Akihiro Kamata｜🚛 外国人ドライバー育成

外国人ドライバーに特化した人材の教育と紹介を行う株式会社ニホント【 代表取締役┊獨協大学→株式会社エアトリ→ベトナムで5年間メディア事業🇻🇳→現在┊︎一般社団法人ネパール人労働支援協会🇳🇵┊︎BSテレ東「NIKKEI NEWS NEXT」に取材出演

[Akihiro Kamata｜🚛 外国人ドライバー育成 @nihonto_shacho]

弊社は外国人トラックドライバーに特化し、現地での教育と紹介を行っている企業です！

ネパール現地に日本人運転教習官を派遣し、8～10か月間みっちりと教育した人材のみを企業様にご紹介しています🚚🇳🇵

ドライバー不足に悩んでいる企業様！
ぜひご相談ください↓↓↓
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昔、倉庫人材の相談受けた会社に連絡したら「技人国で数名雇うことにしました！」っていわれたけど、そこについてリスクだって結構説明したのになぁと、がっかり。

倉庫が特定技能で始まるってタイミングなので、よりリスクが高まってるこのタイミングで雇用するってことは、絶対「技人国でいけます！今のうちです！」って提案してるクソ外国人材会社が近くにいるよね。

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技人国ビザの不適切な運用には、見落とされがちなもう一つのリスクがあります。

それは、不法就労助長罪です。
技人国で認められていない業務に従事させた場合、企業側が不法就労助長と判断される可能性があります。

これは在留資格に適合しない就労をさせた場合に企業や関係者に科される刑事罰で、3年以下の懲役、300万円以下の罰金、またはその併科が定められています。

「知らなかった」では済まされないので、要注意です。

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ここまでお話してきたことは弊社HPで投稿している｢コラム｣で詳しく解説しています💁‍♂️

興味のある方はぜひ↓ ↓ ↓
https://t.co/Xjm54wyCn4

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2026年4月、政府は技人国ビザの審査において、日本語を使う業務に従事する外国人に対し、日本語能力試験N2（CEFR B2相当）以上の証明を求める方針を明らかにしました。

N2は「職場での報連相・社内文書の読解・顧客との基本的な対応が可能」なレベルとされています。

これまで曖昧に運用されてきた基準が数値化されることで、「日本語を使う業務だから技人国ビザが取得できる」という認識で採用してきた企業は、N2未満の人材が不許可となるリスクに直面します。

[369 @mWL29AGWHIsuSjA]

技人国ビザで資格外の就労してる人80%くらいいそうですが。
ということは犯罪性のある雇用の仕方をしてる会社がかなり多いということですね。

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2026年4月、政府は技人国ビザの審査において、日本語を使う業務に従事する外国人に対し、日本語能力試験N2（CEFR B2相当）以上の証明を求める方針を明らかにしました。

N2は「職場での報連相・社内文書の読解・顧客との基本的な対応が可能」なレベルとされています。

これまで曖昧に運用されてきた基準が数値化されることで、「日本語を使う業務だから技人国ビザが取得できる」という認識で採用してきた企業は、N2未満の人材が不許可となるリスクに直面します。

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技人国ビザの不適切な運用には、見落とされがちなもう一つのリスクがあります。

それは、不法就労助長罪です。
技人国で認められていない業務に従事させた場合、企業側が不法就労助長と判断される可能性があります。

これは在留資格に適合しない就労をさせた場合に企業や関係者に科される刑事罰で、3年以下の懲役、300万円以下の罰金、またはその併科が定められています。

「知らなかった」では済まされないので、要注意です。

[J@外国人材採用支援の会社経営 @J9056914451377]

先日弊社に応募してきた🇮🇳エンジニア。
大学での専攻は電気通信（ECE)で新卒で大手バス会社に就職したのですが、仕事は整備士でタイヤ交換ばかりしてると言う.
なんとビザは技人国.
自動車大学校や大学の自動車工学卒なら技人国も可能とは聞いてましたけど…
大手なら可能だったりするのでしょうか😕

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技人国ビザの不適切な運用には、見落とされがちなもう一つのリスクがあります。

それは、不法就労助長罪です。
技人国で認められていない業務に従事させた場合、企業側が不法就労助長と判断される可能性があります。

これは在留資格に適合しない就労をさせた場合に企業や関係者に科される刑事罰で、3年以下の懲役、300万円以下の罰金、またはその併科が定められています。

「知らなかった」では済まされないので、要注意です。

[Akihiro Kamata｜🚛 外国人ドライバー育成 @nihonto_shacho]

