Mal wieder mit der Bahn unterwegs:
Sowohl die S-Bahn von Freiburg als auch die in die andere Richtung sollen gleich auf Gleis 4 abfahren. Gleis 4 hat in Richtung Freiburg 'nen Prellbock. Ich bin gespannt... 😂
Zuhause bei gutem Wetter in den Zug eingestiegen und in der Scheißwetter-Haupstadt Karlsruhe bei Wind und Regen wieder ausgestiegen.
JEDES. VERFICKTE. MAL. DAS. GLEICHE!
Habe es mir in der Zirbelstube gemütlich gemacht. Eine tolle Aktion steht wieder an. Habt Ihr eine Idee? Kleiner Tipp: Es geht ums #Lesen 😉 Wo lest Ihr am liebsten – und was darf dazu bei Euch nicht fehlen?
Wenn man den ÖPNV auf dem Land nachhaltig ficken will, setzt man übrigens auf möglichst wenig Direktverbindungen in die nächste Großstadt, sondern lässt alle im Umland umsteigen.
Funktioniert nämlich so unfassbar beschissen, dass nach 4 Wochen schon alle die Schnauze voll haben.
Schritt 1: Zu blöd sein, 12:24 Uhr + 9 Minuten zu rechnen.
Schritt 2: sich wundern, dass die Bahn "doch pünktlich" (hä?!) kommt.
Schritt 3: einen Artikel darüber ins Internet rotzen und das auch noch "Journalismus" nennen.
ICE verpasst, weil die Regionalbahn Verspätung hatte.
RE knapp bekommen.
Mit dem RE den ICE wieder überholt, weil der wegen Polizeieinsatz erstmal 'ne Pause einlegt.
Läuft wieder heute. 🙃
@zaptojas @Bahnblogstelle Wie genau dämmt man denn den Klimawandel ein mit einem Angebot, das die zu erwartende (und erhoffte - sonst würde es ja nix bringen) Nachfrage nicht in absehbarer Zeit decken kann und so nur für noch mehr Unzuverlässigkeit des Verkehrsmittels und Frust bei den Nutzern führt?
Das Anbiedern der Grünen an die #Union ist schlichtweg peinlich. Die #Ampel gehört dringend abgelöst - und die #Grünen sind der ideologische Kern dieser Regierung. Deshalb darf es keine Fortsetzung für die Grünen in Regierungsverantwortung geben. Der #Wirtschaftsminister ist der schlechteste in der Geschichte unseres Landes, man denke nur an das Abschalten der Kernkraft und das unselige Heizgesetz. Die Außenministerin blockiert alle nötige Lösungen bei der zentralen Aufgabe unserer Zeit, der Migration. Ob die ständige Benachteiligung #Bayern|s durch den Bund oder die vom Verfassungsgericht gestoppte Manipulation des Wahlrechts zum Schaden der CSU - überall sind und waren die Grünen die treibende Kraft. Doch wenn es um den Machterhalt und die eigenen Posten geht, ist die Union plötzlich wieder gefragt. Für die CSU ist völlig klar: Kein Schwarz-Grün nach der nächsten Wahl!
@zaptojas @Bahnblogstelle Und wird sich über Jahrzehnte ziehen, egal wie viel Geld man reinschmeißt. Deshalb sind so plumpe Forderungen nach kostenlosen Tickets im Moment ziemlich realitätsfern.
@zaptojas @Bahnblogstelle Dann fang mal an zu bauen. Erst bei der Infrastruktur. Entgegen allen Widerstands seitens Bürgerinitiativen und Lokalpolitikern. Ein paar neue Züge kaufen und mehr Personal einstellen wird nicht reichen, das Schienennetz lässt große Angebotserweiterungen gar nicht zu.
@zaptojas @Bahnblogstelle Bei Zügen, die heute und bei den aktuellen Preisen schon aus allen Nähten platzen, ist das eine super Idee - zumindest wenn man unbedingt Fahrgäste loswerden will.
Aber keine Sorge! Wasserstoff und E-Fuels sind ja eh die Zukunft. Man kann ja noch gar nicht sagen, ob sich diese Elektroautos überhaupt durchsetzen werden. Wir bauen ganz tolle Verbrenner! Und die Spaltmaße erst!
Während Volkswagen den Marktstart seines Vorzeige-Stromers von 2026 auf 2032 verschiebt, kündigt der chinesische Hersteller Zeekr ein ähnliches Fahrzeug für 2025 an.
Kosten unter 30.000 Euro.
Ladezeit der Batterie: auf 80% in 10 Minuten.
@UltraHamburg @h_fietz @schnellenbachj Und Stichwort "Knoten": Genau deswegen will die Bahn neu bauen. Damit die Taktknoten des Deutschlandtakts in Hamburg/Hannover und darüber hinaus erreicht werden können.
@UltraHamburg @h_fietz @schnellenbachj Alpha-E ist teurer, dauert länger in der Umsetzung und kann die benötigten Kapazitäten für die Zukunft gar nicht aufnehmen. Dass hier und da ein paar Ausweichgleise es richten werden , ist Augenwischerei.
@UltraHamburg @h_fietz @schnellenbachj Geht es nicht, denn mit der Neubaustrecke ist auch mehr bzw. besser vertakteter Nah- und Fernverkehr möglich. Sogar mögliche neue Nahverkehrshalte wurden nicht ausgeschlossen. Und der Fahrzeitgewinn im Fernverkehr beträgt immerhin 15 Minuten.
Wer sowas schreibt, hat entweder eine sehr schlechte Ausbildungsstelle erwischt, macht seinen Job äußerst beschissen oder ist Vertreter der "Abitur (+Studium) = besserer Mensch"-Bubble.