@burcbtc Hem hiçbir yasal kaydın olmasın hem müşteriye bu şekilde davran öyle bir dünya yok. Er ya da geç herkes yaptıklarının bedelini ödüyor gördüğümüz gibi.
@burcbtc Bir diğer taraftan biz kazancımızın vergisini veriyoruz, hem de neredeyse tüm ürünleri %1 KDV ile alıp %10 KDV ile satıyoruz. Kira, stopaj, sigorta, fatura, harçlar, türlü türlü vergiler vb. ödemeleri yaparak bu hizmeti sunuyoruz.
@fatihpakdamar Aracınızı bir rampaya çekin, direkt parka alın el frenini çekin. Sonra yeniden harekete geçirmeye çalıştığınızda çıkan sesi duyacaksınız. 1.5 tonluk bir kütlenin ağırlığını dişlilere taşıtmak mı yoksa el freni mekanizmasına taşıtmak mı daha mantıklı ?
@legendfener7901@fatihpakdamar Araç her stop ettiğinde yağ kartere doğru süzülmeye başlıyor ve çalıştığında motorun üst bölgesi çok kısa süreli de olsa yağsız çalışıyor. Her marşta motor kulaklarına yük biniyor, marş motorunu saymıyorum bile. 100 ml az yakıt tüketeceksin diye verdiğin zarara değmiyor.
@_ilanlariniz Jetta’yı 2015’de sıfır aldım 5200 km’ye kadar zor dayandım ve sattım. Kesinlikle Vw kalitesini yansıtan bir araç değildi. ( 1.2 TSi Bluemotion DSG | Comfortline )
Öncesinde 2013 model i30’um vardı net şekilde Jetta’dan daha kaliteli, donanımlı ve gösterişliydi.
@Bulvarpress Video sahibinin yaşadığı durum özelinde bagaj kapağı sök-tak olan bir aracın arka tamponu, tampon demiri, bagaj havuzu, arka çamurlukları vb aksamları orijinalse ve parça kodu tutuyorsa bagaj vidalarındaki anahtar izleri hiçbir değer kaybı oluşturmaz.
@Bulvarpress Parça kodu tuttuğu sürece sök-tak işlemi herhangi bir değer kaybı yaratmaz. Parça kodundan değişen kontrolü yapmayı bilmeyen ekspertizler raporlarını altına “ sök-tak olan parçaların değişen olma ihtimali vardır” diye not düştüğü için ortaya böyle bir hurafe çıkmış durumda.