「技人国ビザでドライバーを雇えないか」と検討する企業。実は結構います…。。。

ただ、技人国でドライバーや倉庫作業などの現場業務に従事させることは、原則認められていません。

「一部だけなら」「研修扱いなら」という声もよく聞きますが、

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https://t.co/AOtSCWErUz

[千葉県の特定行政書士・特定社労士🏀AI活用業務効率化推進派 @CHIBA_YOURSIDE]

今、技人国の審査が厳しくなり、審査に時間がかかるようになった原因が、このような実態を確認するためですね
貿易会社で通訳・翻訳として申請し現場（コンテナ積み）作業
大学で学んだ知識を活かした技術的業務と申請し現場作業
要件を適法に満たしている外国人の審査が長引き本当に迷惑なんですよね

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実態として現場業務に従事していれば、不適合と判断される可能性が高いです。

"なんとなく大丈夫そう"という判断は絶対にやめてください。

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「技人国ビザでドライバーを雇えないか」と検討する企業。実は結構います…。。。

ただ、技人国でドライバーや倉庫作業などの現場業務に従事させることは、原則認められていません。

「一部だけなら」「研修扱いなら」という声もよく聞きますが、

[Akihiro Kamata｜🚛 外国人ドライバー育成 @nihonto_shacho]

なんか最近Claudeの性能が明らかに下がってる気がするんですよね…気が利かない感じ？

同じように思ってる人いますか…？？

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なんとなんと、弊社の外国人ドライバー内定実績が150名を突破しました！

150名を突破したひとつの要因が全国各地でのセミナー登壇です。

そのセミナーではどんなことを話しているのか？ということを具体的に記載しているので、ぜひご一読ください↓ ↓ ↓

https://t.co/pce1epHr2s

[Akihiro Kamata｜🚛 外国人ドライバー育成 @nihonto_shacho]

自社だけで担うのは負担が大きい。

そこで活用するのが「登録支援機関」です。

出入国在留管理庁に登録された専門機関で、企業に代わって特定技能外国人への支援業務を行います。

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特定技能人材を受け入れる企業は、入国から退職まで、外国人に対して一定の「支援」を継続して行うことが法律で義務付けられています。

生活オリエンテーション、日本語学習機会の提供、定期面談、相談・苦情への母国語対応など、内容は多岐にわたります。これを

[Akihiro Kamata｜🚛 外国人ドライバー育成 @nihonto_shacho]

外国人ドライバーを受け入れる企業が加入する「自動車運送業分野特定技能協議会」の加入数が、急増しています。

2025年10月時点で約340社だったのが、2025年12月時点では約428社。わずか2ヶ月で約100社、全体の20%が増加しました。

「外国人ドライバーの活用はまだ先の話」と捉えていると、気づいたときには周囲が大きく動き出していた、という状況になりかねません。

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https://t.co/rAV1BW90E1

[Akihiro Kamata｜🚛 外国人ドライバー育成 @nihonto_shacho]

@kitajima_stella コメントありがとうございます！
そうなんですよね…
まさに実績がある企業や仕組みがしっかりしている企業にお願いすることが非常に大事だと思っています👍

[Akihiro Kamata｜🚛 外国人ドライバー育成 @nihonto_shacho]

製造業・農業・介護・建築など、他分野で外国人支援を積み重ねてきた登録支援機関は、在留資格の手続きや外国人の生活支援には一定の経験があります。

ただ、｢ドライバー｣という職種の特殊性には対応できていないことが多いです。「教育もしています」と謳っていても、

[Akihiro Kamata｜🚛 外国人ドライバー育成 @nihonto_shacho]

@aizawa_meg3 返信ありがとうございます！
いえいえ、私たちもまだまだです。。。

[Akihiro Kamata｜🚛 外国人ドライバー育成 @nihonto_shacho]

本当にその通りだと思います。

外国人材が辞めるとき、原因の多くは「本人の問題」だけでなく「受け入れ側の設計不足」にもあります。

説明不足・放置・属人化は、外国人材だけでなく日本人若手にとっても同じく離職要因です。

外国人雇用は、

[あいざわ🌏 多文化組織を語るひと @aizawa_meg3]

外国人材が辞める理由を
「本人の問題」で終わらせる企業は、
きっとこれから苦しくなる。

なぜなら、
若手の日本人にも
同じことが起きているから。

・説明不足
・放置/丸投げ
・属人化
・心理的安全性不足

外国人材対応は
実は"未来の組織運営"そのものと思っています。

多文化化は、
組織が変わるための
一番早いシグナルなのかもしれない。

水曜真ん中Dayの今日も、気合い入れてまいりましょう♪
行ってきます＆行ってらっしゃい！