Nico

Passionate about #Cars, #Finance and #Tech #BMWmotorrad driver

[FRENCHRAPUS 🇺🇸 @FrenchRapUS]

🚨 ALERTE !

L’industrie de l’alcool a officiellement perdu 1000 milliards de dollars en seulement 5 ans car la GEN Z ne boit plus ❌

[Sebastian Vettel Jr @idreau_]

Ptdrrrrrr mais le mec qui lui a dit ça il a BOULEVERSÉ SA VIE, c’est exceptionnel l’impact d’un mec comme ça

[Donovan Ray @Donovan_Ray_1]

Un SMIC à 1700 € net, ça paraît généreux mais une entreprise ne paie pas un salaire net, elle paie un coût employeur.

À ce niveau, un salarié au SMIC coûterait environ 2600 à 2700€ par mois à son employeur.

Dans une boulangerie avec 3 salariés au SMIC ça ferait 8000€ de masse salariale mensuelle.

On ajoute à ça :

- le loyer
- l’électricité (souvent énorme pour une boulangerie)
- les matières premières
- les assurances
- la comptabilité
- les emprunts
- les impôts et taxes

On arrive facilement à plus de 13000€ de charges mensuelles avant même de rémunérer le dirigeant.

Prenons un croissant vendu 1,20€ :

Il faudrait vendre plus de 10800 croissants par mois, soit environ 360 croissants par jour, uniquement pour couvrir ces charges.

Ou du pain à 1,30 € :

10000 pains par mois, soit plus de 330 pains par jour.

Et tout ça avant le moindre bénéfice.

Le problème de beaucoup de politiques est qu’ils raisonnent à partir du salarié.

L’économie réelle commence pourtant par l’entreprise. Mais ça ils ne le savent pas puisqu’ils n’ont jamais rien créé et se pensent pourtant légitimes.

Le social et le sociétal ne créent pas la prospérité, c’est l’inverse.

Une économie prospère permet :

- des salaires plus élevés
- davantage de protection sociale
- plus d’éducation
- plus de santé
- plus de solidarité

Quand les entreprises respirent, le social progresse.

Quand elles étouffent sous les coûts, les embauches ralentissent, l’investissement recule et, à terme, c’est précisément le social que l’on prétend défendre qui finit par en payer le prix.

On ne distribue durablement que la richesse qui a d’abord été créée. Donc augmentons la taille du gâteau avant toute chose.

Et l’argument de dire : « oui mais avec le SMIC actuel on ne peut pas se loger gnagnagna ». Alors libérons l’offre pour que les promoteurs puissent construire le plus possible !

[Nico @nicorlv]

@FinTales_ J’ai une modèle 3 highland. C’est économique ça c’est sûr, mais qu’est ce qu’on s’ennui au volant

[Actu Foot @ActuFoot_]

LE CASTING INCROYABLE de la pub Nike pour la Coupe du monde. 🤩🏆

Sortez les popcorns. 🍿

🎥 @Nike

[Kenpashi_82 @Kenpashi_82]

En France, si votre employeur débourse 300k€, vous en toucherez ~120k€ après impôt

Mais ce n' est pas tout, vous vous acquitterez ensuite de 20% de TVA lors de votre consommation

L'état vous aura donc volé 2/3 de votre prime

Le problème n'est pas le patron, c'est l'état

[Nico @nicorlv]

@LuisFig76511712 @powl_d Vitesse pas dans le champs de vision, écran non tourné vers le conducteur, très peu de raccourci volant pas de compteur pour avoir un minimum d’information. Les sièges j’en parle même pas, le plancher trop haut. Les accoudoirs …

[Nico @nicorlv]

@LuisFig76511712 @powl_d Faut revoir la définition d’ergonomie j’en ai eu plein des voitures dont tesla et tesla c’est sûrement pas ergonomique

[Nico @nicorlv]

@LuisFig76511712 @powl_d Il y a rien d’ergonomique avec des clignotant sur un volant et un seul affichage à centre de l’habitacle qui est même pas tourné vers le conducteur. BMW par exemple sont très fort en ergonomie

[saperlipopette @__tommyFR__]

Et + de 2600 ❤️ pour ce post humoristique sur les retraites géantes des boomers.

On avance.

[Nico @nicorlv]

@gusano197 Pas un canon de beauté ? Il est vraiment bien réussi niveau esthétique extérieur je trouve

[Lysandre @LysandreBL]

🛥️ La taxe sur les yachts : le plus beau naufrage fiscal de France.

📅 2018. Pour compenser la suppression de l'ISF, l'État crée une surtaxe ciblée sur les yachts > 30 mètres. Objectif : 10 M€/an de recettes.

📊 La réalité, 7 ans plus tard :
🔹 2019 : 288 000 €
🔹 2020 : 162 000 €
🔹 2021 : 94 000 €
🔹 2022 : 60 000 €
🔹 2023 : 135 000 €
🔹 2024 : 60 000 € 🚨

Soit jusqu'à 166 fois moins que prévu.

🤔 Pourquoi ?
🔹 Les yachts sont mobiles. Les propriétaires ont changé de pavillon (Malte, îles Caïmans), déplacé leurs navires, quitté la France
🔹 En 2025, seulement 5 navires restent éligibles
🔹 L'activité économique est partie avec eux : entretien naval, ports, équipages, assurances, retombées locales

💸 Estimation : un yacht de 40 m génère ~1 M€/an de retombées locales. La France a perdu bien plus qu'elle n'a collecté.

📌 La leçon : taxer un actif ultra-mobile est rarement productif. Une taxe peut être symboliquement satisfaisante, économiquement contre-productive et fiscalement inefficace.

Une bonne politique fiscale attire l'activité. Elle ne la fait pas fuir. ✅

Sources : Assemblée nationale, Bercy, Fiscalonline.

[Powlisher @powl_d]

On est dans un monde délirant. L’État prend la plus grosse part sur un litre de carburant via les taxes, mais quand TotalEnergies fait un effort de plafonnement et l’état leur reproche de faire des “hyperprofits” funfact c’est le principe d’une entreprise dans un monde capitaliste et mondialisé…

À un moment faut être cohérent. Franchement j’espère qu’ils arrêteront le plafonnement et que les prix s’embrasent pour que l’État prenne enfin ses responsabilités…

[Nico @nicorlv]

@Nabbiker C’est l’Europe qui creuse la tombe des constructeurs européen surtout

[Nico @nicorlv]

@Yoann_en_VE Logique avec la hausse du carburant. C’est fou cette commu VE toxique qui veut tjrs prouver (Je roule en VE).

[Nico @nicorlv]

@kcdqcbi1 Ils ont seulement 12% ?

[Nico @nicorlv]

@kcdqcbi1 T’y travail ?

[Où va l'Argent ? @ouvalargentfr]

🔴 CHIFFRES : Les intérêts de la dette publique sont supérieurs au budget de la défense.

Ils devraient dépasser le budget de l'éducation nationale d'ici 2 ans.

[Nico @nicorlv]

@rsquatroo L’achat est plus rentable à partir de 7ans en moyenne.
Donc si on y reste longtemps (+7ans) > achat
Sinon > location