegar sin festejar! 🇵🇪
Lo celebramos a lo grande: regalos a bordo, pasajes de regalo para seguir viajando y fotos para los voladores ✨📸.
Además, fue nuestro primer vuelo directo desde Iguazú a Lima, un hito que nos llena de orgullo😄
Seguimos sumando destinos, creando nuevas conexiones y llevando #LaLibertadDeVolar cada vez más lejos ✈️💛